La Opel Mokka, SUV compatto della casa costruttrice tedesca, sarà disponibile nelle concessionarie alla fine dell’anno. Il prezzo di partenza in Germania sarà di 18.990 Euro per il modello 1.6 a benzina da 115 cv di potenza e 155 Nm di coppia. La gamma comprende anche un altro benzina 1.4 turbo da 140 cv con 200 Nm di coppia massima ed un diesel 1.7 CDTi da 130 cv con 300 Nm di coppia massima. Quest’ultima unità è disponibile con cambio manuale o automatico a sei marce; l’1.4 a benzina inizialmente ha solo il manuale.
Il nuovo SUV di Opel è offerto sia con trazione anteriore che integrale. Le tecnologie di bordo comprendono telecamera posteriore e anteriore Opel Eye, Lane Departure Warning e Traffic Sign Recognition II. I sedili sono ergonomici e regolabili in quattro direzioni. La sicurezza è affidata a dispositivi come controllo di trazione, controllo elettronico della stabilità, Hill Start Assist e Hill Descent Control.
Il design è studiato per dare alla vettura un aspetto dinamico e grintoso. Questo carattere è sottolineato anche dall’assetto rialzato e dai cerchi in lega da 18” di serie. Successivamente saranno offerti anche cerchi da 19” come optional. Il bagagliaio della nuova Opel Mokka può arrivare fino a 1.372 litri di capacità ed all’interno sono presenti 19 vani portaoggetti ed un doppio vano portaguanti nella plancia.
Oltre alla dotazione di base si possono scegliere gli allestimenti Elective, con caratteristiche come condizionatore manuale e stereo CD con Bluetooth, oppure Cosmo, con assistenza al parcheggio, condizionatore bi-zona e selleria in pelle e tessuto.
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Anche l’Opel Mokka sarà disponibile con l’utile ed intelligente portabici FlexFix, dispositivo giunto alla seconda generazione ed ora capace di trasportare fino a tre biciclette (per una massa complessiva di 60 chili). Il FlexFix è integrato nel paraurti posteriore e qui scompare quando non viene utilizzato. Questo pratico sistema può essere inclinato cosicché sia possibile aprire il portellone ed accedere al vano bagagli. L’ultima evoluzione del FlexFix utilizza una clip grazie alla quale è possibile stivare fino a tre biciclette. Sarà disponibile nel corso del 2012.
L’Opel Mokka sarà disponibile nelle varianti a trazione anteriore o integrale. Misura 4.28 metri e la sua gamma motori prevede tre unità: i benzina 1.6 (115 CV, 155 Nm) e 1.4 turbo (140 CV, 200 Nm) ed il diesel 1.7 da 130 CV e 300 Nm. Il bagagliaio ha una volumetria di 1.372 litri e nell’abitacolo sono presenti 19 vani portaoggetti.
Opel ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra la Mokka, un piccolo Suv Compatto studiato appositamente per l’Europa. Lunga solo 4.28 metri, la Mokka è nata per rispondere alla richiesta crescente di vetture di questo tipo che hanno conquistato una grossa fetta del mercato automobilistico europeo.
Il Suv compatto di Opel combina un’estetica fresca ed accattivante con dei contenuti tecnici all’avanguardia. L’interno, spazioso e confortevole, presenta molti gadget tecnologici e soluzioni stilistiche particolari come la consolle centrale con schermo del navigatore sulla plancia. L’ampio bagagliaio ha un volume di 1.372 litri e, all’interno dell’abitacolo, sono disseminati ben 19 vani portaoggetti.
La Mokka sarà lanciata sul mercato con un 1.6 benzina da 115 cavalli, un 1.4 turbo da 140 cavalli ed un 1.7 CDTi da 130 cavalli. Il piccolo Suv sarà disponibile sia con trazione integrale, sia con trazione anteriore, come già succede per tutte le sue concorrenti. La Mokka monta inoltre un sistema di controllo della trazione e della velocità in discesa, particolarmente utile nei percorsi offroad.
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La crisi stringe nella sua morsa l’Europa dell’auto e Opel risponde a modo suo: con i prodotti. Che, detto per inciso, negli ultimi anni sono nella maggior parte dei casi più che convincenti. Al Salone di Ginevra 2012 il costruttore tedesco si presenta con una coppia d’assi davvero niente male: l’Astra OPC e il nuovo SUV compatto, quella Mokka nata da un progetto globale e chiamata a sfidare la Nissan Juke sul suo stesso campo di battaglia.
Spinta da un poderoso 2.0 turbo da ben 280 CV e 400 Nm, l’ultima OPC ha tutti i numeri per far sognare gli appassionati della guida sportiva intrigati da modelli come Renault Mégane RS, Ford Focus RS e Volkswagen Scirocco R. Bella da vedere nella sua linea affilata disegnata da Mark Adams, l’Astra OPC raggiunge i 250 km/h di velocità massima e promette una guida esaltante in tutte le condizioni.
La sportiva Opel fa infatti affidamento sul raffinato sistema HiPerStruts che consente grazie al particolare disegno delle sospensioni anteriori di ridurre il sottosterzo, agevolare gli inserimenti in curva e minimizzare le reazioni al volante tipiche delle trazioni anteriori particolarmente potenti. Il suo telaio adattativo FlexRide potrà inoltre essere impostato sui settaggi Sport o OPC per ottenere una guida più performante.
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Opel ha reso note quest’oggi le “convocazioni” per il salone di Ginevra, in programma dall’8 al 18 marzo ed occasione favorevole per esporre l’intera squadra già puntellata con i nuovi acquisti. In Svizzera debutteranno le Astra OPC e Mokka, verrà mostrata la bicicletta elettrica RAD e e troverà spazio anche l’Insignia equipaggiata con il motore 2.0 a gasolio biturbo da 195 CV. L’Astra OPC utilizza il 2.0 turbo ad iniezione diretta da 280 CV e 400 Nm, che le permette di raggiungere i 250 km/h. La GTC scelta come base di partenza viene qui munita delle sospensioni HiPerStruts (High Perormance Stuts) e delle nuove impostazioni “Sport” ed “OPC” per il telaio FlexRide, elementi necessari per rendere “inoffensive” le reazioni al volante.
La Mokka si qualifica come SUV di taglia piccola in virtù dei soli 4.28 metri di lunghezza. Al momento del lancio sarà disponibile con i motori benzina 1.6 da 115 CV, 1.4 turbo da 140 CV e diesel 1.7 CDTI da 130 CV, mentre la dotazione di serie prevede le tecnologie di assistenza alla guida (compreso l’Opel Eye anteriore) e tutti i sistemi di sicurezza. L’acquirente potrà scegliere fra trazione anteriore o trazione integrale. La bicicletta RAD e utilizza un motore elettrico da 250 watt, che assiste il ciclista durante le fasi di pedalata e garantisce un’autonomia compresa fra 60 e 145 chilometri. Curioso l’utilizzo dei caratteristici stilemi Opel, mutuati dalla Ampera.
A Ginevra sarà inoltre presente l’Insignia 2.0 BiTurbo CDTI con motore a gasolio da 195 CV e 400 Nm. Questo propulsore utilizza un doppio turbo sequenziale e necessita di 4.9 litri ogni 100 chilometri. Nello stand verranno esposte anche le Astra, Astra Sports Tourer e Meriva in versione GPL-Tech, mentre l’inedita Corsa Kaleidoscope amplierà la gamma Corsa Color line.
Dopo le prime immagini ufficiali e la presentazione al Salone di Detroit Buick ha pubblicato un video sulla Encore. Questo crossover, considerato l’alter ego della Opel Mokka, adotta un quattro cilindri 1.4 litri turbo in grado di sviluppare una potenza di 140 cavalli e una coppia massima di 200 Nm; ad esso è abbinato un cambio automatico a sei rapporti. L’Encore rappresenta inoltre la terza partnership intrapresa fra Buick ed Opel (entrambe appartengono alla famiglia General Motors), che ha portato finora al lancio delle Verano/Astra e delle Regal/Insignia.
Buick ha presentato al Salone di Detroit la Encore, crossover gemello della Opel Mokka che verrà presentata al Salone di Ginevra. L’auto è basata sulla piattaforma Gamma II,la stessa della Chevrolet Sonic, alla quale i tecnici Buick hanno apportato alcune modifiche per adattarla al tipo di vettura.
Il motore è un quattro cilindri 1.4 litri turbo, lo stesso della Sonic, accoppiato ad un cambio automatico Hydramatic a sei rapporti. La potenza è di 140 cavalli e la coppia è di 200 Nm a partire da 1.850 giri ma la casa non ha ancora dichiarato dati riguardo accelerazione e velocità massima.
I cerchi di serie sono dei 18 pollici e gli interni sono moderni ed altamente personalizzabili con diverse varianti colore e rifiniture. Il sistema audio e di navigazione sono comandati anche con comandi vocali e lo schermo lcd da 7 pollici posto in mezzo alla plancia visualizza tutte le informazioni del sistema di infotainment.
Durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) Opel presenterà l’inedito SUV compatto Mokka, alter ego del Buick Encore e disponibile presso i concessionari da fine 2012. L’Opel Mokka misura 4.28 metri in lunghezza e si inserisce pertanto nel segmento B, tirando così la volata alle future proposte che renderanno vivace e combattuta una porzione di listino ancora inesplorata. In fase di lancio il SUV tedesco sarà proposto con i motori benzina 1.4 turbo da 140 CV e 1.6 aspirato da 115 CV e con il 1.7 CDTI a gasolio da 130 CV, quest’ultimo offerto (come il 1.4) in abbinamento al cambio manuale o automatico a sei rapporti. L’acquirente potrà inoltre scegliere fra trazione anteriore e trazione integrale.
L’Opel Mokka vanta un bagagliaio ampio ben 1.372 litri e 19 vani portaoggetti disseminati nell’abitacolo, oltre a soluzioni intelligenti e funzionali come il portabici integrato Flex-Fix ed i sedili ergonomici certificati dalla AGR. Sono inoltre previste tecnologie d’avanguardia fra cui la telecamera posteriore, i fanali anteriori bi-xenon adattabili Advanced Forward Lighting (AFL+) ed i controllo di stabilità, trazione e della velocità in discesa, mentre la telecamera anteriore Opel Eye integra l’allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata (Lane Departure Warning), l’avviso di collisione (Forward Collision Alert) ed il riconoscimento dei segnali stradali Traffic Sign Recognition di seconda generazione. L’Opel Mokka sarà offerta di serie con cerchi da 18 pollici.
Buick ha diffuso la terza anticipazione grafica del nuovo Encore, SUV di taglia medio/piccola che verrà esposto in prima assoluta durante l’imminente salone di Detroit (9-22 gennaio). Questa vettura sarà proposta con trazione anteriore o integrale e utilizzerà i motori a benzina 1.4 e 1.6 turbo di provenienza Opel, già visti su Astra ed Insignia. La parentela fra i due marchi dell’orbita General Motors non resterà tuttavia confinata alla sola gamma motori. L’Encore rappresenta il terzo stadio nella partnership fra Buick ed Opel, che ha portato finora al lancio delle Verano/Astra e Regal/Insignia e si amplierà con l’arrivo dell’Opel Mokka, alter ego europeo proprio della Encore. L’Opel Mokka verrà presentata durante il salone di Ginevra in programma a marzo.
Il nome Mokka non dirà molto ai più, ma non è la prima volta che spunta tra le indiscrezioni che riguardano il marchio Opel. A fine marzo pubblicammo un’anticipazione che parlava di una non meglio definita “segmento B premium”, e oggi arrivano conferme e nuovi dettagli. La Mokka si farà, avrà proprio questo nome, e sarà un piccolo SUV destinato a dare battaglia a Nissan Juke e alle tante rivali che stanno per scendere in campo in questa nicchia di mercato.
Secondo una notizia battuta ieri da AutoBild, la Mokka sarà presentata in première mondiale al Salone di Ginevra, che come di consueto si terrà in marzo, e debutterà sui mercati a novembre 2012. Il piccolo sport utility aiuterà a massimizzare le economie di scala, ampliando l’offerta Opel nel segmento B senza investimenti per la realizzazione di una nuova piattaforma: la Mokka sfrutterà quella esistente su cui nasce l’attuale Corsa.
Lunga circa 430 cm, avrà dimensioni praticamente identiche alla Meriva, e offrirà oltre alle tradizionali varianti a trazione anteriore anche una gamma a quattro ruote motrici, verosimilmente abbinata alle motorizzazioni più potenti. Secondo la testata tedesca, i listini della Mokka dovrebbero partire da circa 18.000 euro, un valore superiore di circa 2000 euro al prezzo d’attacco della già citata Meriva.
Per ora si tratta solo di un’ipotesi giornalistica lanciata dai francesi de L’Automobile Magazine: la segmento B che Opel sta preparando per fronteggiare la Citroën DS3 (ve ne abbiamo parlato per la prima volta una decina di giorni fa), potrebbe essere chiamata Mokka.
Al di là della probabilità di questa denominazione (che è stata comunque depositata dalla casa), un fatto pare certo: le voci sul progetto di piccola chic del costruttore tedesco sono tutt’altro che peregrine. D’altronde, l’idea di proporre un prodotto del genere ha anche il fondamentale senso industriale di diversificare l’offerta a parità di piattaforma di partenza: la Mokka nascerebbe infatti su un pianale Corsa leggermente accorciato.
La piccola Opel, come abbiamo anticipato, sarà contraddistinta da un design disntintivo e -i francesi lo danno per certo- non si chiamerà Allegra, nome con cui il modello è conosciuto internamente. Compatta e originale, avrà una lunghezza inferiore ai 380 cm, interni molto particolari e potrebbe essere messa in vendita già l’anno prossimo.
Continua a leggere: Opel: la segmento B premium potrebbe chiamarsi Mokka?
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