Pagani ha creato una nuova one-off su base Zonda: questo ulteriore esemplare unico, il quinto nella carriera della supercar emiliana, è stato battezzato Zonda Absolute, ed è destinato ad un facoltoso cliente di Hong Kong. Il motore della Absolute dovrebbe essere lo stesso 7.3 V12 Mercedes-AMG della Cinque, ossia il powerstep da 688 CV.
La livrea della vettura, come vedete da queste foto, è caratterizzata dalla fibra di carbonio a vista (in parte ricoperta da lucido trasparente, in parte trattata con finitura opaca) e da un sottile tricolore, che dal muso si prolunga fino a segnare tutto l’airbox. Le tinte scure di quest’esemplare con guida a destra, caratterizzano anche i cerchi e gli interni, ugualmente neri.
Via | TeamSpeed
Verrà esposta nell’autosalone tedesco “Auto Salon Singen”, con il rischio di non ricevere le dovute attenzioni. Perché i responsabili del concessionario hanno in giacenza un parco auto dal valore sconfinato, fra cui una Ferrari 250 GT SWB del 1960 a 4.450.000 euro. Ma tant’è. Pagani ha realizzato su ordinazione dell’esclusivo autosalone una speciale Zonda Cinque chiamata “Zonda RAK”, sesto modello personalizzato dopo le precedenti PS, Uno, Tricolore, HH e 750. La Zonda RAK si contraddistingue per la colorazione giallo accesso replicata nelle pinze freno e nelle impunture dei sedili, mentre il comparto meccanico ripropone quanto già visto sulla Cinque.
Il dodici cilindri di provenienza AMG è dunque declinato in versione da 7.3 litri e 700 CV, la trasmissione- fornita dalla Automac Engineering - ha funzionamento sequenziale ed il corpo vettura è rivestito di carbonio e titanio. Già stabilito il prezzo: 1.850.000 euro.
Autocar ha provato la Pagani Zonda Cinque Roadster, di cui ha realizzato un video della durata di 4 minuti circa. Si tratta di una versione speciale della supercar modenese, realizzata in soli 5 esemplari. La Zonda Cinque è riconoscibile per l’esclusiva colorazione della carrozzeria, nonché per il motore 7.3 V12 da 680 CV preparato da AMG e abbinato al sistema Airscoop. Per scoprire le impressioni dell’autorevole rivista inglese, vi invitiamo alla visione del filmato!
Continua a leggere: Video: Autocar prova la Pagani Zonda Cinque Roadster
Pagani ha diramato oggi le prime foto ufficiali della nuova Zonda Tricolore, ultima versione della iconica supercar di San Cesario sul Panaro prima dell’arrivo della prossima supercar di casa, la C9. L’ultima Zonda, nasce per celebrare il 50° anniversario della nascite delle Frecce Tricolori, che cadrà nel 2011.
La Zonda Tricolore è un esemplare unico strettamente imparentato con la mini-serie limitata della Zonda Cinque (realizzata in soli cinque esemplari, per l’appunto), con cui condivide la struttura in fibra di carbonio e titanio. Tra le lievi differenze estetiche che dividono la Tricolore dalla Cinque, ci sono le inedite luci diurne a LED davanti e ovviamente la livrea che la accomuna agli MB-339 in uso presso la pattuglia acrobatica.
La Tricolore sarà esposta da Pagani al Salone di Ginevra e sarà venduta al suo unico cliente ad un prezzo di 1.300.000 euro tasse escluse.
Pagani Zonda Tricolore - Salone di Ginevra 2010
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Nella prima edizione dell’Autoblog Sound Contest ’09 trionfa la Ferrari 458 Italia; la rossa si è aggiudicata quasi un terzo dei voti totali: 247 preferenze su 783. Grosso apprezzamento anche per la ululante Pagani Zonda Cinque che è stata scelta da 145 votanti con una percentuale del 18.5%. Piazza di bronzo per la bellissima Aston Martin One-77 che con 60 voti guadagna quasi l’8% dei voti totali.
Seguono a breve distanza Aston Martin V12 Vantage e Ferrari California, entrambe con 51 preferenze pari al 6.5 % del totale. Più staccate la Lamborghini LP550-2 Valentino Balboni e la Lexus LFA che prendono rispettivamente 42 e 43 voti (5.4% e 5.5%) precedendo di un soffio la Mercedes SLS AMG ferma a 39 (5%). La supercar della stella guadagna comunque il doppio dei punti rispetto alla E63 AMG (18 voti ed un 2.3%) equipaggiata con lo stesso motore V8.
Fa meglio la Porsche GT3 RS col suo elettrizzante 6 cilindri boxer ad alto regime di rotazione: 33 voti pari ad un 4.2% del totale; è il punteggio più alto fra le 6 cilindri: le due Nissan si fermano infatti allo 0.63 % con appena 5 voti a testa. Incuriosiscono invece i dati delle due BMW: la M3 GTS col V8 aspirato, nonostante il suo scarico in titanio, si accaparra appena 26 voti (3.3%), mentre il sound della X5 M/X6 M col V8 biturbo prende un solo voto (0.12%). Quest’ultimo dato la dice lunga sull’involuzione sonora che attende le nuove vetture sovralimentate siglate Motorsport: il sacrificio per avere più potenza e più coppia con minore cubatura. Non molto apprezzata nemmeno l’Audi R8 V10 (8 voti e1%), probabilmente capace di vocalizzi meno interessanti rispetto alla cugina di Sant’Agata Bolognese. Prende un voto in più la TT-RS col suo 5 cilindri turbo.
Continua a leggere: Autoblog Sound Contest '09: vince la Ferrari 458 Italia
Autoblog Sound Contest ‘09 è una “gara canora” virtuale fra le voci automobilistiche protagoniste del 2009: un concerto di Natale con 15 vetture dai 5 ai 12 cilindri, aspirate, turbo e biturbo. Cosa c’è di più bello del sound di una sportiva per un appassionato di auto? Vi chiediamo di esprimere il vostro giudizio (nel sondaggio e nei commenti) su quella che secondo voi è la vettura che suona meglio fra quelle elencate.
Tuttavia, nella scelta, vi preghiamo di tener presente non solo la timbrica ma soprattutto le caratteristiche del motore che la produce: sarebbe impari confrontare un V6 doppio turbo con un V12 aspirato sul piano della goduria sonora; per complessità delle note vincerebbe comunque il V12 anche se fosse il più “scadente” fra i suoi concorrenti di pari frazionamento contro il migliore fra i 6 cilindri sovralimentati (magari quest’ultimo meriterebbe di più la vittoria).
Inoltre non corrompete il vostro giudizio con parametri “disturbatori” come il design,il grado di sportività o il logo sulla carrozzeria dell’auto. In alcuni casi, data la carenza di materiale su alcune vetture (davvero molto esclusive), la qualità e la durata dei filmati non è omogenea. Tuttavia c’è una sinfonia sufficiente per dare un voto a tutte le candidate. Buon ascolto, buon voto e buon Natale!!!
P.S. Natualmente, come ogni Festival che si rispetti, c’è un “ospite internazionale” di fama planetaria che viene a deliziarci con le sue note. Ovviamente è fuori gara. Ma gli applausi per lui, anzi per lei, sono a scena aperta.
Continua a leggere: Autoblog Sound Contest '09: votate le "migliori voci" di quest'anno
Foto in alta risoluzione della Pagani Zonda Cinque; “nothing else”, come dice George Clooney in un famoso spot pubblicitario. Le immagini che vi proponiamo ritraggono la nuova Pagani in tutto il suo aerodinamico splendore: un capolavoro di tecnica ed estetica che miscela il bianco perla alla fibra di carbonio per la splendida carrozzeria, la pelle e l’alluminio per lo stravagante quanto pregiato abitacolo.
Il tutto condito con una tagliente striscia rossa che passa sul piano mediano dell’auto e che sembra indicare la direzione dei flussi che entrano nella presa d’aria istallata sopra il tetto, catapultandoli nell’incivile V12 7,3 Mercedes AMG da 680Cv. Persino la grossa ala posteriore, elemento difficile da assimilare alla carrozzeria di una vettura, non sembra una semplice appendice aerodinamica applicata ma una parte integrante della magia della Zonda. Solo 5 gli esemplari previsti, al prezzo di ben 1,6 milioni di Euro.
Continua a leggere: Pagani Zonda Cinque: le foto ad alta risoluzione !
Pagani diffonde le prime immagini ufficiali della Zonda Cinque Rodaster. Derivata dalla coupé, spernacchiandola (così come tutte le sfidanti/avversarie/pretendenti) in materia di esclusività. Un bolide con carrozzeria in carbonio e titanio, prodotto in soli cinque esemplari, addirittura open top: Horacio, che Dio ti benedica!
In attesa di conoscere l’aggravio di peso ed il conseguente riflesso prestazionale, rimaniamo inebetiti dalla spregiudicatezza di questo entusiasmante costruttore, dal suo continuo alzare l’asticella. Basta guardare l’evoluzione motoristica, incessante: dai 6.0 litri e 402 cavalli della prima C12 (V12 Mercedes), ai 7.3 e 678 cavalli del V12 Amg. Ed il prezzo. Beh, non ci pensiamo nemmeno.
Via | Evo (Grazie al nostro lettore “Bugatti&91” per la segnalazione)
Un costosissimo primato: l’acquirente della prima Pagani Zonda Cinque, quell’ambitissimo esemplare con il numero 1 sul telaio, dovrà mettere in conto un esborso di 1.600.000 euro.
In cambio di questo gruzzoletto, il primo dei cinque fortunati clienti riceverà una valanga di cavalli (680) dal 7.3 V12 Mercedes, un inedito cambio sequenziale con paddles al volante, una cascata di titanio, carbonio e magnesio che porta il peso complessivo a 1210 kg, dischi carboceramici Brembo e prestazioni “ridicole”. Ma soprattutto un’esclusività che teme davvero pochi confronti. E che, in fondo, non ha prezzo.
Continua a leggere: Pagani: la prima Zonda Cinque in vendita a 1.600.000 euro
Dalle casse dello stand Pagani (piccola parentesi: va dato atto ad Horacio di essere sempre presente e molto disponibile in questi eventi) fuoriuscivano note acute e rapidissime di un malinconico violino. L’assonanza con le tonalità forti delle meravigliose Zonda R e Zonda Cinque (di cui conoscete già tutto) era incredibilmente toccante.
Il tuffo al cuore poi è arrivato quando il patron della piccola casa di San Cesario sul Panaro, che al suo piccolo stand è aiutato solo da un paio di persone, ci ha aperto il cofano davanti agli occhi. Lì il 6.0 V12 Mercedes-AMG ha fatto mostra di sè lasciandoci immaginare non solo i 750 CV e 710 Nm di cui è capace, ma soprattutto gli ulteriori 150 CV cui la casa ha rinunciato per garantire comunque un’affidabilità a tutta prova per durate ben superiori a quelle di una competizione: Horacio lo ha rivelato con il sorriso sulle labbra, conscio della forza di ciò che produce.
Continua a leggere: Ginevra Live 2009: Pagani Zonda R e Zonda Cinque
Secondo le ultime indiscrezioni lo stand della Pagani al salone di Ginevra sarà decisamente “da infarto”: saranno esposte sia la Zonda Cinque, edizione limitata a 5 esemplari già tutti venduti, sia la Zonda R, versione estrema non omologata per l’uso stradale. In attesa di visitare di persona gli stand la prossima settimana, fonti ufficiose confermano anche il debutto della nuova sportiva siglata C9 entro il 2009.
Grazie a Soluz® per la segnalazioni
Dopo il biglietto d’auguri elettronico con cui Mercedes e AMG ci hanno augurato Buone Feste, anche Horacio Pagani presenta una sua card, davvero molto suggestiva, nella quale viene scomodato nientemeno che Leonardo da Vinci -il cui celeberrimo autoritratto compare al fianco di una Zonda Cinque- per augurarci un buon 2009.
Il genio toscano è chiamato in causa per una sua celebre frase: “Una volta che hai provato a volare, camminerai guardando il cielo, perché è lì che speri di tornare”.
Certo che di coraggio ce ne vuole per un simile accostamento. Ma chi ha guidato una Zonda può capire appieno il significato di queste parole e anzi apprezzare ancor di più il loro valore. Del resto, pochissimi costruttori al mondo potrebbero prodursi in un simile azzardo senza essere ricoperti di (meritati) improperi. E Horacio è uno di questi.
Via | ArgentinaAutoblog
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