Il nostro amico “Soluz”, che segue da vicino Pagani e le sue spettacolari creature, ci ha inviato una gran bella serie di fotografie relative alla Huayra e alla Zonda R, protagoniste nei giorni scorsi di un evento in pista ad Adria. Beh, difficile aggiungere qualcosa, quindi lasciamo che a parlare siano le immagini…
Pagani: Huayra e Zonda R in pista ad Adria
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Nelle scorse ore Horacio Pagani ed i suoi collaboratori hanno mostrato in forma ufficiale la nuova Pagani Huayra, che verrà poi esposta e “vissuta” durante il salone di Ginevra. L’evento di presentazione non ha riservato alcuna sorpresa rispetto a quanto non fosse già noto. Horacio Pagani, in completo all black, ha indicato nell’aria la principale fonte d’ispirazione stilistica che motiva e giustifica il riferimento a “Huayra Tata, dio del vento, che comanda le brezze, i venti e gli uragani che investono le montagne, i dirupi e i pendii della cordigliera andina”. La mitologia della Huayra a quattro ruote è ben più scarna ed obbligatoria, e non può ovviamente prescindere dal motore V12 6.0 biturbo M158 in configurazione da oltre 700 CV e 1000 Nm - bocche cucite sui numeri precisi -, con messa a punto specifica e abbinato ad una trasmissione sequenziale a sette rapporti collocata in posizione trasversale. Il peso complessivo della vettura ammonta a 1.350 chili, distribuiti con rapporto 44:56. Nessuna indicazione riguardo le prestazioni, limitate alla sola velocità massima superiore a 370 km/h.
A pochi metri della Huayra era presente una fra le pochissime vetture colpevoli di metterla in imbarazzo. La Zonda R è stata infatti realizzata in appena quindici esemplari (non omologati per l’utilizzo su strada), ha stabilito il nuovo record del Nurburgring e conquistato la palma di vettura più costosa in virtù del milione e duecento mila euro esente tasse. Tutto questo fino a quando non debutterà la Huayra R….
Dopo la Ferrari 599 GTO, Jeremy Clarkson ha provato la Pagani Zonda R, sempre per la sua collana di DVD. Il giornalista britannico ha sintetizzato le qualità della supercar modenese in un’unica parola: “Incredibile!”. Anche perché si tratta pur sempre dell’auto detentrice del record sul giro al Nurburgring. Vi invitiamo alla visione del filmato, ricco di tanti elogi e molti giudizi positivi sulla Pagani Zonda R, quasi in linea con quelli espressi da Tiff Needell che ha provato la vettura per il programma “Fifth Gear“.
Continua a leggere: Video: Jeremy Clarkson prova la Pagani Zonda R
Fifth Gear ha provato la Pagani Zonda R, ultima evoluzione della supercar prodotta dalla Casa italo-argentina. La versione più performante della Zonda è stata affidata alle sapienti mani di Tiff Needell, ex pilota di Formula 1 e ora protagonista del programma automobilistico britannico. La Pagani Zonda R è equipaggiata con il motore 6.0 V12 di origine Mercedes da 750 CV di potenza che consente alla supercar modenese di accelerare da 0 a 100 in 2,7 secondi, superando di slancio i 350 km/h di velocità massima. Ma l’aspetto più impressionante della vettura è il peso di soli 1070 kg, ottenuto grazie alla monoscocca centrale in carbonio e titanio abbinata alla carrozzeria in fibra di carbonio. Molti di questi elementi saranno riversati sull’erede Pagani C9, ma intanto godetevi il gustoso video!
Continua a leggere: Video: Fifth Gear prova la Pagani Zonda R
Come promesso la scorsa settimana in occasione della prova della Pagani Zonda Cinque Roadster, Autocar ha realizzato un altro bel video con protagonista la Zonda R, la versione da pista non omologata per la circolazione stradale della supercar emiliana, che in un certo senso ne costituisce lo splendido canto del cigno prima dell’arrivo dell’attesa C9.
Beh, cosa dire? In occasioni come questa basta lasciar parlare le immagini. E l’audio: le doti canore del 6.0 V12 aspirato Mercedes-AMG sono assolutamente quelle di un motore da competizione. Una forza della natura da 750 CV, che basta a sparare nell’iperspazio i 1075 kg a secco della vettura, sfoderando per giunta una timbrica sublime. Ah, come già anticipò Horacio, il propulsore potrebbe raggiungere senza problemi i 900 CV…
Horacio Pagani torna a parlare della Zonda R e del nuovo record di 6 minuti e 47 secondi al Nurburgring. La più estrema delle Zonda, nata esclusivamente per l’uso in pista, rappresenta per Pagani un vero e proprio banco di prova per nuove tecnologie da applicare alle versioni stradali. Il tempone al Ring è stato raggiunto “con facilità”, secondo Horacio, ed il pilota Basseng conferma l’incredibile potenziale della R: ancora stupiscono le sue precedenti dichiarazioni, quando era sicuro di aver lasciato “almeno 8 secondi” ancora da limare tra le curve dell’inferno verde ! Vi ricordiamo di non perdere l’emozionante video del giro completo.
La Pagani Zonda R, autrice di un recente, incredibile giro in 6′47″ al Nürburgring, torna sulle nostre pagine con questa nuova gallery di foto che la immortala in tutti i suoi dettagli più intimi. A partire da quella meraviglia che è il 6.0 V12 Mercedes-AMG da 750 CV, unità che la rende la più infuriata delle creazioni di Horacio…
Dopo la spettacolare gallery che vi abbiamo mostrato stamane, torniamo sul record fatto segnare dalla Pagani Zonda R al Nürburgring, dove la più brutale delle hypercar di Horacio ha girato in 6′47″. E lo facciamo mostrandovi “in prima pagina” il video che in mattinata ci siamo limitati a linkare e che alcuni non hanno visto.
Chi ha girato al ‘ring anche una volta sola e con l’ultimo carrello della spesa non può rischiare di perdere un simile spettacolo: vedere la Nordschleife che scorre a una velocità così paurosa intorno all’auto fa venire la pelle d’oca anche alle budella a chi la conosce. Che roba…
Pagani ha lanciato ieri il suo canale video su YouTube pubblicando tre filmati con protagonista la Zonda R, superbolide in serie limitata (5 esemplari) spinto dal V12 AMG 6 litri con potenza di 750 cavalli. La più estrema declinazione su base Zonda viene accompagnata da due telecamere per tutti i 6’47” necessari per completare il giro del Nordschleife. Con questo strabiliante tempo - ulteriormente migliorabile di otto secondi, come ha ammesso il neo-recordman Marc Basseng - la sportiva modenese ha stabilito il primato assoluto della pista tedesca nella categoria dedicata alle vetture di derivazione stradale.
Continua a leggere: Video: la Pagani Zonda R ed il suo record al Nurburgring
La Pagani Zonda R ha segnato un nuovo record sul vecchio circuito del Nurburgring, con un incredibile tempo di 6 minuti e 47 secondi. Questo video mostra alcuni momenti del record, mentre la versione più estrema della Zonda aggredisce i cordoli del Ring, spinta dal V12 AMG da 750 Cv. Per ora accontentiamoci di queste immagini, in attesa di un camera car da mettere a paragone con quello della Ferrari 599 XX, per capire dove Pagani è riuscito a sopravanzare la supercar Italiana, ferma a 6 minuti e 58 secondi.
Horacio stupisce ancora: la sua Pagani Zonda R ha girato in 6′47″ sul Nürburgring. Cosa vuol dire? Che la Ferrari 599XX, protagonista di uno sbalorditivo giro in 6′58″ lo scorso aprile, è stata staccata di ben 11 secondi.
Certo, la vettura del Cavallino ha 50 CV in meno e il motore anteriore, ma il giro della Zonda R -che è dunque da oggi l’auto di derivazione stradale più veloce sul ‘ring-, ha comunque dell’incredibile.
Anche perché, come ha riferito il pilota Marc Basseng, autore di vari record sul Nordschleife (tra cui due consecutivi con la Zonda F Clubsport, nel 2007 e nel 2008), il tempo potrebbe scendere di almeno altri otto secondi. Mostruoso.
La Pagani Zonda R è stata presentata già da qualche mese. Passa il tempo, ma non c’è volta che la vedi senza che ti vada il sangue alla testa. E questo nuovo, cinematografico video ufficiale dedicato alla variante più track-focused della belva di San Cesario, è solo l’ennesimo colpo al cuore.
Fosse stato un pelo più basso il volume della (appropriata) colonna sonora -che colpevolmente copre il latrato del V12 Mercedes-AMG-, sarebbe stato perfetto. A pezzi o intera, ferma o in movimento, la Zonda R ti risveglia dentro il fuoco sacro della passione per i motori come pochi altri mezzi a due o quattro ruote hanno saputo fare nella storia. E Horacio, che guarda paterno la sua demoniaca creatura lì dal muretto, sembra proprio saperlo…
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