Grandi manovre in casa Opel: il marchio tedesco, sotto la decisa spinta del suo amministratore delegato Nick Reilly darà nei prossimi anni una vera e propria svolta alla sua gamma, spostando il suo baricentro verso fasce di mercato più alte e allontanando così il rischio di sovrapposizione con Chevrolet in Europa. Tra le grosse novità in cantiere ci sono una piccola premium ed un crossover compatto della categoria del Nissan Qashqai.
Il primo modello avrà un posizionamento simile -per capirci- a quello di una Citroën DS3, e con il suo prezzo di listino non certo popolare, contribuirà ad accrescere i margini del costruttore. La piccola, conosciuta provvisoriamente come Opel Junior, punta a quella fascia di pubblico “che si preoccupa dello status della propria auto e dei suoi contenuti hi-tech”.
Reilly, ex amministratore delegato Daewoo ha proseguito: “Abbiamo imparato molto in Corea, dove riescono a fare utili anche sulle piccole. Non siamo interessati a fare una nuova minicar solo per ampliare la nostra quota di mercato”. Rispetto all’Agila, ha precisato il manager, tutto sarà diverso con la Junior, a partire dal prezzo, per l’appunto. Il modello tuttavia, non farà concorrenza alla Mini, secondo Reilly. La Junior sarà presentata al più tardi al Salone di Parigi del 2012 e verrà commercializzata l’anno seguente.
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Gli amici olandesi di Autoblog.nl sono entrati in possesso di un documento interno Opel secondo cui la tanto chiacchierata riedizione della Calibra, vedrà la luce a inizio 2013. Sin dal debutto dell’Insignia le indiscrezioni su un possibile ritorno della coupé tedesca che ha lasciato il segno nel cuore di molti appassionati a cavallo negli anni ‘90, si sono moltiplicate. E ora trovano una concreta conferma.
La fase di pre-produzione del modello, secondo quanto riporta il documento in questione, prenderà il via a fine 2012. Naturalmente la coupé condividerà con la Insignia una buona parte della meccanica, della piattaforma, e delle soluzioni nel campo del powertrain: la nuova Calibra verrà dunque offerta con la trazione anteriore o le quattro ruote motrici, scelta riservata alle varianti più potenti.
Nel documento Opel inoltre, si parla anche di una prima previsione in fatto di target commerciali: l’obiettivo -ad oggi- è di venderne 14.000 l’anno. Lo stile infine, sarà evidentemente ispirato alle forme delle concept GTC (presentata al Salone di Ginevra del 2007) e Flextreme GT-E (presentata al Salone di Ginevra del 2010).
La Opel Calibra ritornerà nel 2012 e sarà la variante coupé granturismo della Insignia. Inoltre, la sportiva di Russelsheim sarà proposta anche nell’inedita variante cabriolet che debutterà nel corso del 2013. Grazie anche alla lunghezza di circa 480 cm, la gamma di Opel Calibra rappresenterà una valida alternativa alle varianti coupé e cabriolet di Audi A5 e BMW Serie 3.
Stilisticamente, la nuova Opel Calibra nelle varianti coupé e cabriolet avrà l’aspetto simile alle ricostruzioni grafiche de “L’Automobile Magazine“, in quanto la vettura sarà la versione di serie della Opel GTC Concept esposta al Salone di Ginevra del 2007. Inoltre, la Calibra sarà disponibile anche nella versione sportiva OPC, equipaggiata con il motore 2.8 V6 Turbo da 325 CV, abbinato alla trazione 4×4. Molto probabilmente, Opel potrebbe puntare sulla nuova Calibra per tornare nel campionato DTM, già vinto nel 1996.
Ricostruzioni grafiche nuova Opel Calibra coupé e cabriolet
In un’intervista rilasciata ad “Auto Express“, Nick Reilley ha confermato il ritorno della Opel Calibra. Il CEO di GM Europe ha dichiarato che la vettura sarà la variante coupé della Insignia e rappresenterà la versione di serie della GTC Concept. La nuova Calibra sarà riproposta in versione 4×4, ma anche nella versione sportiva OPC che andrà a competere direttamente con la coupé Audi S5.
Inoltre, Reilly ha affermato che la Opel Calibra del terzo millennio porterà al debutto i nuovi motori ad iniezione diretta che assicureranno un risparmio di carburante nell’ordine del 10-15% rispetto agli attuali propulsori benzina. Nelle scorse settimane, alcune indiscrezioni davano la Casa di Russelsheim orientata verso l’utilizzo dei nomi Manta o Monza, scartati in quanto la nuova coupé granturismo di Opel non sarà a trazione posteriore. Tuttavia, la Opel Calibra è più popolare tra gli appassionati, dato che è stata venduta in oltre 250.000 esemplari.
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Dopo la pubblicazione delle foto spia, ecco un render della nuova Opel Astra nella variante GTC. Si tratta di una interpretazione realizzata da parte di un lettore che ha ricostruito l’ipotetica linea della prossima Astra GTC partendo proprio dalle immagini con protagonista la vettura camuffata. Inoltre, le foto spia hanno diviso il pubblico in due fazioni: chi l’apprezza e chi invece non accetta la forte somiglianza con la Renault Mégane Coupé. Anche se c’è più d’uno a sottolineare che anche la coupé compatta della Losanga ha tratto ispirazione dall’attuale Astra GTC.
Il render risulta ben fatto e proporzionato nelle misure, anche se l’autore si è divertito nell’arricchire la vettura con numerose appendici che, molto probabilmente, faranno parte della dotazione delle versioni negli allestimenti sportivi GSi e OPC. Intanto, trapelano nuove indiscrezioni circa il nome del modello: infatti, la rosa dei nomi si allarga all’inedito Astra Sport Coupé che affianca i già citati Astra GTC, Astra Coupé e Calibra. Anche in questo caso, i lettori sono convinti che la futura coupé derivata dalla Opel Insignia debba chiamarsi Calibra e non Monza.
Via | Es.autoblog
Proseguono i collaudi della Opel Astra GTC, come testimoniano queste nuove foto spia che ritraggono un’esemplare camuffato della compatta di Russelsheim con carrozzeria a 3 porte. La nuova Astra GTC sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre, mentre le vendite partiranno nella primavera del 2011. La nuova vettura sarà caratterizzata, soprattutto, dai fari anteriori e posteriori a LED.
La gamma delle motorizzazioni a benzina sarà limitata solo alle unità sovralimentate, mentre l’offerta dei propulsori diesel sarà composta dal 1.7 CDTI da 130 CV e dal 2.0 CDTI da 160 CV. Il motore 1.6 Turbo da 210 CV sarà appannaggio della rinata versione GSi e, a fine 2011, sarà riproposta la versione sportiva OPC mossa dal 2.0 Turbo da 240 CV.
La nuova Opel Astra GTC si distinguerà molto dalla variante a 5 porte e adotterà i canoni stilistici delle coupé shooting brake, anche per competere ad armi pari con la Volkswagen Scirocco. Non è affatto escluso che il modello possa chiamarsi Calibra, mentre per la coupé derivata dalla Insignia potrebbe essere riesumato il nome Monza.
Via | AutoExpress
Opel e Vauxhall avrebbero avviato lo sviluppo della nuova Calibra, attesa al debutto entro il 2013 e derivata nell’aspetto stilistico dalla GTC Concept. Prototipo fondamentale nell’introdurre la cifra stilistica poi ripresa dalle Opel contemporanee, prima fra tutte la Insignia. E sarà proprio l’Insignia a fornire la base meccanica utilizzata dalla coupé, che potrà contare su quattro posti veri grazie ad un corpo vettura piuttosto corpulento.
Come le più recenti vetture del gruppo General Motors, anche la Calibra verrà declinata in versioni differenti per il mercato di riferimento. “Abbiamo la necessità di condividere costi e rischi progettuali con Buick, Chevrolet e Saab”, ha confidato un dipendente GM interpellato dal magazine Car. “Inizieremo a generare utili solo producendone almeno 30.000 esemplari annui”.
Via | Car
La nuova Opel Astra Cabriolet potrebbe tornare al tetto in tela. Queste le anticipazioni raccolte in rete circa la nuova generazione della cabriolet tedesca, che farebbe così un passo indietro rispetto alla Twin Top attuale, uno dei primi modelli ad aver introdotto il tetto metallico ripiegabile nel suo segmento. Questa scelta in controtedenza, ancora non confermata, porterebbe diversi vantaggi: peso decisamente minore con relativi vantaggi per consumi e prestazioni, costi più bassi al cliente finale, vano bagagli più ampio. Si tornerebbe così allo stile del modello precedente, costruito da Bertone.
Nel 2011 è attesa la coupè 3 porte derivata dall’Astra, da molti già indicata come vera erede della Calibra: non fu mai realizzata una versione cabriolet della Calibra, ma questa potrebbe essere l’occasione per riparare al danno, potendo contare su maggiori libertà estetiche. La nuova coupè è infatti stata annunciata come un modello indipendente e non come una semplice versione 3 porte della nuova hatchback tedesca.
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Opel si concentrerà sui segmenti più diffusi per sostenere le vendite dei prossimi anni, come confermato già dal CEO Nick Reilly. Quello che manca dal suo piano circa i prossimi modelli sono le sportive e la conferma giunge da una intervista rilasciata dal responsabile marketing Klaus Michael. La prima novità importante sarà l’Astra 3 porte, che arriverà però soltanto nel corso del 2011, con una carrozzeria da coupè vera e non semplicemente derivata dalla 5 porte, confermando così le voci di una possibile riedizione della Calibra.
In merito al futuro di Tigra e GT, però, Michael non promette niente: i modelli sono attualmente in stand by e non sono previste eredi, dal momento che la domanda è fortemente calata. Opel si concentrerà su auto piccole e medie e sulle tecnologie per il rispetto dell’ambiente, limitandosi probabilmente a proporre versioni sportive della gamma Corsa, Astra ed Insignia nella versione OPC.
Via| Auto-motor-und-sport
La nuova Opel Astra, presentata al recente Salone di Francoforte come berlina a due volumi, darà vita (come altre importanti concorrenti) ad un’intera gamma di modelli, replicando l’offerta della precedente generazione e aggiungendo qualche gustosa novità.
Qualche esempio? L’inedita crossover innanzi tutto. O la nuova, aggressiva coupé, destinata a riesumare la denominazione Calibra. Fra le altre, figureranno la TwinTop, coupé-cabrio con il tetto rigido retrattile, e soprattutto l’immancabile station wagon.
L’Astra è uno dei modelli più importanti per Opel, e la casa tedesca punta proprio su di lei per uscire dalla crisi. Il momento è delicato: segnali di ripresa del mercato dell’auto ce ne sono, ma l’integrazione con i nuovi proprietari di Magna International è un passaggio cui prestare la massima attenzione.
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Tra poco più di un mese, aprirà i battenti il Salone di Francoforte e ciò rappresenta una ghiotta occasione per parlarvi di vetture esposte in passato alla kermesse tedesca, come la Opel Calibra. Quest’auto fu presentata vent’anni fa, all’edizione 1989 del Salone di Francoforte. Nata sulla piattaforma della Vectra A, aveva il compito di sostituire la Opel Manta, una coupé a trazione posteriore.
Il design della Calibra fu affidato a Wayne Cherry, il quale era anche a capo del progetto Vectra. Cherry seppe conferire alla vettura uno stile moderno: infatti, la Calibra si presentava con un frontale composto da fari sottili, di forma rettangolare e a sviluppo orizzontale. In controtendenza rispetto alle altre coupé che presentavano i tipici fari anteriori a scomparsa. Inoltre, la carrozzeria fu studiata nella galleria del vento, dopo quattromila ore di test. Ne uscì una linea molto profilata, come testimoniato dal valore 0,26 di coefficiente aerodinamico.
La nuova coupé di Opel risultava anche elegante e spaziosa. Lunga quasi 450 cm e con un passo di 260 cm, la Calibra offriva un abitacolo accogliente per quattro persone. Un’altra dote della vettura era la praticità di carico, garantita dal portellone posteriore che celava il bagagliaio di 300 litri. Al momento del lancio, la Opel Calibra era disponibile in due motorizzazioni benzina, entrambi ad iniezione elettronica: un 2.0i a otto valvole da 115 CV e il 2.0i 16V da 150 CV. La vettura arrivò in Italia nell’estate 1990. Le sue dirette concorrenti furono la Toyota Celica, la Volkswagen Corrado, la Mitsubishi Eclipse e, alcuni anni dopo, la Fiat Coupé.
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Dopo la presentazione della versione OPC, la gamma della Opel Insignia è destinata ad allargarsi ancora. Visto anche il grande successo di pubblico, a breve la nuova media della Casa tedesca potrebbe essere presentata nella variante coupé. Tempo fa, Opel aveva manifestato la volontà di realizzare un’erede della Calibra. Quindi, la nascita della Insignia GTC andrebbe sicuramente in questa direzione.
La nuova coupé Opel sarà realizzata proprio sulla base della Insignia OPC e la versione 4×4 equipaggiata con il 2.8 Turbo V6 da 325 CV e 400 Nm rappresenterà il top di gamma. La Insignia GTC porterà al debutto il nuovo sistema di sospensioni anteriori di Opel denominato “HiPerStrut” e un differenziale elettronico che limita lo slittamento.
Oltre al V6, la Insignia GTC sarà offerta anche con propulsori benzina a quattro cilindri e diesel ECOflex, anche se la gamma di offerta non sarà così ampia. Per quanto riguarda il debutto, la nuova Opel Insignia GTC sarà disponibile non prima della fine del 2011 o, al massimo, nei primi mesi del 2012.
Via | MotorAuthority
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