Dopo averla provata, entriamo nei dettagli della Opel Corsa Model Year 2010. Si tratta di un modello importante per la Casa di Russelsheim che, dalla prima generazione del 1982 a oggi, è stata venduta in più di 11 milioni di esemplari. L’attuale Corsa è prodotta al ritmo di circa 412.000 unità all’anno e, dal 2006, sono stati più di 190.000 i clienti italiani che l’hanno scelta, per il 45% con carrozzeria a 3 porte e per il 55% nella versione a 5 porte. Inoltre, la Corsa D è al primo posto nel report stilato da Dekra sull’assenza dei difetti delle auto.
Sulla base di questi importanti valori, Opel ha voluto migliorare la propria utilitaria soprattutto “underskin”, come definito dagli stessi manager del Fulmine che si sono posti l’obiettivo di aggiungere più contenuti oltre al design, elemento quest’ultimo per cui la Corsa si è distinta nell’affollato segmento B. Le novità tecniche riguardano le migliorie al telaio, maggiori rifiniture, una nuova trasmissione e una nuova calibratura dello sterzo. Infine, sono state incrementate le prestazioni, diminuendo allo stesso tempo consumi ed emissioni nell’ordine del 13%.
Le maggiori attenzioni sono state rivolte al motore 1.3 CDTI, ora disponibile nella versione da 95 CV, rivisto nel controllo motore e dotato di turbo a geometria variabile rispetto alla versione da 75 CV che resta in commercio. Grazie a queste modifiche, la Opel Corsa equipaggiata con il 1.3 CDTI da 95 CV di potenza e 190 Nm di coppia emette solo 98 g/km di CO2. Nell’abbattimento delle emissioni contribuisce anche il filtro antiparticolato di serie. Inoltre, è stato ottenuto il 27% in più di potenza e i consumi - 3,7 litri per 100 km - sono stati ridotti del 10%. Tutto ciò senza ricorrere al sistema Start&Stop che, comunque, entro fine anno sarà disponibile a richiesta.
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Quasi contemporanemante al lancio commerciale, abbiamo provato per voi la Opel Corsa Model Year 2010. L’utilitaria di Russelsheim non si presenta solamente con una gamma rinnovata perché, aldilà dei lievi e quasi impercettibili ritocchi estetici che non hanno stravolto la linea, la Corsa presenta numerose novità “underskin”, ovvero nella parte meccanica. Le motorizzazioni previste sono le stesse presenti sin dal debutto della quarta generazione - correva l’anno 2006 - ma migliorate in molti aspetti: potenza, coppia, prestazioni e, soprattutto, consumi ed emissioni.
La strategia di Opel è chiara e si chiama “ecoFlex”, come la gamma delle versioni a basso impatto ambientale che trova la sua massima espressione nella nuova motorizzazione 1.3 CDTI da 95 CV di potenza e soli 98 g/km di emissioni nocive. Questo valore pone la Corsa ai vertici della categoria per quanto riguarda le emissioni di CO2. Una vettura mossa con questo nuovo propulsore è stata oggetto della nostra prova, assieme ad un esemplare equipaggiato con il rinnovato 1.2 TwinPort che ora eroga una potenza massima di 85 CV. Seguiteci per osservare il comportamento dinamico della Corsa MY10 con i nuovi motori.
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In un post pubblicato nel suo blog ufficiale, Nick Reilly, amministratore delegato Opel, è tornato a parlare dei suoi piani per il futuro della casa tedesca. Pochi e semplici i concetti chiave: riduzione della capacità produttiva, mantenimento degli attuali livelli di produttività e qualità.
Reilly ha inoltre affermato che la nomina del team di dirigenti che sarà presto al timone di Opel è ormai questione di momenti: dopo i due rinvii consecutivi (inizialmente doveva essere presentata ai primi di dicembre, poi nell’ultima parte dello stesso mese), sembra finalmente arrivato il momento delle decisioni. Anche perché l’ad ha fornito qualche primo particolare sulla composizione della squadra.
I nuovi dirigenti saranno “un mix di persone provenienti dall’interno di Opel e Vauxhall ed altre che potranno portare un approccio innovativo dalle loro esperienze esterne”. In termini di offensiva di prodotto poi, Reilly parla di sette novità per quest’anno, la prima delle quali è il Model Year 2010 della Corsa. Dopo di lei sarà il momento della nuova Meriva, che sarà lanciata a marzo al Salone di Ginevra.
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Opel ha annunciato oggi i dettagli della Corsa Model Year 2010. Il modello, che sarà introdotto a metà gennaio, presenterà una serie di miglioramenti. Come d’abitudine in queste circostanze, si tratterà essenzialmente di interventi “sottopelle”, dato che le forme rimarranno completamente invariate.
Iniziamo con le novità che riguardano i motori benzina: la gamma della compatta tedesca, che è stata migliorata dal punto di vista delle prestazioni e delle emissioni, si adeguerà tutta alla normativa Euro 5. Il 1.0 tre cilindri erogherà 65 CV contro i 60 attuali, mentre la coppia crescerà quasi impercettibilmente, passando da 88 a 90 Nm. Contemporaneamente, consumi (che scendono da 5,6 l/100 km a 5,0 l/100 km) ed emissioni di CO2 (ridotte da 134 a 117 g/km) saranno tagliati del 13%.
Dal 1.2 80 CV nascerà una nuova versione da 85 CV, capace di ridurre consumi ed emissioni dell’11% rispetto alla precedente (si passa da 5,8 l/100 km a 5,1 e da 137 g/km a 119), mentre il 1.4 90 CV evolverà nel nuovo 100 CV, capace di consumare ed emettere il 12% di CO2 in meno (i valori scendono a 5,5 l/100 km e 129 g/km, a fronte di una velocità massima di 180 km/h e uno 0-100 da 11,9 s). In ambedue i casi la coppia cresce di 5 Nm, da 110 a 115 per il 1.2, da 125 a 130 per il 1.4.
Opel Corsa: ecco il Model Year 2010
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