Jato Dynamics ha diffuso i dati relativi alla Top Ten dei modelli di auto più venduti l’anno scorso in Europa. La Volkswagen Golf si conferma leader con 571.838 immatricolazioni, aumentate del 23,9% rispetto al 2008. Al secondo posto si è piazzata la Ford Fiesta che ha incrementato le proprie vendite del 44%, grazie all’immatricolazione di ben 472.091 esemplari. Sul gradino più basso del podio si è posizionata la Peugeot 207 con 367.160 unità vendute, il 9,7% in meno rispetto all’anno precedente.

Nel corso del 2009, altre tre vetture hanno incrementato le proprie vendite nel Vecchio Continente: la Fiat Panda è giunta ottava con 298.914 immatricolazioni, il 33,8% in più del 2008, mentre la gamma Punto è stata complessivamente commercializzata in 323.536 esemplari, ovvero il 15,9% in più dell’anno prima. Infine, la Volkswagen Polo si è posizionata al nono posto con 282.780 immatricolazioni, pari al 2,4% in più del 2008. Dopo il salto, la Top Ten nel dettaglio con i dati relativi a immatricolazioni e percentuali.

Continua a leggere: Top Ten Europa 2009: Volkswagen Golf si conferma leader delle vendite. Bene soprattutto Ford Fiesta

Il gruppo General Motors ha spedito l’Opel Corsa dritta dritta negli anni ’60. Come? Realizzando la versione “Color Race”, ispirata nella scelta cromatica alla Kadett B Rallye 1900 prodotta a partire dal 1969. I tecnici Opel hanno tuttavia limitato il proprio compito al solo ambito estetico, realizzando tre tinte specifiche – giallo Sunny Melon, bianco Casablanca e rosso Magma – efficaci nel creare un piacevole contrasto con le decalcomanie applicate su cofano motore, portellone e fiancate.

La Color Race, inoltre, offre di serie i cerchi in lega da 17 pollici con effetto brunito, il tetto Panorama e la corona del volante in pelle. Tanta grazia visiva non trova conferme nella gamma motori, composta dal 1.4 benzina (in versione da 87 o 100 cavalli) e dal 1.7 CDTI; quest’ultima eroga 130 cavalli e consuma appena 4.5 litri di gasolio per cento chilometri. L’Opel Corsa “Color Race” sarà disponibile per il solo mercato tedesco, con prezzi a partire da 15.560 euro.

Continua a leggere: Opel Corsa "Color Race": speciale allestimento ispirato alla Kadett B Rallye

In un post pubblicato nel suo blog ufficiale, Nick Reilly, amministratore delegato Opel, è tornato a parlare dei suoi piani per il futuro della casa tedesca. Pochi e semplici i concetti chiave: riduzione della capacità produttiva, mantenimento degli attuali livelli di produttività e qualità.

Reilly ha inoltre affermato che la nomina del team di dirigenti che sarà presto al timone di Opel è ormai questione di momenti: dopo i due rinvii consecutivi (inizialmente doveva essere presentata ai primi di dicembre, poi nell’ultima parte dello stesso mese), sembra finalmente arrivato il momento delle decisioni. Anche perché l’ad ha fornito qualche primo particolare sulla composizione della squadra.

I nuovi dirigenti saranno “un mix di persone provenienti dall’interno di Opel e Vauxhall ed altre che potranno portare un approccio innovativo dalle loro esperienze esterne”. In termini di offensiva di prodotto poi, Reilly parla di sette novità per quest’anno, la prima delle quali è il Model Year 2010 della Corsa. Dopo di lei sarà il momento della nuova Meriva, che sarà lanciata a marzo al Salone di Ginevra.

Continua a leggere: Opel: Nick Reilly torna a parlare dei programmi futuri

Come anticipato la scorsa settimana, il CEO Nick Reilly ha presentato il piano di Opel e della consociata inglese Vauxhall per i prossimi 5 anni. Principalmente, Opel riparte da due modelli di recente introduzione: la nuova Astra e la Insignia. Il grande successo raccolto da quest’ultima ha permesso di raccogliere molte risorse economiche che verranno sfruttate per lo sviluppo della gamma, da qui al 2014. Inoltre, Opel punta a confermare il trend positivo della Insignia anche nel 2010.

Nei prossimi anni, Reilly ha confermato che Opel si concentrerà nel basso di gamma, introducendo la Allegra, una vettura di piccole dimensioni che si collocherà un gradino sotto la Agila. Inoltre, il CEO della Casa del Fulmine ha detto che la joint-venture tra Opel e Suzuki continuerà ad essere operativa, nonostante l’ingresso di Volkswagen nel capitale della Casa di Hamamatsu. Ma l’argomento che sta più a cuore a Nick Reilly è l’elettrico. Molto probabilmente, la nuova citycar avrà una variante con questo tipo di propulsione, ma anche altri modelli della gamma Opel saranno equipaggiati in futuro con un motore elettrico e disponibili anche nelle varianti ibride.

Il primo passo del nuovo piano quinquennale di Opel è rappresentato dalla seconda generazione della Meriva che debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. Sempre alla kermesse elvetica sarà esposta una concept car che prefigurerà gli aspetti fondamentali delle vetture Opel per il futuro. Per quanto riguarda le altre vetture, Reilly ha confermato la SUV compatta su base Corsa E che vedrà la luce tra il 2012 e il 2013. Questa vettura verrà prodotta quasi sicuramente in Corea del Sud, dove verranno realizzati la maggior parte dei componenti della prossima Corsa che continuerà ad essere assemblata a Russelsheim.

Continua a leggere: Opel: ecco il piano per i prossimi 5 anni

Opel ha annunciato oggi i dettagli della Corsa Model Year 2010. Il modello, che sarà introdotto a metà gennaio, presenterà una serie di miglioramenti. Come d’abitudine in queste circostanze, si tratterà essenzialmente di interventi “sottopelle”, dato che le forme rimarranno completamente invariate.

Iniziamo con le novità che riguardano i motori benzina: la gamma della compatta tedesca, che è stata migliorata dal punto di vista delle prestazioni e delle emissioni, si adeguerà tutta alla normativa Euro 5. Il 1.0 tre cilindri erogherà 65 CV contro i 60 attuali, mentre la coppia crescerà quasi impercettibilmente, passando da 88 a 90 Nm. Contemporaneamente, consumi (che scendono da 5,6 l/100 km a 5,0 l/100 km) ed emissioni di CO2 (ridotte da 134 a 117 g/km) saranno tagliati del 13%.

Dal 1.2 80 CV nascerà una nuova versione da 85 CV, capace di ridurre consumi ed emissioni dell’11% rispetto alla precedente (si passa da 5,8 l/100 km a 5,1 e da 137 g/km a 119), mentre il 1.4 90 CV evolverà nel nuovo 100 CV, capace di consumare ed emettere il 12% di CO2 in meno (i valori scendono a 5,5 l/100 km e 129 g/km, a fronte di una velocità massima di 180 km/h e uno 0-100 da 11,9 s). In ambedue i casi la coppia cresce di 5 Nm, da 110 a 115 per il 1.2, da 125 a 130 per il 1.4.

Opel Corsa: ecco il Model Year 2010

Continua a leggere: Opel annuncia la Corsa Model Year 2010

La piccola Opel Corsa darà vita ad un SUV nei prossimi anni. Precisamente, l’inedita variante sport utility basata sulla compatta tedesca, dovrebbe vedere la luce nel 2011: i collaudi sono appena agli inizi, come testimoniano queste primissime foto spia.

A proposito delle immagini, sarebbe addirittura scorretto parlare di camuffature: come vedete, la carrozzeria definitiva non c’è proprio, sostituita prudentemente da quella dell’attuale Meriva, che peraltro è in via di pensionamento. Quello che conta sta sotto: il pianale, allargato, rinforzato e allungato è proprio quello del softroader che verrà.

Il telaio di base è chiaramente quello della Corsa, ma le modifiche, a partire dall’altezza da terra, saranno importanti. Per quello che riguarda l’estetica, è ancora presto per fare ricostruzioni, ma già qualcuno parla di un look “da dura”, con passaruota pronunciati, barre portatutto e vistose protezioni in plastica nera.

Continua a leggere: Opel: primissime foto spia di un SUV su base Corsa

Opel ha annunciato oggi i dettagli della nuova Corsa ecoFLEX, versione profondamente aggiornata rispetto a quella presentata a inizio settembre 2008.

Se è vero che il modello appena svelato conserva nel cofano il 1.3 CDTI, non possiamo non sottolineare il deciso incremento di potenza di quest’unità, che passa dai 75 CV agli attuali 95 CV: si tratta in sostanza dell’ultimo powerstep lanciato da Fiat Powertrain, lo stesso che si può trovare su 500 C, Punto Evo e tutte le piccole più recenti di casa.

La potenza è dunque aumentata del 28%, ma al contempo i consumi sono scesi del 10% rispetto all’attuale Corsa ecoFLEX. Il nuovo motore, che dispone di una coppia di 190 Nm a 1750 giri, vanta un consumo di 3,7 l/100 km nel ciclo combinato ed emissioni di CO2 pari a 98 g/km (99 la variante cinque porte). La velocità massima della Corsa ecoFLEX è di 177 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 è pari a 12,3 s.

Continua a leggere: Opel presenta la nuova Corsa ecoFLEX

Volkswagen Golf e Ford Fiesta sono le auto più vendute in Europa nei primi sei mesi del 2009 secondo la classifica ufficiale Jato Dynamics. La media di Wolfsburg ha aumentato le vendite del 32,8% rispetto al 2008, mentre sul primo semestre la crescita è risultata del +12,7%. Al secondo e al terzo posto della top ten figurano invece la Fiesta (+42,6% in giugno) e la Peugeot 207 (-5,6%). Stessa triade sul podio anche nel primo semestre.

A giugno si conferma quarta in classifica la Opel Corsa, mentre al quinto posto -superando di un soffio la Grande Punto- vola la Renault Clio, che a maggio era in decima posizione. L’utilitaria Fiat scende dunque al sesto posto mentre la sorellina Fiat Panda si trova in ottava postazione, preceduta dalla Ford Focus.

Da notare che la Panda ha segnato il mese scorso la migliore performance della top ten, con un progresso del 43,3% sul 2008, mentre le vendite della Grande Punto sono cresciute del 21,8%.

Continua a leggere: Le auto più vendute in Europa: Volkswagen Golf in testa, Ford Fiesta in forte crescita

Opel ha lanciato al recente MotechEco di Roma la nuova gamma Gpl Tech per i modelli Corsa, Meriva ed Astra. Si tratta di una versione bifuel benzina e GPL e garantita ufficialmente dalla casa, con impianti realizzati da Opel stessa: i motori sono stati ottimizzati con nuove testate con trattamenti termici per indurire la superficie della testata e leghe ancora più resistenti per sedi valvole di aspirazione e scarico ed una gestione elettronica specifica. Il serbatoio toroidale del GPL prende il posto della ruota di scorta, sostituita con un kit di riparazione.

Al top della gamma quanto a consumi è presente Corsa 1.2 GPL Tech, che grazie alle emissioni pari a 119 g/km può contare su un massimo di 3500 € di incentivi statali alla rottamazione. Questa versione dichiara un consumo medio di 7,4l/100 km ed una velocità massima di 155 km/h.

Nella gamma è presente anche Meriva 1.4 GPL Tech, che dichiara un consumo medio di 8,1 l/100 km, emissioni pari a 129 g/km di CO2 ed una velocità massima di 150 km/h. Completa la gamma, con un modello ormai prossimo al pensionamento, l’Astra 1.4 GPL Tech, con prestazioni analoghe alla Meriva ed emissioni di 130 g/km.

Continua a leggere: Opel GPL Tech: versioni bifuel per Corsa, Astra e Meriva

In attesa di sapere quale sarà il suo futuro, Opel continua a portare avanti i suoi progetti. Tra questi, ci sarebbe la nascita di una linea di prodotti “Low Cost”. Queste vetture potrebbero essere griffate con il brand Wartburg, antico nome di una Casa automobilistica della Germania Est che Opel ha rilevato nel 1991, subito dopo il crollo dell’Unione Sovietica.

Le Opel low cost dovrebbero essere assemblate nell’impianto di Eisenach, situato nell’ex zona sovietica del territorio tedesco. Il primo modello Wartburg sarà una gemella della Opel Corsa e avrà un primo prezzo di 7.000 euro. Comunque sia, la rinascita del marchio Wartburg e lo sviluppo di una gamma low cost di Opel è strettamente collegato al destino della Casa del Fulmine, in quanto si tratta di un progetto avviato da GM.

Via | Autoblog.com

Continua a leggere: Wartburg identificherà le vetture Low Cost di Opel

Il futuro di Lancia e Saab è in bilico: secondo una notizia battuta da Reuters, che cita una fonte anonima del cda Opel, Sergio Marchionne potrebbe, sul lungo termine, chiudere le due gloriose case automobilistiche. Siamo ancora ben lontani dall’ufficialità, beninteso, ma già lo spauracchio basta ad addolorare chi porta nel cuore il ricordo degli anni d’oro di queste due case ricche di storia.

Come vi abbiamo raccontato stamane inoltre, l’eventuale esito positivo delle trattative tra Fiat e Opel potrebbe condurre a gravi ripercussioni sulle strutture produttive delle due case, con la chiusura di dieci stabilimenti europei, di cui due Fiat in Italia, e la perdita complessiva di 18.000 posti di lavoro.

La Frankfurter Allgemeine Zeitung comunque, scrive che in Germania non ci saranno licenziamenti, a differenza di quanto accadrà in Belgio, Gran Bretagna e Italia. Effettivamente, il Ministro dell’Economia tedesco ha confermato la notizia, e Fiat da parte sua ha fatto lo stesso, smentendo però anche i licenziamenti nelle altre nazioni succitate. Ora però, resta il fatto che hanno iniziato a circolare in rete i nomi di Termini Imerese, dove viene realizzata la Lancia Ypsilon, e Pomigliano d’Arco storico sito Alfa, come i due destinati alla chiusura.

Continua a leggere: Trattative Fiat-GM Europe: in caso di accordo è a rischio il futuro di Lancia e Saab

Oggi è partita l’edizione 2008 di H2Roma, il più importante salone italiano sul tema della mobilità sostenibile e sulle auto ecologiche. General Motors, come tutti i più grandi costruttori mondiali, è presente alla manifestazione, che ospita le proposte dei tre marchi Opel, Chevrolet e Saab.

Il gruppo americano non si è affatto risparmiato in vista dell’evento romano, dove per la prima volta in Italia si potrà vedere da vicino il prototipo HydroGen4, equipaggiato con le fuel cell di quarta generazione. Il mezzo rappresenta idealmente il punto d’arrivo per il costruttore, al termine del progressivo avvicinamento agli zero-emission vehicles.

Accanto a questa concept è esposta la Saab 9-4X BioPower, prototipo di sport utility dotato di un 2.0 turbo da 300 CV capace di funzionare con il bioetanolo, anch’esso in anteprima italiana. Decisamente più “realistica” la gamma Opel ecoFLEX di Corsa, Astra e Meriva e la Zafira ecoM alimentata a metano, così come le Chevrolet EcoLogic GPL che tanto successo stanno riscuotendo sul nostro mercato.

Continua a leggere: H2Roma 2008: le proposte General Motors