L’amministratore delegato Opel Nick Reilly ha presentato in mattinata la versione definitiva della Ampera, omologa europea della Chevrolet Volt equipaggiata con la medesima piattaforma ibrida denominata Voltec. L’Ampera utilizza un motore elettrico da 111 kW e 370 Nm ed un propulsore termico di 1.4 litri (84 CV) che veste i panni di range extender, generando così un sodalizio tarato per funzionare nelle modalità City, Normal, Sport e Mountain. L’accelerazione 0-100 km/h è coperta in 9 secondi, la velocità massima è autolimitata a 161 km/h ed i consumi raggiungono il valore minimo di 1.6 litri/100 chilometri. L’Opel Ampera sarà proposta in Italia con prezzo di 42.900 euro.
È stata inoltre presentata la Zafira Tourer Concept, modello di stile realizzato in previsione della Zafira III. Questo prototipo si riconosce per i cerchi in lega da 20 pollici, per le zanne frontali che raccolgono i proiettori e più in generale per le forme morbide e piacevoli, specie al posteriore e nella fiancata. Il costruttore tedesco definisce la sua nuova ammiraglia come una “lounge on wheels” grazie alla presenza di sette comodi sedili ripiegabili tramite il sistema Flex7. L’Opel Zafira di terza generazione sarà esposta a settembre durante il salone di Francoforte.
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Questi sono i primi video ufficiali della Opel Zafira Tourer Concept, destinata a debuttare tra pochi giorni al salone di Ginevra. Il prototipo che anticipa la terza generazione della MPV Zafira, oltre ad una linea decisamente più dinamica rispetto al modello uscente, punta tutto sulla qualità ed il comfort dell’abitacolo, con il sistema Flex7 modulare dei sedili, da 4 a 7 posti e sopratutto con l’innovativo sistema che garantisce il massimo comfort ai passeggeri della seconda fila: il quinto posto centrale diventa un comodo bracciolo ripiegando elettricamente il sedile e lo spazio per le gambe è molto ampio. Pochissime le informazioni tecniche: la vettura è dotata di cerchi da 20″ e monta il 1,4 Turbo benzina con sistema Start-Stop.
L’Opel Zafira di terza generazione verrà anticipata dal prototipo Zafira Tourer Concept, che il marchio tedesco presenterà durante il salone di Ginevra in programma dal 3 ad 13 marzo. La monovolume viene definita “lounge on wheels” e propone un abitacolo a sette posti dalla notevole volumetria, con sistema Flex7 evoluto rispetto a quanto propone la Zafira odierna: questa soluzione permette di ripiegare e ridistribuire le sedute (interessanti i poggiatesta girevoli) fino a creare uno schema per quattro occupanti, privilegiando i centimetri oppure i litri per il bagagliaio. L’abitacolo beneficia inoltre del notevole pannello in cristallo esteso dal parabrezza fin quasi al lunotto.
La Zafira Tourer Concept introduce il nuovo frontale con elementi comuni alla Ampera, fra cui le due parentesi che inglobano i proiettori ed ospitano vistosi fendinebbia dalla finitura quasi cromata, mentre la fiancata si caratterizza per i cerchi in lega da 20 pollici ed il posteriore riceve gruppi ottici dall’andamento orizzontale ed un inserto cromato. Sotto il cofano è presente l’unità quattro cilindri turbo con tecnologia Start&Stop. L’Opel Zafira di serie verrà presentata durante il salone di Francoforte nel mese di settembre.
L’Opel Zafira di terza generazione verrà anticipata dal prototipo Zafira Tourer Concept, ricostruito sotto forma di ologramma in attesa della presentazione durante il salone di Ginevra (3-13 marzo). La monovolume tedesca, più corpulenta della serie attuale, mantiene la soluzione delle portiere posteriori a battente e ripropone le originali “zanne” anteriori che inglobano i gruppi ottici, avvicinando così il family feeling introdotto dalla Ampera. La Zafira Tourer Concept dispone inoltre di un abitacolo particolarmente versatile e voluminoso, configurato per accogliere sette passeggeri su tre file secondo i canoni del sistema Flex7 e con sedili realizzati per ricreare il confort di un divano - Mark Adams, responsabile del desing, utilizza a tal proposito l’espressione “lounge on wheels” .
Lal Zafira C sarà in vendita a partire da fine 2011 con i motori 1.4 Turbo da 120 e 140 CV, 1.6 Turbo da 180 CV e le unità a gasolio 1.7 CDTI e 2.0 CDTI nei vari step di potenza.
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