Citroen ha presentato i programmi sportivi 2011 ed Olivier Quesnel ha confermato l’intenzione di allargare la gamma dei modelli Racing stradali. A confermarlo sono i colleghi di Motorsportblog.it, presenti all’evento, che hanno raccolto le parole dello stesso Quesnel: “Grande successo per DS3 Racing: i 2000 esemplari previsti stanno per essere venduti tutti, pensiamo quindi di aumentare la produzione annuale”. Il successo è arrivato anche per la DS3 R3 da competizione per il settore clienti, mentre quello della DS3 WRC sarà tutto da dimostrare sui campi di gara del mondiale 2011.
Il traino dell’immagine esclusiva e sportiva della gamma DS sarà ulteriormente sostenuto da nuovi modelli: sono infatti allo studio nuove versioni derivate da altri modelli della gamma DS, come la recente DS4. Proprio questo modello potrebbe introdurre un sistema ibrido sportivo, abbinato al 1.6 turbo 200 Cv, ottenendo così una 4×4 da quasi 300 Cv per rivaleggiare sul mercato contro avversarie come le attese Opel Astra OPC e Focus ST di nuova generazione.
La 24 Ore di Le Mans 2011, per Peugeot, rappresenta testualmente “la bella”: così la casa francese ha definito la prossima edizione della gara di durata più famosa del mondo. Dopo aver trionfato l’anno scorso con una doppietta e aver subito una pesantissima sconfitta da Audi quest’anno, il Leone fa sapere che anche nel 2011 ci sarà. Ancora ai massimi livelli.
Cogliendo l’occasione per fare i complimenti agli avversari tedeschi, Olivier Quesnel, direttore di Peugeot Sport, ha chiarito che le 908, dopo quattro doppiette consecutive prima della gara di domenica scorsa (dove ha ottenuto le prime quattro posizioni in griglia di partenza), e dopo aver condotto la corsa per due terzi della sua durata, non mollerà la presa.
Il problema dei francesi, che hanno anche ottenuto il giro veloce della gara (3′19″074, alla media di 246,84 km/h), sarà capire come e perché siano avvenuti gli inaspettati inconvenienti ai motori delle 908, “mai verificatisi prima d’ora”, come ha notato Bruno Famin, direttore tecnico di Peugeot Sport. E a Le Mans, la gara più importante della stagione, se giri veloce ma la macchina non tiene…
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Sébastien Loeb potrebbe disputare una gara di Formula 1 entro la fine della stagione in corso. Domenica scorsa, Olivier Quesnel, responsabile di Citroën Racing, ha dato l’ok a quella che potrebbe essere il colpaccio mediatico dell’anno. Il gran premio designato per il debutto di Seb l’extraterrestre nella massima serie è l’inedita gara di Abu Dhabi, ultimo appuntamento 2009 in programma per il prossimo 1 novembre.
Queste le parole inequivocabili di Quesnel: “Non sono capo di una scuderia del Circus, per cui non ho nessun volante da offrirgli, ma se qualcuno gli farà un’offerta gli daremo l’ok, ovviamente dopo la fine della stagione rally”. L’operazione sarebbe agevolata dalla Red Bull, sponsor comune di Citroën nel WRC e dei due team schierati in F1 da Dietrich Mateschitz.
Dopo i tempi di tutto rispetto fatti segnare l’anno scorso nel corso di una sessione di test a Barcellona con la Red Bull, Seb potrebbe dunque tornare in una monoposto. Probabilmente però, ad Abu Dhabi Loeb guiderà una Toro Rosso. Il pentacampione francese tuttavia, tiene i piedi per terra: “Al momento non ho ricevuto nessuna offerta ufficiale. Sì, abbiamo parlato del progetto, ma non di una gara in particolare. In ogni caso, se avrò l’opportunità di debuttare in Formula 1, senza dubbio la sfrutterò”. Non avevamo dubbi…
Via | Motorsportblog
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