Irmsher ha presentato gli accessori dedicati alla nuova Opel Meriva, appena presentata ufficialmente al salone di Ginevra. La monovolume tedesca riceve una nuova griglia frontale disponibile in colore nero o argento, un piccolo spoiler posteriore ed una vasta gamma di cerchi in lega con misure variabili da 16″ a 19″. L’assetto viene ribassato di 30 mm ed un nuovo terminale di scarico a doppia uscita si fa notare al posteriore, mentre non sono previste al momento modifiche ai propulsori. Per gli interni sono disponibili interni in pelle in vari colori, abbinati a profili in alluminio per il cruscotto ed una pedaliera sportiva realizzata nello stesso materiale. Irmscher non ha ancora diffuso informazioni circa prezzi e disponibilità degli accessori, mentre sono già filtrate le prime informazioni circa i prezzi di listino in Germania della nuova Meriva.

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Nell’ambito del Salone di Ginevra, la filiale tedesca Opel ha diffuso i prezzi ufficiali della nuova Meriva. Come di consueto, i listini validi in Germania, possono dare una prima idea di quello che saranno i valori sul mercato italiano. La prima fase della commercializzazione, come detto in occasione della presentazione del modello, vedrà una gamma articolata su tre propulsori benzina ed un diesel. I livelli di allestimento invece, saranno tre, Selection, Edition ed Innovation. Di seguito il listino di tutte le varianti.

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La piattaforma Voltec debutterà solo nel 2011, con l’Ampera, ma Opel ne ha già sviluppato una seconda destinazione d’uso. La Flextreme GT/E esposta al salone di Ginevra prefigura infatti una coupé di grandi dimensioni - è lunga infatti 4.70 metri -, alta appena 1.30 metri e con un cX di soli 0.22. Certo, la versione di serie avrà una carrozzeria dalle forme meno avveniristiche, ma il suo funzionamento da EREV potrebbe proclamarla sportiva più economa del mercato. Anche per via dell’aerodinamica curata fin nel minimo dettaglio: superati i 50 km/h, un pannello verticale (lungo 35 centimetri) spunta dalle pinne poste in prossimità dei fanali posteriori così da guidare il flusso dell’aria verso i lati dell’auto, riducendo ulteriormente le turbolenze.

La Flextreme GT/E è spinta dal sistema ibrido Voltec, sviluppato per macinare fino a 60 chilometri in modalità elettrica prima che intervenga l’unità termica con la sola funzione di generatore. Le rilevazioni velocistiche riguardano la sola Ampera, accreditata di una velocità massima pari a 161 km/h ed uno spunto 0-100 km/h coperto in 9.1 secondi. L’autonomia totale è pari a 500 chilometri. La berlina a doppia motorizzazione verrà prodotta a partire dal 2011.

Lo stand del costruttore tedesco vede poi il debutto della rinnovata Meriva, che introduce la porte a libro FlexDoors con un angolo di apertura di ben 84 gradi. L’ultima novità esposta è la Corsa Model Year 2010, modificata nella gamma motori per ottenere un aumento delle potenze fino all’11% contestuale alla riduzione dei consumi fino al 13%. Per festeggiare i 111 anni del marchio, l’utilitaria viene inoltre proposta nelle versioni Edition, offerta con volante in pelle, vetri posteriori oscurati, consolle in nero lucido piano black e lo sfondo dei fari anteriori brunito.

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Opel ha presentato a Francoforte la versione definitiva della Ampera, la nuova Meriva, la Corsa 2010 e la Flextreme GT/E Concept elettrica EREV. La nuova Ampera elettrica EREV con sistema Voltec è giunta sulle sue ruote da Russelsheim ed è ormai pronta per la produzione di serie nel 2011: confermati i dati tecnici principali relativi all’autonomia di 60 km con le sole batterie al ltio e quella di 500 km totale utilizzando anche il propulsore termico. Il motore elettrico eroga 150 Cv e consente di raggiungere i 100 km/h in circa 9 secondi con una velocità massima di 161 km/h. La Flextreme GT/E rappresenta invece un ulteriore proposta per la futura gamma ecologica tedesca: anch’essa presenta l’architettura EREV con motore elettrico da 163 Cv, batterie al litio da 16 Kwh ed un 1.4 72 Cv che funziona da range extender portando l’autonomia totale a 500 km, con un consumo medio di 1,6 l/100 km ed emissioni pari a 40 g/km di CO2.

La grande novità di prodotto del salone svizzero è invece rappresentata dalla nuova Meriva, monovolume compatto che rilancia le portiere Flexdoors e fa un deciso salto avanti quanto a spazio, dotazioni e design rispetto al modello attuale: viene proposta con motori benzina 1.4 aspirato 100 Cv e turbo 120 e 140 Cv, mentre la gamma diesel è composta dal 1.3 75 Cv e dal 1.7 CTDI 100 Cv, mentre solo in un secondo tempo arriveranno il 1.3 CTDI EcoFlex 95 Cv e le versioni 110 Cv e 130 Cv del 1.7 CTDI.

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La nuova Opel Meriva è stata presentata a Russelsheim in anteprima ad un gruppo di giornalisti internazionali. Opel ha organizzato questo incontro per focalizzare l’attenzione sulle innovazioni che la nuova generazione della monovolume introdurrà al prossimo Salone di Ginevra: una su tutte il sistema di apertura Flexdoors delle portiere.

Dopo aver venduto 1 milione di esemplari della Meriva prima generazione ed aver introdotto il sistema Flex7 sulla Zafira nel 1999, le analisi di marketing hanno evidenziato la necessità di esaltare la praticità della vettura, destinata tipicamente a giovani famiglie o persone di età avanzata alla ricerca di spazio e comfort anche per i bambini: proprio a loro si sono rivolte molte delle attenzioni dei progettisti, che li considerano i passeggeri più probabili dei sedili posteriori.

Ingegneri e designer hanno dovuto trovare un punto d’incontro, dal momento che la vettura è stata ideata partendo proprio dagli interni. Seduta alta, cruscotto più basso rispetto al passato, leva del cambio rialzata e spazio reale per gli oggetti di uso quotidiano sono stati gli input, a cui si sono aggiunte le novità tecniche relative al Flexrail centrale ed alle portiere Flexdoors. Il primo è un binario su più livelli che accoglie portaoggetti, portabicchieri e bracciolo, consentendo diverse combinazioni, mentre le portiere Flexdoors sono la novità più evidente della nuova Meriva. La vettura è dotata anche del sistema Flexspace che consente di variare la configurazione dei sedili e può montare il Flexfix, l’accessorio per il trasporto di biciclette integrato nel paraurti posteriore.

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Opel ha diffuso quattro video della nuova Meriva. Dopo le foto ufficiali, ecco quindi la rinnovata mpv compatta in movimento, con le sue innovative portiere Flexdoor con apertura a libro. Presto saranno diffusi i dettagli tecnici, anche se è già sicuro il debutto del 1.4 Turbo benzina e dei più recenti diesel presentati sulla nuova Astra. Presentazione ufficiale al salone di Ginevra.

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La nuova Opel Meriva continua a recitare un ruolo da protagonista in questo primo scorcio del 2010: oggi sono state diramate dalla casa tedesca le nuove foto del modello, che ci consentono di apprezzare in maniera finalmente ampia il nuovo look degli interni.

L’abitacolo della nuova Meriva mostrerà il medesimo salto di qualità fatto vedere da Insignia e Astra rispetto alle loro progenitrici e sarà disponibile in sei diverse combinazioni di colori e inserti. Tre i livelli di allestimento per gli interni: Essentia, Enjoy e Cosmo, distinti tra loro per gli abbinamenti cromatici ed altri particolari come le cuciture dei sedili.

Nuova Opel Meriva: ancora foto ufficiali

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Arriva insieme ad un paio di nuovi scatti degli esterni la prima foto in assoluto che ritrae l’abitacolo della nuova Opel Meriva, ripresa in queste immagini con i marchi Vauxhall, per la precisione. L’obiettivo principale del re-design degli interni della monovolume compatta è stato quello di migliorare le caratteristiche di spaziosità, visibilità e funzionalità rispetto al modello precedente. Vediamo quali sono le novità principali introdotte con il ricambio generazionale.

Innanzi tutto, i progettisti hanno abbassato e spostato in avanti la plancia, creando così più spazio per i due occupanti anteriori. In termini di visibilità poi, i montanti anteriori sono “dimagriti”, diminuendo così gli angoli bui, e la linea di cintura dal caratteristico andamento “spezzato” ha infine favorito la sensazione di luminosità nella parte posteriore dell’abitacolo.

Dal punto di vista della versatilità infine, il sistema FlexSpace è stato reso ancor più semplice da utilizzare e soprattutto ancor più funzionale: le due sedute laterali del divanetto posteriore, possono ora scorrere longitudinalmente in maniera indipendente dalla sezione centrale. Non solo: la parte posteriore dell’abitacolo può assumere un layout a due sole poltroncine singole, che possono oltretutto scorrere in senso laterale.

Nuova Opel Meriva: prima foto abitacolo

Continua a leggere: Nuova Opel Meriva: ecco le prime foto degli interni

In un post pubblicato nel suo blog ufficiale, Nick Reilly, amministratore delegato Opel, è tornato a parlare dei suoi piani per il futuro della casa tedesca. Pochi e semplici i concetti chiave: riduzione della capacità produttiva, mantenimento degli attuali livelli di produttività e qualità.

Reilly ha inoltre affermato che la nomina del team di dirigenti che sarà presto al timone di Opel è ormai questione di momenti: dopo i due rinvii consecutivi (inizialmente doveva essere presentata ai primi di dicembre, poi nell’ultima parte dello stesso mese), sembra finalmente arrivato il momento delle decisioni. Anche perché l’ad ha fornito qualche primo particolare sulla composizione della squadra.

I nuovi dirigenti saranno “un mix di persone provenienti dall’interno di Opel e Vauxhall ed altre che potranno portare un approccio innovativo dalle loro esperienze esterne”. In termini di offensiva di prodotto poi, Reilly parla di sette novità per quest’anno, la prima delle quali è il Model Year 2010 della Corsa. Dopo di lei sarà il momento della nuova Meriva, che sarà lanciata a marzo al Salone di Ginevra.

Continua a leggere: Opel: Nick Reilly torna a parlare dei programmi futuri

Il primo video ufficiale della nuova Opel Meriva consiste in una brevissima ma molto significativa clip di appena venti secondi, tutta concentrata sulla maggiore innovazione della piccola monovolume tedesca, che poi costituisce anche il suo aspetto più caratterizzante: le FlexDoors.

Per chi ancora non lo sapesse, la denominazione ufficiale si riferisce alle curiose porte ad armadio dallo scenografico effetto e dalla grande versatilità, assicurata dal loro angolo di apertura massimo di ben 84° e dalla possibilità di azionamento indipendente delle posteriori rispetto alle anteriori. Eccole per la prima volta all’opera in questa suggestiva animazione.

Continua a leggere: Nuova Opel Meriva: il primo video ufficiale

Dopo l’anteprima di stamane, torniamo sulla nuova Opel Meriva, la grande protagonista della giornata di oggi sul nostro blog: per la piccola monovolume tedesca è arrivato adesso il momento della prima gallery in alta risoluzione e di qualche dato ufficiale più dettagliato.

La Meriva, fedele erede dell’omonima concept car presentata al Salone di Ginevra del 2008, sarà in vendita in Europa a partire dall’estate e si presenterà con dimensioni più importanti rispetto al modello che andrà a sostituire, a tutto beneficio dell’abitabilità.

La grande novità però, saranno le ormai famose FlexDoors, portiere ad armadio con montante centrale (mantenuto per una questione di sicurezza passiva) che raggiungono un’apertura massima di ben 84° consentendo un’accessibilità a tutta prova. Fra l’altro, le portiere posteriori si possono aprire in maniera indipendente da quelle anteriori, proprio come nelle auto con soluzioni più “ortodosse”.

Opel Meriva 2010

Continua a leggere: Nuova Opel Meriva: dettagli e foto ufficiali in alta risoluzione

La nuova Opel Meriva entrerà in produzione la prossima settimana, per essere poi presentata alla stampa nel mese di gennaio. La foto scattata per le strade di Saragozza mostra la monovolume da una prospettiva finora inedita, permettendo di valutare le sue soluzioni estetiche più ardite: la fiancata (in particolare nello scalino creato dalla linea di cintura) ed il portellone posteriore.

La monovolume tedesca avrà una gamma motori composta da sei unità, equamente divisi fra benzina e diesel, con il 1.4 sovralimentato (140 cavalli) quale motore di punta.

Via | Autoscoops

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