Volkswagen ha realizzato un nuovo spot televisivo della nuova Polo, che debutta in questi giorni sul mercato tedesco ed ha già registrato 24.000 ordini. La nuova Polo arriverà a Luglio anche in Italia, con 3 motorizzazioni benzina 1.2 e 1.4 ed il nuovo 1.6 TDI 75Cv e prezzi a partire da 12.150 €, incentivi esclusi.
Più avanti arriveranno il 1.6 TDI 90Cv ed il 1.2 TSI 105Cv, oltre alla versione GTI con il 1.4 TSI. Attesissima anche la futura Polo Bluemotion, con un inedito 3 cilindri 1.2 TDI capace di un consumo medio di soli 3,3 l/100km ed appena 87 g/km. In seguito la famiglia Polo sarà completata dalla 3 porte, attesa al salone di Francoforte, e da un MPV compatto.
La versione 3 porte della nuova Volkswagen Polo verrà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte, in programma nel prossimo mese di settembre. Nell’attesa, cominciano già a circolare i primi render che anticipano quello che sarà l’aspetto definitivo. La Polo 3 porte dovrebbe avere una linea molto simile a quella della Ibiza SC e, come questa, dovrebbe assumere i canoni stilistici di una coupé. Non sappiamo se la nuova versione della utilitaria di Wolfsburg avrà una denominazione aggiuntiva come la piccola Seat. Se fosse così, la variante a tre porte potrebbe anche chiamarsi Polo S, come la coupé della Polo II.
Il ruolo della nuova Polo a 3 porte è chiaro, cioè quello di una piccola Scirocco. Il top di gamma sarà rappresentato dalla versione GTI, equipaggiata con il 1.4 TSI da 180 CV abbinato al cambio DSG a sette rapporti. Un’anticipazione della GTI è la Polo allestita per l’edizione 2009 del Worthersee Tuner Show. Ma, diversamente da quanto esposto con la concept, la Polo GTI sarà disponibile solo nella configurazione a 3 porte.
Volkswagen Polo 3 Porte render
Via | MotorAuthority
La nuova Volkswagen Polo è stata presentata poco tempo fa, ma come fanno sapere da Wolfsburg, la gamma della utilitaria tedesca è destinata ad allargarsi. Oltre alla versione a tre porte attesa per fine anno, in futuro la Polo sarà disponibile anche in una inedita variante MPV. Se si dovesse seguire lo stesso criterio di denominazione utilizzato per la Golf, la futura piccola monovolume potrebbe chiamarsi Polo Plus.
A confermare lo sviluppo di una MPV compatta su base Polo è Hans Dieter Potsch, membro del consiglio di amministrazione di VAG, il quale ha dichiarato che “il segmento delle piccole MPV è ricco di opportunità, anche perché gli automobilisti sono sempre alla ricerca di auto piccole fuori ma grandi dentro. La filosofia del downsizing non dev’essere solo applicata ai motori, ma può essere un concetto utilizzabile anche nella progettazione di una vettura”.
Potsch ha poi aggiunto che la futura Polo MPV sarà pronta per il 2011 e rappresenterà - come anticipammo nei mesi scorsi - il modello unico di Polo destinato agli Stati Uniti. E’ stato confermato, altresì, l’avanzato stato di sviluppo della prossima New Beetle. La seconda generazione del Maggiolino “in chiave moderna” debutterà anch’essa tra circa due anni e sarà caratterizzata da uno stile più unisex.
Via | Autocar
In occasione del raduno Wörthersee Tour 2009, dopo l’annuncio dell’Audi Q5 Custom Concept, ecco le novità Volkswagen. Saranno esposti due prototipi su base Polo e Golf GTI e, probabilmente, anche una gustosa anteprima della nuova Scirocco R. Proprio per la Polo si tratta di una prima versione sportiveggiante che, probabilmente, anticipa esteticamente la futura GTI: la Wörthersee 09 concept car è dotata del motore 1.4 benzina da 86Cv, ma la caratterizzazione sportiva è affidata al colore Flash Red con strisce nere, i cerchi in lega da 18″ Budapest, il nuovo kit aerodinamico, l’assetto ribassato e lo scarico sportivo. All’interno la pelle nappa colore nero con piping rosso e la microfibra sono utilizzati per i sedili sportivi ed il cruscotto presenta finiture in alluminio.
La Volkswagen Golf GTI “Wörthersee 09″ è un prototipo basato sull’ultima Golf 6 in versione sportiva e si distingue dal modello di serie per il colore speciale rosso Firespark Metallic, i cerchi da 19″ neri con bordo rosso, i nuovi fari a led bruniti, l’assetto ribassato e lo scarico sportivo. Nessuna modifica per il 2.0 TFSI da 210Cv, mentre all’interno spiccano nuovi rivestimenti interni personalizzati, utilizzati anche per i sedili sportivi.
Attraverso un comunicato ufficiale, Volkswagen Italia ha diffuso tutte le informazioni relative al debutto della nuova Polo sul mercato italiano. Le prevendite della nuova utilitaria tedesca cominceranno nel mese di luglio, mentre le prime consegne avverranno a settembre. In questo periodo ci sarà la presentazione nelle concessionarie attraverso un “porte aperte” in uno dei weekend.
Al momento del lancio, la nuova Polo sarà disponibile nelle motorizzazioni a benzina 1.2 da 60 e 70 CV e 1.4 da 85 CV. Per quanto riguarda i TDI, debutta l’inedita unità 1.6 common-rail, declinato nelle versioni da 75, 90 e 105 CV. Tutte le Polo sono abbinate ad un cambio manuale a 5 marce, mentre il DSG a 7 rapporti è disponibile a richiesta solo per il 1.4 e il 1.6 TDI da 90 CV. Inoltre, tutte le versioni TDI sono equipaggiate con filtro DPF. La nuova Polo è disponibile negli allestimenti Trendline, Comfortline e Highline.
La gamma della nuova Polo è destinata ad ampliarsi nel breve termine: infatti, la variante a 3 porte debutterà nel mese di ottobre, mentre l’interessante versione equipaggiata con il 1.2 TSI da 105 CV arriverà a dicembre. Nella primavera del 2010 sono attese la 1.2 TSI DSG e la Polo BlueMotion. Per quanto riguarda i prezzi - ancora indicativi - si parte dai 12.500 euro della 1.2 Trendline 60 CV a 3 porte. La Polo a 5 porte parte, invece, con un listino più alto di 550 euro.
Continua a leggere: Volkswagen Polo: informazioni per il mercato italiano
Ancor prima di esordire sul mercato, la nuova Volkswagen Polo ha raccolto 13.000 ordini. E non ci si deve stupire, visto che già al lancio la gamma motori offrirà più scelta di un catalogo Ikea: 1.2 benzina (aspirato) da 60 e 70 cavalli, 1.6 TDI da 75, 90 e 105 cavalli. Il 1.2 TSI sovralimentato, invece, arriverà nel corso del 2009.
E ribadire il proprio “coefficiente” d’innovazione con consumi (5.5 litri per cento chilometri) ed emissioni (129 grammi di CO2 emessi al chilometro) ridotti all’osso. Nonostante i 105 cavalli di potenza. Quest’unità di propone quindi quale alter ego del TDI da 90 cavalli, che offerto nell’allestimento Bluemotion promette valori sbalorditivi: 3.6 litri di gasolio ogni cento chilometri, 96 grammi di CO2. Inoltre, sarà disponibile (per la prima volta) il cambio DSG da 7 rapporti. Il debutto è previsto per il prossimo luglio.
Continua a leggere: Volkswagen Polo: nuova gallery d'immagini. Già raccolti oltre 13.000 ordini
Volkswagen presenterà al salone di Francoforte a Settembre 2009 una nutrita serie di novità: la famiglia Golf 6 si allargherà con la attesa versione R (o R20T come viene spesso definita), da posizione sopra la GTI e dotata di una versione molto più potente del 2.0 TFSI, ma anche con la Variant familiare. Sarà inoltre presentata la Polo 3 porte, che a quanto si dice dalle anticipazioni avrà una altezza inferiore ed un posteriore sportiveggiante, seguendo la tendenza iniziata con la cugina di piattaforma Ibiza nella variante SC.
A Francoforte vedremo anche la Robust, un pick inedito per il marchio tedesco che sarà costruito in Argentina, ma che varcherà anche i confini Europei nel 2010 con variante a cabina singola o doppia. Ancora in forse la presenza della Concept Blue Sport: potremmo vedere una nuova versione della roadster compatta, in vista di una sua produzione in serie. Anche per la Up! potrebbe arrivare una nuova concept ad anticipare la versione di serie.
Via | Autointernationaal.nl
Sin dalla pubblicazione delle prime immagini ufficiali, la nuova Volkswagen Polo ha catalizzato molta attenzione attorno a sé. In un nostro articolo, pubblicato subito dopo la presentazione avvenuta a Ginevra, sottolineammo che le gallery relative alla nuova piccola di Wolfsburg avevano raccolto più visite di quelle che immortalavano le hostess presenti alla kermesse elvetica.
L’interesse nei confronti della Polo non è passato inosservato nemmeno a Fishlabs, una società tedesca che sviluppa giochi interattivi per consolle. E così è nato il “Volkswagen Polo Challenge”, un’applicazione dedicata alla utilitaria tedesca e compatibile solo con l’iPhone. Ad un mese dal lancio, questo iPhone Game è stato scaricato da più di 1,4 milioni di utenti iTunes.
Il “Volkswagen Polo Challenge” presenta tutte le caratteristiche proprie dei giochi interattivi a tema automobilistico. Ogni utente iPhone può scegliere tra otto diversi tipi di circuiti e tante altre opzioni che hanno come protagonista solo lei, la nuova Polo. Visto il successo di questa iniziativa, VAG ha annunciato che lancerà un iPhone Game della nuova Seat Ibiza Cupra.
Via | Autoblog.com
Volkswagen punta tutto sulle immagini e sulla musica per lo spot della nuova Polo: nessun dialogo, nessuno slogan, solo tante immagini da fermo ed in movimento della nuova “mini Golf” con un sorriso stampato in volto al protagonista. Nessun accenno a consumi, emissioni, prezzi, motorizzazioni: forse anche i creativi hanno capito che i clienti continuano anche a cercare un pizzico di emozione nei loro acquisti.
(Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Al salone di Ginevra, oltre alla nuova Polo Bluemotion concept, presentata insieme al modello di serie della nuova Polo, Volkswagen ha ampliato la propria gamma ecologica a cui ha dato enorme spazio all’interno dello stand. Proprio per la Polo è necessario distinguere tra la BlueMotion di serie, a breve disponibile e capace di 3,8 l/100km, e la Bluemotion II Concept, che vi abbiamo mostrato in anteprima e che riuscirà a raggiungere il valore record di 3,3 l/100km e 87 g/km di CO2 con un nuovo 1,2 TDI 3 cilindri.
La Gamma Golf mostra in anteprima mondiale le versioni BlueMotion e Plus BlueMotion: il nuovo 1.6 TDI 105Cv e 250Nm di coppia, abbinato ad un sistema Start-Stop, permette di dichiarare consumi medi di 3,8 l/100km e 99 g/km di CO2, che salgono a 4,3 litri e 114 g/km CO2 per la versione Plus con tetto rialzato. Le Golf Bluemotion sono dotate di sistema start stop e recupero d’energia in frenata e saranno a listino dal mese di Giugno 2009 e, nonostante la vocazione ecologica, il 1.6 TDI è capace di portare la Golf da 0 a 100km/h in 11,3 secondi, raggiungendo i 190 km/h.
L’interesse per la nuova Volkswagen Polo appena presentata a Ginevra continua ad essere altissimo, come dimostrano le nostre statistiche interne: le gallery della nuova hatchback tedesca sono le più visitate, persino delle ragazze del salone e delle supercar ! Torniamo quindi a parlare della nuova generazione della Polo con le prime informazioni circa i prezzi di listino tedeschi.
Continua a leggere: Nuova Volkswagen Polo: i prezzi di listino tedeschi
Di lei sappiamo già tutto, o quasi. Dopo le immagini ufficiali e le nostre foto scattate dal vivo al Salone di Ginevra, ecco un video relativo alla nuova Volkswagen Polo della durata di quattro minuti, in cui vengono messe in risalto le doti dinamiche della utilitaria tedesca. Interessante anche il sound del motore, il quale irrompe il silenzio che accompagna le immagini.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
