Opel rinnova la propria gamma di vetture Bifuel, partendo dalla Corsa. E’ stata infatti annunciata la Corsa 1,2 LPG EcoFLEX, versione benzina GPL realizzata direttamente dalla casa madre ed omologata Euro5, con serbatoio toroidale posizionato nel vano della ruota di scorta. Alla Corsa 1,2 litri seguiranno modelli analoghi per Astra, Meriva, Zafira Tourer ed Insignia, tutti dotati del 1,4 Turbo.
La nuova Corsa EcoFLEX è capace di 85 Cv, che scendono ad 83 Cv usando il GPL e dichiara emissioni pari a 110 g/km per l’allestimento 3 porte e 115 g/km per quello 5 porte, facendo quindi meglio della versione 1.2 GPL-Tech già a listino, che dichiara 119 g/km. L’autonomia totale della vettura, usando ambedue i serbatoi, varia da 1100 a 1500 km in base al percorso ed il passaggio da benzina e GPL può essere gestito manualmente dall’abitacolo o automaticamente dalla vettura. Il propulsore è stato ottimizzato per l’utilizzo del GPL con componenti modificato per valvole e per le loro sedi, inoltre non sono previsti interventi di manutenzione aggiuntivi rispetto ai modelli standard.
Dopo la nostra prova su strada della Opel Corsa 2011, completiamo la raccolta di informazioni proponendo la ampia gallery ufficiale e fornendo il listino completo del modello Restyling, che viene proposto con prezzi chiavi in mano compresi tra 11.500 e 20.050 Euro. Opel, visti i risultati del 2010, continuerà a promuovere speciali forme di sconto che sono state introdotte dopo la fine della campagna governativa per la rottamazione e saranno inoltre proposti dei pacchetti di accessori a prezzo speciale per il periodo di lancio.
E’ il caso del sistema Touch & Connect con navigatore e cartografia europea, bluetooth e connessione USB ed Ipod, che sarà proposto a 600 € (contro 1000 € di listino) e sarà in seguito anche venduto come aftermarket per le Corsa 2010, ad un prezzo ancora da definire. Rispetto alla gamma precedente, i prezzi rimaranno invariati o saranno addirittura ridotti, come nel caso della Corsa OPC che sarà proposta ad un prezzo inferiore di ben 2500 Euro. Il listino completo nel seguito.
Opel ha presentato a Firenze la gamma Corsa 2011, rinnovata esteticamente con un restyling concentrato sopratutto nel frontale. Le migliorie sono state estese anche agli allestimenti ed alla dotazione di accessori, mentre gamma propulsori e modifiche all’assetto erano già state introdotte nel model year 2010. Unica eccezione, al centro dell’evento stampa, è la rinnovata versione Ecoflex: già proposto a partire dal 2008, per il 2011 il modello più attento ai consumi ha guadagnato il motore 1,3 diesel in versione 95 Cv ed il sistema Start-Stop di ultima generazione, ottenendo così valori record di omologazione pari ad una media di 3,5 l/100 km con 94 g/km di CO2.
Nata nel 1982, la Corsa ha superato quota 11 milioni di vetture vendute in totale e l’attuale generazione ha venduto ben 2 milioni di esemplari, di cui circa 250.000 sul mercato Italiano, dove le compatte dell’affollato segmento B occupano il 34% del mercato. La preferenza sul mercato italiano è per la versione 5 porte, scelta dal 65% della clientela, che potrà contare nel 2011 su una politica commerciale particolarmente aggressiva per un modello che, tra motorizzazioni benzina e diesel, offre ben 7 varianti su 5 allestimenti.
Continua a leggere: Opel Corsa 2011: la nostra prova su strada
Opel ha annunciato oggi i dettagli della nuova Corsa ecoFLEX, versione profondamente aggiornata rispetto a quella presentata a inizio settembre 2008.
Se è vero che il modello appena svelato conserva nel cofano il 1.3 CDTI, non possiamo non sottolineare il deciso incremento di potenza di quest’unità, che passa dai 75 CV agli attuali 95 CV: si tratta in sostanza dell’ultimo powerstep lanciato da Fiat Powertrain, lo stesso che si può trovare su 500 C, Punto Evo e tutte le piccole più recenti di casa.
La potenza è dunque aumentata del 28%, ma al contempo i consumi sono scesi del 10% rispetto all’attuale Corsa ecoFLEX. Il nuovo motore, che dispone di una coppia di 190 Nm a 1750 giri, vanta un consumo di 3,7 l/100 km nel ciclo combinato ed emissioni di CO2 pari a 98 g/km (99 la variante cinque porte). La velocità massima della Corsa ecoFLEX è di 177 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 è pari a 12,3 s.
Dopo l’annuncio da parte di Chevrolet, anche Opel ha comunicato ufficialmente i dettagli della sua presenza al Motor Show 2008, che vedrà protagoniste principali la nuova Zafira Turbo a metano, in anteprima mondiale, e le Insignia berlina e Sports Tourer in anteprima italiana. Accanto a loro, nel ruolo di comprimarie figureranno Meriva Concept (prima italiana), Agila Flash Concept e Corsa ed Astra ecoFLEX, anch’esse in prima italiana.
Veniamo subito alla promette monovolume a metano: Opel ha sviluppato una nuova versione turbo del 1.6 a metano in grado di erogare 150 CV e 210 Nm, valori che letti insieme ai numeri ridotti di consumi ed emissioni rendono questa Zafira particolarmente interessante. Va detto inoltre che questo 1.6 diviene così il primo motore turbo a metano in Italia.
Rispetto a un normale benzina, è dotato di pistoni, valvole e sedi valvole speciali, nonché di impianti di iniezione separati per i due carburanti. La Zafira a metano è inoltre dotata di un serbatoio di riserva da 14 litri destinato alla benzina.
Opel introduce nella gamma 2009 due versioni particolarmente attente ai consumi ed alle emissioni: si tratta di Corsa ed Astra EcoFlex. Dotate di filtro anti-particolato di serie, senza manutenzione, le vetture sono caratterizzate da particolari messe a punto della gestione elettronica dei motori a gasolio, ottimizzazione dei rapporti del cambio e della resistenza aerodinamica e contenimento della massa complessiva.
La Opel Corsa EcoFlex è dotata del 1.3 CDTI 75Cv e migliora del 9% le emissioni rispetto al modello normale. Il consumo medio scende da 4,5 a 4,1 l/100km, con emissioni pari a 109 g/km di Co2. L’assetto è stato ribassato di 20mm, i pneumatici sono 175/70 14″ a basso attrito ed il peso complessivo è stato ridotto di 45kg.
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