Per contenere le emissioni di CO2, la prossima Porsche Boxster potrebbe adottare motori sovralimentati, a quattro o addirittura tre cilindri. L’indiscrezione viene lanciata da Autocar dopo un colloquio con Hans-Jurgen Wohler, responsabile sviluppo della spider.

“Una Boxster spinta da un motore turbo a tre o quattro cilindri” – ha spiegato Wohler –, “avrebbe una potenza compresa fra 180 e 200 cavalli, emettendo 180 grammi di CO2 per chilometro”. Il dirigente ha poi ricordato che il motore 2.5 della 986 erogava 204 cavalli, “perciò i clienti accetteranno il down-sizing senza dover digerire ulteriori compromessi in termini di potenza assoluta”.

Secondo quanto prevede la normativa europea in vigore dal 2012 – ricordiamo –, solo chi produce più di 300.000 auto annue non dovrà superare il fatidico scalino dei 120 g/km di CO2. Costruttori come Porsche, invece, dovranno dimostrare di aver tagliato del 25% le emissioni inquinanti rispetto ai valori del 2006. Restano tuttavia da valutare le ripercussioni dopo l’ingresso nel gruppo Volkswagen.

Via | Autocar

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Le Porsche Boxster e Cayman di prossima generazione avranno natali tedeschi. Nell’impianto di Osnabruck, per la precisione, casa del quasi derelitto costruttore Karmann, che potrebbe ricevere la commessa per la produzione delle future sportive dopo il voltafaccia rifilato a Magna. L’anticipazione è stata fornita da Martin Winterkorn (amministratore delegato del gruppo Volkswagen) durante il salone di Francoforte.

Porsche sarebbe infatti intenzionata a rescindere il contratto in essere con il costruttore austriaco, ormai entrato a pieno diritto nella schiera dei nemici giurati dopo l’acquisizione di Opel; il manager, inoltre, teme un eventuale sfruttamento indebito dei segreti produttivi ed ingegneristici.
Via | Autoweek.com

Continua a leggere: Porsche: le prossime Boxster e Cayman verranno prodotte da Karmann?

Nuove foto spia per la prossima Porsche Boxster: la futura incarnazione della piccola roadster a motore centrale di Zuffenhausen torna a farsi vedere impegnata nei collaudi dopo qualche mese di latitanza. Il prototipo fotografato in quest’occasione è stato sorpreso durante una fase di test sul Nürburgring.

Secondo le indiscrezioni, il pezzo forte messo alla prova nei collaudi sarebbe il nuovo quattro cilindri turbocompresso che adotterà il modello. Quest’unità andrà semplicemente ad affiancare il sei cilindri boxer, senza ovviamente alcuna pretesa di sostituirlo.

L’introduzione di un’unità più piccola rispetto al classico sei boxer (che crescerà di cubatura) potrebbe essere ripetuta anche sulla prossima 911. L’obiettivo sarà chiaramente quello di tagliare la media delle emissioni della casa. Tornando in conclusione alla prossima Boxster, il suo debutto è in programma per il 2011.

Nuove foto spia prossima Porsche Boxster

Via | MotorAuthority

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La prossima Porsche Boxster sarà probabilmente spinta da un propulsore quattro cilindri. Con turbo e matrice TSI, per unire downsizing ed amarcord: dopo le 924, 944 e 968, mai il Cavallino di Zuffenhausen ha utilizzato un motore dal così ridotto frazionamento.

Come facile immaginare, il candidato sarà il 2.0 turbocompresso (nel suo power step da 272 cavalli), impiegato come il sale nel gruppo Vag. Grazie al suo contributo, Porsche conta di limitare le emissioni di CO2 a meno di 200 grammi al chilometro – l’Audi TT-S si ferma a 190.
Via | Autoblog.nl (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)

Continua a leggere: Porsche Boxster: il 2.0 TSI per la prossima generazione ?

A distanza di quasi sei mesi, arriva la seconda tornata di foto spia per la Porsche Boxster Speedster, inedita variante del piccolo spider di Stoccarda, che per la prima volta si fa sorprendere a capote chiusa.

Poche saranno le differenze estetiche rispetto alla scoperta che tutti conoscono: una capote più lunga in direzione della coda, sulla quale possiamo farci un’idea grazie alla copertura provvisoria del muletto, e le due gobbe dietro i poggiatesta basteranno agli occhi degli intenditori per riportare alla mente certe omonime, illustri antenate.

Sotto il cofano dovrebbe invece esserci il 3.4 ad iniezione diretta DFI adottato dalla normale Boxster S, con qualche cavallo in più rispetto agli attuali 310. La presentazione della nuova Speedster potrebbe avvenire verso la fine dell’anno, con vendite probabilmente in tiratura limitata, come la 911 Speedster del 1989, a seguire.

Porsche Boxster Speedster: nuove foto spia

Via | AutoWereld

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In attesa di capire se sotto il cofano posteriore ci sarà ancora un motore boxer a 6 cilindri o un 4 cilindri in linea turbocompresso, vi mostriamo due nuove foto spia relative alla terza generazione della Porsche Boxster. L’esemplare beccato dall’obiettivo della fotocamera risulta ancora pesantemente camuffato. E’ possibile comunque constatare che i fari, sia anteriori che posteriori, saranno di inedito disegno.

La nuova Boxster - che manterrà la capote in tela - è attesa per il 2011. L’ipotesi di adottare un propulsore quattro cilindri di origine VAG appare tutt’altro che remota. Infatti, la volontà dei tecnici Porsche è quella di creare una spider più leggera e, di conseguenza, più performante. E nel raggiungimento di questo obiettivo il 2.0 TSI si dimostra più che adatto, in tutti i suoi livelli di potenza.

Nuove Foto Spia Porsche Boxster 2011

Via | WorldCarFans (Grazie a Ryuk Shinigami per la segnalazione)

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A partire da queste foto spia, in cui per la prima volta vengono immortalati i suoi interni, può essere sdoganato il termine “rivoluzionaria”: la prossima Porsche Boxster (codice di progetto 981) rappresenterà ben più di un’evoluzione del modello attuale, avvicinando (nell’estetica e, si spera, anche nei contenuti) la “piccola” di casa alla Carrera Gt

E basta guardare (anche con distrazione) la plancia per veder confermate le nostre elucubrazioni: è sintomatica l’inconsueta fattura delle bocchette d’aria, come a voler sottolineare la pregnanza di significato anche nei dettagli. Sì, questi sono particolari: noi, in realtà, vorremmo sapere già ora quante modifiche coinvolgeranno la gamma motori.

Continua a leggere: Nuova Porsche Boxster: fotografati gli interni

Tempo di test in casa Porsche: oltre alla nuova generazione della 998, la casa di Zuffenhausen sta portando avanti lo sviluppo della nuova Boxster (base di partenza per la seconda generazione della Cayman; e forse anche per la vociferata Audi R4), diventata negli anni un pilastro delle vendite, nonché universalmente riconosciuta come una delle migliori auto sportive in circolazione.

Continua a leggere: Porsche: primi scatti per la nuova Boxster

A distanza di meno di una settimana dal comunicato ufficiale relativo al restyling delle Porsche Boxster e Cayman, arrivano queste foto spia che ritraggono i muletti della prossima generazione della piccola roadster di Stoccarda nel corso dei suoi primi collaudi su strada.

La novità più importante per le due sorelline dovrebbe essere l’arrivo di un inedito quattro cilindri turbocompresso in luogo dell’attuale boxer sei cilindri aspirato. Il motore (ma più probabilmente l’intera meccanica) verrà sfruttata per dare vita anche a un prodotto Volkswagen, una spider a motore centrale che, insieme alla più nobile cugina, dovrebbe concretizzare il tanto anticipato revival della Porsche 914.

Grazie al rapporto peso/potenza promesso dalla combinazione tra gli oltre 200 CV del motore e i circa 900 kg di peso a secco di cui è accreditata l’auto, si può concludere che la Boxster del 2011 sarà decisamente più vicina all’idea di “lightweight” rispetto all’attuale. In tal modo peraltro, verrà a crearsi lo spazio per una variante della prossima Porsche 911 meno potente delle attuali.

Continua a leggere: Porsche Boxster: foto spia della prossima generazione

Mai come in quest’ultimo periodo lo “spirito Porsche” è stato così confuso: sembra che le ultime decisioni commerciali siano il “colpo di grazia” a quei , ormai pochi, puristi del marchio e sostenitori della vecchia filosofia del costruttore. Fortunatamente ci sono vetture della casa di Stoccarda che rimangono sempre capaci di emozionare e prendere consensi. Una di queste è senz’altro la Boxster, una vettura dove i principi di leggerezza, agilità, sportività e dinamismo si amalgamano sotto un vestito affascinante che nasconde una meccanica d’eccezione.

E, con il restyling del modello, fortunatamente, tutto questo rimane invariato. Anzi, le modifiche apportate alla carrozzeria e al motore non fanno che esaltare il fascino del prodotto, ancor più desiderabile, con i boxer 2,9 litri da 255Cv e 3,4 da 310Cv e la possibilità di montare il cambio a doppia frizione PDK.

Continua a leggere: Video: Porsche Boxster restyling

Questo si può definire “intervento migliorativo”: 310 cavalli per la spider, 320 per la coupé. Tutto il resto è noia. In attesa di vederla in carne e lamiera dal salone di Los Angeles, Porsche diffonde le prime immagini ufficiali delle rinnovate Boxster e Cayman.

Inutile elencare tutte le modifiche estetiche: ben pochi presteranno attenzione ai proiettori posteriori “sbavati” o agli interventi per rassodare la carrozzeria. Tutti, invece, vorranno sapere qualcosa in più del cambio a doppia frizione PDK, al debutto dopo il bagno di lodi ricevuto sulla 911, oppure sui rinnovati propulsori ad iniezione diretta.

Continua a leggere: Porsche Boxster e Porsche Cayman: foto ufficiali del restyling