Arrivano i francesi. Con cinque novità assolute. Amuleto con cui scacciare i fantasmi della recessione. Renault presenta le sue molteplici anteprime mondiali durante una conferenza stampa ricca di significato e spunti di riflessione.
Innanzitutto per l’aver rinnovato in toto la gamma RS, con la simultanea presentazione di Clio e Megane: la prima può contare sul medesimo 2.0 aspirato (203 cavalli) già adottato dalla precedente versione; la sorella maggiore, invece, dispone di un inedito pari cilindrata Turbo da 250 cavalli.
Due minuti e mezzo di calma piatta, in cui la musica lounge è l’elemento più entusiasmante. La nuova Renault Clio è frutto di un restyling conservativo ai limiti del soporifero, in cui gli stilemi del nuovo family feeling (soprattutto per la versione GT, pseudo-sportiveggiante) vengono amalgamati con ben poca maestria.
Perché presentarla con il kit sportivo? Aspettando di sfilare sulla passerella svizzera, al salone di Ginevra, Renault toglie i veli alla Clio restyling, ex bestseller afflitta da una preoccupante crisi d’identità. Tanto da ispirarsi alle più piacenti e fascinose sorelle maggiori (Megane e Laguna) nell’usuale aggiornamento di metà carriera.
In attesa di conoscere eventuali modifiche tecniche e meccaniche, non possiamo non chiederci perché il costruttore della Losanga abbia svelato la sua compatta con il ben poco fotogenico pacchetto Gt: le ruote paiono costrette dentro passaruota bombati, mentre la presa d’aria frontale risulta decisamente esagerata. Peccato perché la sottile feritoia sopra la targa è un evidente richiamo al restyling datato 1996.
Via | Autoweek.nl (Grazie ai numerosi lettori per la segnalazione)
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Fra un mese esatto aprirà i battenti il Salone di Ginevra, e tra i tanti importanti debutti previsti c’è anche il restyling della Renault Clio. L’utilitaria della Losanga per la verità, è stata sottoposta ad un maquillage molto incisivo che ne ha modificato profondamente l’aspetto. Gli olandesi di AutoWeek l’hanno immortalata sul set di un video promozionale.
L’esemplare fotografato in questo caso, a differenza di quello immortalato nell’ultimo avvistamento, è una cinque porte, ma al di là di questa differenza, viene confermata la novità estetica essenziale, ossia il nuovo frontale, molto simile a quello dell’ultima Mégane. Come scrivevamo pochi giorni fa, a livello tecnico invece il debutto più importante sarà quello del moderno 1.4 TCe da 130 CV.
Dopo aver indovinato il design della Megane, lei può essere considerata come una sorta di prova del nove: Renault prosegue i test su strada della Clio restyling, attesa al debutto nel corso del prossimo anno. Il suo aggiornamento estetico, infatti, dovrà migliorare l’immagine di un prodotto segnato dalla fatica.
La compatta della Régie è forse l’unica fra le rivali storiche (207 e Grande Punto. Tralasciamo l’ormai anziana Polo) ad aver visto svanire il fascino del debutto; pertanto verrà rinnovata seguendo l’esempio (stilistico) della sorella maggiore: una inedita presa d’aria rettangolare verrà lambita da una sottile feritoia, posta proprio sotto il logo.
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