Artega, costruttore della bella “GT”, è stato venduto a metà dicembre dalla Paragon AG di Klaus Dieter Frers, progettista dell’auto, al gruppo di capitale messicano Tresalia Capital, che già dal 2008 possedeva una piccola quota del marchio. E’ quanto riporta una nota ufficiale della casa. I motivi del passaggio di proprietà, secondo alcuni rumors transalpini, andrebbero ricercati nei bassi numeri di vendita della bella sportiva disegnata da Henrik Fisker: nonostante il telaio tubulare ricoperto da fibra di carbonio ed il potente motore V6 3.6 di origine VW, sembra che non ci siano molti acquirenti disposti a sborsare i 79.950 € richiesti.
Artega si è presentata al salone di Ginevra con 2 esemplari della GT, ma senza la annunciata versione Roadster, che vedremo solo più avanti, pur se confermata ufficialmente. Le prime GT saranno consegnate questo mese ai clienti. 350 vetture saranno costruire nel 2009 e 500 nel 2010 ed il prezzo è stato fissato a quota 79.950 €. Sono disponibili moltissime personalizzazioni per verniciatura, interni, materiali e finiture, compresi colori su campione, come la versione arancio esposta al salone.
Grazie al peso di soli 1116kg, il rapporti peso potenza è pari a 3,72 kg/cv ed i 100km/h sono raggiunti in soli 4,8 secondi, grazie al VR6 3.6 litri Volkswagen da 300Cv, abbinato cambio DSG doppia frizione. La GT è in regola con la normativa Euro 5 e dichiara un consumo medio di 9,1 l/100km e 211 g/km di Co2.
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