L’occhio “cade” proprio lì, sulla mascherina: basta un nulla per modificarne l’aspetto. E, di conseguenza, cambiare la resa dell’auto. Via il reticolo, spazio ai listelli paralleli. Con la presa d’aria sottostante, ridisegnata per ospitare un inedito incavo per i fendinebbia, a rendersi partecipe dell’avvenuta modifica. L’auto, del resto, era piacevole già in precedenza: sono bastati pochi sapienti tocchi a Nissan per realizzare il facelift della Note, MPV compatta dalle sincere qualità.
Il nuovo modello, in vendita a partire dal prossimo gennaio, si evolve soprattutto nel frontale – nuovo look per griglia, fari e paraurti –, tanto da non necessitare ulteriori accorgimenti: l’inedita messa a punto delle sospensioni, i nuovi cerchi in lega e – addirittura – “il quadro strumenti ancora più chiaro” sono i classici affinamenti per rendere più corposa la cartella stampa. Nemmeno alla voce “propulsori” si registra alcun segnale di movimento.
Il bianco non è proprio il suo colore. Non tanto per la A6 berlina, trascinata anch’essa nel vortice scatenato dalla tonalità lattea, quanto piuttosto per la variante Allroad: i suoi paraurti in plastica grezza sono pesanti da vedere, soprattutto nel posteriore. Ma tant’è: Audi ha scelto la tonalità pallida, ed in tal caso bisogna adeguarsi. Poco importa se l’occhio non apprezza: basta spostarlo sulle sportive.
Nonostante gli esemplari su strada scarseggino, il puzzle raffigurante l’Alfa Romeo Junior va componendosi: purtroppo si procede un pezzo alla volta, anche se questo sbocconcellare sarà necessario per mantenere l’acquolina in bocca fino a Francoforte, occasione in cui sarà presentata ufficialmente.
I due nuovi scatti diffusi dal forum Progetto955 richiamano i “francobolli” mostrati in precedenza, anche se la presenza dell’intero paraurti permette di dipingere un quadro più dettagliato: permangono i fari dalla forma ellissoidale, anche se la mancanza della cornice cromata potrebbe dare l’idea di un incavo più ampio.
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