Siete dei parcheggiatori provetti? dei maghi del centimetro nei parcheggi a nastro, pettine e spina di pesce? Cliccando play sul video qui sopra vedrete cosa vuol dire realmente il senso della misura! Questo baldo giovane è stato capace di affiancare queste Mercedes C e Mitsubishi Space Wagon staccandole di solamente qualche millimetro, senza contatto.
L’attività dove questo ragazzo asiatico lavora sembra un autolavaggio, e un così efficiente metodo nel ridurre gli spazi tra veicoli in sosta credo sia inarrivabile per chiunque. Semplice fortuna o superpotere? A voi l’ardua sentenza.
Se volete proporci video curiosi fatti da voi o trovati in giro per la rete, inviateli a “Foto della settimana”, all’indirizzo fotovideo@autoblog.it. Ne sono arrivate già molti: i più interessanti, particolari, simpatici o curiosi, saranno pubblicati a vostro nome. Continuate a seguirci.
I cugini romani di 06blog hanno a cuore la viabilità della capitale, e con il loro “Premio Bacarozzo de Fero” puntano il dito (e le fotocamere) contro tutti coloro non sappiano minimamente quali sono le regole stradali una volta che si scende dall’auto. Una bella rassegna di orribili parcheggi sulle strisce, doppie file, marciapiedi e traffico rallentato.
L’idea è carina, e oltre che far sorridere è un ottimo modo per evidenziare la pessima abitudine degli automobilisti nelle grandi città, perchè - sia ben chiaro - parcheggi da mani nei capelli non se ne vedono solamente a Roma.
La Volvo 850 sul marciapiede, la Marea della Polizia sulle strisce, la BMW 3er parcheggiata a ridosso della curva dove gira il Bus, e la Microcar che occupa tutta la larghezza del marciapiede. Su quest’ultima categoria di utenti della strada, poi, ci si potrebbe scrivere un intero libro, fra improbabili soste di traverso sui parcheggi in colonna e parcheggi sugli spazi dedicati alle moto.
Continua a leggere: Bacarozzo de Fero: i peggiori parcheggi di Roma
Dal sito di Quattroruote arriva il video di questo brevetto italiano per facilitare i parcheggi cittadini, con una quinta ruota che solleva l’auto e permette di ruotarla sul proprio asse.
Una soluzione non inedita ma sicuramente interessante, anche se ormai le auto stanno “imparando” a parcheggiare quasi da sole con i più recenti sistemi elettronici, come quello proposto da Volkswagen per la Touran.
L’idea non è del tutto inedita: qualcuno ricorda gli stickers col logo Dodge appiccicati un po’ ovunque nelle nostre città prima del lancio del marchio americano, avvenuto qualche anno fa in Italia?
Bene, una simile strategia di comunicazione si chiama “guerrilla marketing” ed offre l’indubbio vantaggio di colpire dritto al cuore del consumatore (un po’ per il rapporto non-mediato che si instarura tra réclame e acquirente potenziale, un po’ per la novità stessa del canale) e di presentare costi di pubblicità assolutamente irrisori.
La scelta del guerrilla marketing ha sedotto evidentemente anche Toyota, che per la sua rivoluzionaria iQ ha pensato di fare una mossa commerciale originale almeno quanto il prodotto pubblicizzato.
Avevamo già parlato del nuovo sistema di parcheggio automatico ideato da Volkswagen e disponibile in futuro sulle vetture di serie, ma vedere le immagini di una auto che posteggia completamente da sola rende molto meglio l’idea.
Il sistema Park Assist Vision si occupa infatti di tutto senza il guidatore a bordo, che si limita a premere un tasto sulla chiave elettronica. Il sistema è programmato anche per avviare l’auto ed uscire dal parcheggio. Se davvero potremo contare su questo tipo di accessorio c’è da scommettere che in breve tempo tutti i costruttori vorranno disporre di questo nuovo “gadget” tecnologico.
All’aeroporto inglese di Heatrow è entrato in funzione un nuovo sistema elettronico per la gestione dei parcheggi. Attraverso 35 telecamere ad infrarossi è possibile controllare i movimenti delle autovetture in cerca di uno spazio libero e guidarle verso un luogo prefissato, attraverso un sistema visivo di frecce e con una mappa digitale. Al momento del ritorno del proprietario, inoltre, attraverso il biglietto è possibile visualizzare in 3D il luogo esatto dove si è lasciata l’auto, non sempre facile da ricordare quando i viaggi durano più di qualche giorno.
Oltre a velocizzare le operazioni per gli utenti, questo sistema permette un incredibile risparmio stimato in 397 tonnellate di C02 emesso, visto che gli automobilisti non sono più costretti a “girovaghare” tra i piani in un parcheggio grande come l’intero Hyde Park di Londra.
Via | Repubblica.it
Parlando di city car, di mobilità sostenibile e traffico caotico, mentre i grandi costruttori stanno pensando a delle anti-Smart come Toyota IQ, Fiat Topolino e Volkswagen UP!, ci siamo inbattuti in questo curioso progetto della cinese ITRI (Industrial Technology Research Institute), chiamato Ecooter. Un veicolo elettrico di dimensioni molto contenute ed ottime capacità di parcheggio, anche se probabilmente più assimilabile ad un enorme moto (un po’ come la fallimentare Bmw C1) che non ad una citycar. Verrà esposta all’EICMA di Milano, quindi ne sentiremo probabilmente parlare anche nelle pagine di Motoblog.it.
Via | Autoblog.nl
Il problema del traffico congestionato e spesso bloccato attanaglia la città di New York come molte altre metropoli in tutto il mondo, al pari della carenza di parcheggi. Ora Jim Gehr, consulente urbanista specializzato nella soluzione e nell’alleggerimento di queste criticità, propone la sua ricetta, già sperimentata a Londra e Copenhagen e in via di adozione a Stoccolma, Oslo, Edimburgo, Città del Capo, Zurigo e Melbourne.
In pratica l’obiettivo è quello di allontanare il traffico privato dal centro della megalopoli, favorendo al contempo la vivibilità per i pedoni (soluzione necessariamente adottata da tempo nei centri storici italiani). Il piano di Gehr per Manhattan includerebbe la chiusura quasi totale al traffico nella frequentatissima Times Square, l’eliminazione di alcuni parcheggi in favore di più ampi marciapiedi, parchi, panchine e locali all’aperto. Il risultato finale sarebbe una città a misura di pedoni, ciclisti e trasporto pubblico.
Mentre alcuni si sono già dichiarati contrari all’idea, pare che il sindaco della “Grande Mela” Michael Bloomberg e alcune influenti organizzazioni civiche e commerciali vogliano dare ascolto al nuovo bonificatore di città, assumendolo come consulente del dipartimento municipale dei trasporti.
Via | Autoblog.com
La Cassazione ha chiarito l’ennesimo aspetto del codice della strada.
E’ stata infatti annullata una sentenza del Giudice di Pace di Cesena in merito ad una multa per mancato uso delle cinture all’interno di un parcheggio.
L’automobilista era stato multato, pur trovandosi fermo in coda in attesa di un posto libero per la propria auto. La Cassazione ha dichiarato che questo è l’unico caso nel quale non obbligatorio l’uso della cintura di sicurezza, in quanto non si è a rischio di collisioni con altri veicoli, uscite di strada o repentini spostamenti degli occupanti.
Tutto bene quindi per l’automobilista, ma vogliamo per un attimo pensare al vigile che ha deciso di imporre quella multa ? quando si dice “zelante”…
Via | Repubblica.it
Che dolore al portafoglio (e si spera a null’altro), per il proprietario di questa Mercedes CLK. La curva presa un po’ troppo stretta si è rivelata disastrosa: i paletti anti-sosta dovevano essere ben robusti, per far decollare la CLK in questa maniera e per farle anche da piedistallo…
Via | Motorpasion
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