Proseguono i collaudi per la nuova Volkswagen Touareg, come testimoniano queste nuove foto spia. La seconda generazione della SUV di Wolfsburg continuerà a condividere gran parte degli elementi con la Porsche Cayenne. Come quest’ultima, la nuova Touareg subirà un dimagrimento di circa 300 kg e sarà caratterizzata da una linea più filante e sportiva. Un’importante novità della nuova generazione - attesa per il 2011 - sarà rappresentata dalla terza fila di sedili.
Stilisticamente, le maggiori innovazioni saranno concentrate nella parte frontale, dove fari e griglia saranno in linea con il family feeling inaugurato dalla Golf 6 e che, pian piano, si sta diffondendo su tutti i modelli della gamma Volkswagen. Un’altra importante novità sarà rappresentata dal debutto della variante ibrida, mossa dal motore 3.0 TSI V6 abbinato ad un propulsore elettrico. La Volkswagen Touareg Hybrid svilupperà una potenza complessiva di 374 CV.
Nuove Foto spia Volkswagen Touareg
Via | AutoMotorUndSport
La Volkswagen Touareg si avvicina al ricambio generazionale. Come l’attuale, anche la prossima SUV di Wolfsburg condividerà il pianale e buona parte della meccanica con le sorelle Audi Q7 e Porsche Cayenne. Se le parentele rimarranno immutate, d’altro canto molti aspetti cruciali del progetto cambieranno: i tedeschi promettono che al posto dell’attuale pachiderma da minimo 2200 chili a secco, ci proporranno qualcosa di un po’ più leggero.
I miglioramenti, ovviamente, saranno avvertibili sia sul piano delle prestazioni che su quelli dei consumi e delle emissioni. E anche il piacere di guida, per quanto possibile, migliorerà. Il nuovo modello è atteso per la fine del 2010 o al più tardi per il 2011, vale a dire più o meno in contemporanea con la nuova Cayenne, e potrebbe essere proposto a prezzi assolutamente vicini a quelli attuali, ossia a partire da poco più di 40.000 euro.
Volkswagen Touareg: così nel 2010?
Via | AutoEvolution
Il nuovo Volkswagen Touareg in versione definitiva. Testé, sebbene manchi ancora un anno e mezzo al debutto. Ma le camuffature non mentono. E dai loro squarci si può già lavorare di fantasia. Stante l’ormai assodata riduzione nelle dimensioni ed un maggiore scambio di componenti con le Porsche Cayenne ed Audi Q7 di nuova generazione.
Ma non solo: il giro porte del nuovo SUV Volkswagen è infatti molto simile a quanto mostrato dal Cayenne II. Oltre, però, non è concesso andare: potere delle “bardature”. Le cui feritoie mostrano frammenti dell’attuale family feeling, sviluppato in longitudine, ed un portellone con leggero accenno di bombatura.
Via | LeftLane (Grazie al nostro lettore “spagn!” per la segnalazione)
Più compatto e compassato. Volkswagen Touareg atto secondo: non proprio rivoluzione, ma decisa sferzata. Da cui poi derivare le Audi Q7 e Porsche Cayenne di seconda generazione. E così il corpo vettura si rimpiccolisce (adottando molti stilemi del Tiguan), le volumetrie vengono ridotte ed anche le motorizzazioni prestano maggior attenzione al rispetto ambientale.
Pur non chiamando in causa l’ibrido, né propulsori turbo: i tecnici del neonato gruppo Porsche-Vag dovranno lavorare su altri fronti per contenere consumi ed emissioni. A partire dal telaio, reso più leggero rispetto all’attuale grazie alla presenza di numerosi “inserti” in alluminio. Il debutto è fissato per il 2010 inoltrato.
Via | Motorauthority (Grazie ai nostri lettori “K2?” e “spang!” per la segnalazione)
Una nuova ricostruzione grafica per la seconda generazione di Vollswagen Touareg. Stavolta sono i ragazzi di Motorauthority a proporci la loro interpretazione di quello che potrebbe essere l’aspetto del nuovo SUV di Wolfsburg. Osservando il render si nota come lo stile sia in parte mutuato dalla piccola e riuscita Tiguan, ed in parte rappresenti la naturale evoluzione dell’attuale Touareg, caratterizzato da linee abbastanza pulite senza eccessive caratterizzazioni estetiche.
Non manca l’influenza dei cugini Audi nei gruppi ottici ma, senza dubbio, il design rimane indubbiamente VW. Il modello porterà al debutto la nuova piattaforma del gruppo VW-Porsche sulla quale verranno costruite (con le opportune diversificazioni) la seconda generazione della Porsche Cayenne ed in seguito dell’Audi Q7. Non dovrebbe presentare grosse novità la gamma dei propulsori disponibili. Ma potrebbe arrivare un nuovo V6 3.0 diesel biturbo di derivazione Audi.
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