Renault ha rilasciato le prime immagini della Mégane model year 2012 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra. La nuova Mégane 2012 può contare su un leggero restyling incentrato principalmente sull’anteriore dell’auto che riceve dei nuovi daylight led ed alcuni dettagli cromati. Le nuove luci diurne si diversificano a seconda della carrozzeria dell’auto e dell’allestimento, insieme ad alcuni particolari cromati che diversificano le varie versioni.
Oltre all’aspetto, la nuova gamma Mégane riceve alcuni aggiornamenti dei propulsori, come il nuovo 4 cilindri 1.2 litri da 115 cavalli e 190 Nm: il quattro cilindri benzina è accreditato di un consumo di soli 5.3 litri per 100 km e 119 g/km di CO2. Il panorama diesel si amplia con un nuovo 1.500 cc ed un più potente 1.600. Il primo, denominato dCi110, è capace di 110 cavalli e 260 Nm con un consumo di soli 3.8 litri per 100 km, mentre il quattro cilindri dCi130 1.6 litri eroga 130 cavalli e 320 Nm. Il consumo è comunque contenuto in 4 litri ogni 100 km e soli 104 g/km di emissioni di CO2. Proprio il dCi130 è il motore più performante della sua cilindrata e rende l’auto piacevole da guidare grazie alla coppia massima disponibile già a partire da 1.750 giri/min.
Le versioni RS guadagnano 15 cavalli e 20 Nm rispetto ai precedenti modelli arrivando così ad una potenza di 265 cavalli e 350Nm per la versione Trophy. Tutte le vetture ricevono invece succose novità tecnologiche con i nuovi sistemi multimediali con funzioni aggiornate. Da segnalare l’introduzione del Visio System, un sistema di gestione automatica per gli abbaglianti che segnala anche il superamento della linea di mezzeria.
Dopo la Scénic X-Mod, Renault ha diffuso anche le immagini ufficiali della nuova Mégane SporTour, ovvero la variante station wagon della compatta francese. La nuova Mégane SporTour si presenta con una identità più forte rispetto alla vettura da cui deriva: infatti, il passo è più lungo di 6 cm rispetto alla Mégane a 5 porte. Ciò si traduce in una maggior spazio per i passeggeri posteriori e per i bagagli.
Il bagagliaio della Mégane SporTour è di 524 litri, ma abbattendo i sedili posteriori si hanno 1600 litri di capacità e 2,55 metri di estensione. Ciò permette di poter caricare con facilità oggetti lunghi e ingombranti. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma propulsori della Mégane SporTour è abbastanza variegata, per adeguarsi alle esigenze più disparate.
Continua a leggere: Renault Mégane: immagini e dettagli della nuova SporTour
Sono state diffuse nuove foto della Samsung SM3, berlina a tre volumi della consociata coreana di Renault, presentata all’ultimo Salone di Seoul. La vettura è stata realizzata sulla piattaforma della nuova Mégane e, in futuro, arriverà anche in Europa proprio come variante a 4 porte della compatta francese. Caratterizzata da un generoso passo di 270 cm ed una lunghezza di 461 cm, la futura Mégane berlina si porrà in diretta concorrenza con Volkswagen Jetta e Chevrolet Cruze.
La gemella della SM3 griffata Renault sbarcherà sul Vecchio Continente a fine 2010 ed entro i primi mesi del 2012 sarà presente su tutti i maggiori mercati europei. La Casa francese si aspetta un’accoglienza calorosa in Israele, Spagna e Portogallo, mentre negli altri Paesi spera di migliorare le vendite modeste della più grande Laguna. Diversamente dalla Samsung SM3, la nuova Renault Mégane berlina verrà assemblata in Turchia e non nella Corea del Sud.
Per la prima volta, lo stile radicale adottato da Renault suscita consensi unanimi: la nuova Megane SportTourer ha una linea apprezzabile. Sebbene qualche motivo sia un po’ troppo elaborato, la visione d’insieme è piacevole. Queste foto spia, scattate nel pieno centro di Lisbona durante le riprese dello spot pubblicitario, anticipano quanto vedremo al salone di Ginevra.
Ossia una station wagon giovanile e sportiva, ben proporzionata nonostante il volume posteriore sia piuttosto prominente: bagagliaio assicurato, profilo stropicciato. Da valutare anche la forma dei fanali, “spalmati” sulla fiancata e slabbrati sul portellone.
Via | CarScoop (Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione)
Renault prosegue i collaudi sui prossimi arrivi nella famiglia della nuovissima Mégane. Dopo le prime foto spia della GrandTour, pubblicate esattamente una settimana fa, arrivano questi scatti della versione tre volumi, storicamente la meno interessante per il mercato italiano.
Anche lei, come la familiare, è alle prese con le nevi della Lapponia ed è ugualmente coperta da pesanti camuffature, che impediscono al momento ogni giudizio di tipo estetico. E’ comunque prevedibile che al momento del debutto, in programma entro il 2009, vedremo la stessa “normalizzazione” del design che ha interessato le versioni a tre e cinque porte.
La Mégane berlina è destinata principalmente ai mercati est-europei e sudamericani, ma anche a quei paesi come la Spagna e la Grecia che gradiscono le tre volumi anche nei segmenti medio-bassi del mercato. La gamma motori sarà identica a quella della cinque porte e comprenderà quindi il 1.6 110 CV, il 2.0 140 CV benzina (difficile l’adozione del 2.0 TCe 180 CV) e i dCi 1.5 (90 e 110 CV) e 1.9 (130 CV).
Continua a leggere: Renault Mégane: prime foto spia anche per la tre volumi
Al prossimo Salone di Ginevra Renault presenterà due importante novità tecniche: si tratta dei motori 1.6 e 1.8 TCe, moderne unità turbocompresse a benzina, la prima delle quali manderà in pensione l’attuale 2.0 140 CV atmosferico.
Il nuovo 1.6 si posizionerà a metà strada tra gli altri due TCe già presentati, il 1.4 130 CV (disponibile da aprile sulla nuova Mégane) e il 2.0 180 CV che ha debuttato proprio sulla Mégane Coupé. L’unità, ricavata da un basamento di origine Nissan, disporrà di ben 156 CV, pur potendo vantare emissioni decisamente inferiori rispetto al due litri aspirato attuale. Dopo la Mégane, anche la Clio restyling (sempre in programma per Ginevra), la Scénic e la Laguna adotteranno il nuovo quattro cilindri turbo e ancora più in là il 1.6 verrà declinato in una variante a biocarburante.
Ma c’è di più: a Ginevra vedremo in prima mondiale anche la nuova Mégane RS e con lei debutterà questo inedito 1.8 turbo. In occasione dell’importante première, il quattro cilindri sarà nella sua veste più tonica, capace di erogare la bellezza di 250 CV. In futuro comunque, arriveranno declinazioni meno “incavolate”, che andranno a sostituire il 2.0 turbo nei cofani di Laguna ed Espace.
Via | L’AutomobileMagazine
Come era lecito aspettarsi, anche la Renault Mégane ha ottenuto il massimo punteggio EuroNCAP per quanto riguarda la protezione degli occupanti adulti, voce alla quale è stata premiata con le cinque stelle.
Il merito di Renault va però un pelo oltre quanto riescono a fare molti nuovi modelli: la Mégane, confermando un’indiscutibile attenzione della Losanga alla sicurezza dei passeggeri, merita infatti una nota di merito ulteriore per aver totalizzato 37 punti su 37 disponibili: il massimo consentito dalle attuali regole dell’ente.
Prima della Mégane, solo la Nissan Qashqai (che -guarda caso- con lei condivide il pianale) aveva raggiunto un simile risultato. La Mégane ha inoltre ottenuto un punteggio di quattro stelle su cinque per la protezione dei bambini.
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