La gamma della Volkswagen Polo si allarga con due nuovi modelli: la versione sportiva Polo GTI e la variante “tout terrain” CrossPolo, di cui vi mostriamo le immagini ufficiali. Entrambe le vetture verranno presentate ufficialmente a marzo, al Salone di Ginevra. La Volkswagen Polo GTI è equipaggiata con il motore 1.4 TSI da 180 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima, abbinato al cambio DSG a 7 rapporti e al differenziale elettronico XDS. Disponibile nelle varianti di carrozzeria a 3 e 5 porte, la Polo GTI è caratterizzata da prestazioni sportive: 229 km/h di velocità massima, 0-100 in 6,9 secondi e peso inferiore ai 1200 kg.
Allo stesso tempo, la Polo in chiave sportiva si presenta con bassi valori di consumi ed emissioni: infatti, consuma 5,9 litri di benzina per percorrere 100 km, mentre le emissioni di CO2 si assestano sui 139 g/km. Rispetto alla precedente Polo GTI mossa dal 1.8 Turbo da 150 CV, consumi ed emissioni sono stati ridotti del 25%. Inoltre, la Polo GTI porta al debutto nuovi optional per la gamma del modello, vale a dire i fari Bi-Xenon, le luci diurne a LED e il tetto apribile panoramico. L’assetto ribassato di 15 millimetri e i cerchi in lega “Denver” da 17 pollici completano la connotazione sportiva della Volkswagen Polo GTI.
Invece, la Volkswagen CrossPolo, versione rialzata di 15 millimetri della Polo e giunta alla seconda generazione, sarà disponibile solo nella versione a 5 porte e con 6 motorizzazioni, equamente suddivise tra benzina e diesel, alcune di esse abbinabili al cambio DSG a 7 rapporti. La CrossPolo si contraddistingue dal resto della gamma per le tipiche applicazioni “off road”, per i cerchi in lega “Budapest” da 17 pollici e i mancorrenti cromati posti sul tetto. La vettura sarà ordinabile in sei colorazioni, comprese le tinte “Magma Orange” e “Terra Beige Metallic”, specifiche per il modello.
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Ecco le prime foto ufficiali della Volkswagen Polo GTI, versione ad alte prestazioni della utilitaria di Wolfsburg che sarà presentata all’imminente Salone di Ginevra. La Polo GTI è equipaggiata con il potente 1.4 TSI da 180 CV, lo stesso della Seat Ibiza Cupra. Inoltre, la Polo in chiave sportiva condivide anche lo schema tecnico della utilitaria spagnola, compresi il cambio DSG a sette rapporti e il differenziale elettronico XDS. L’assetto, invece, è stato ribassato di 15 millimetri rispetto alla Polo convenzionale.
Esteticamente, la Volkswagen Polo GTI riprende molte soluzioni della Golf GTI, tra cui i cerchi in lega dedicati a 5 razze da 17 pollici e la mascherina a nido d’ape con cornice rossa. Anche gli interni presentano quasi gli stessi contenuti dell’illustre “sorella maggiore”. La nuova Polo GTI arriverà sul mercato in estate e sarà disponibile con carrozzeria a tre e cinque porte. Non è ancora stato comunicato il listino, ma il prezzo non sarà inferiore ai 24.000 euro.
Via | Autocar (Grazie a bugatti&91 per la segnalazione)
Il render che vi proponiamo oggi anticipa l’aspetto della Volkswagen Polo GTI che sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, salvo sorprese dell’ultim’ora. La Polo in versione sportiva adotterà molte soluzioni estetiche già viste sulla più grande Golf GTI. La storica sigla della Casa di Wolfsburg identificherà il modello ad alte prestazioni dell’utilitaria tedesca per la terza volta. Infatti, la prima risale al 1999, quando col restyling della terza generazione fu introdotta la Polo GTI mossa con il 1.6 16V da 125 CV. Anche in occasione del restyling della serie precedente arrivò la nuova gi-ti-i, equipaggiata con il 1.8 Turbo 20V da 150 CV.
La Polo GTI adotterà lo stesso schema tecnico delle versioni sportive della Seat Ibiza. Ancora non è noto, però, se sotto il cofano della nuova Hot Hatch di Volkswagen verrà installato il motore 1.4 TSI da 150 CV della Ibiza FR o il pari cilindrata da 180 CV della Ibiza Cupra. Comunque, la GTI della Volkswagen Polo non sarà la versione più potente della gamma, perché tra qualche anno arriverà l’inedita Polo R da almeno 200 CV di potenza su cui sarà sviluppata, molto probabilmente, la vettura che verrà impiegata nel mondiale rally WRC. Il debutto della nuova Volkswagen Polo GTI è un chiaro segnale del forte interesse verso le “piccole bombe” da parte di tutte le Case automobilistiche.
Via | L’AutomobileMagazine
La gamma della Volkswagen Polo si amplierà non solo con le differenti varianti di carrozzeria già elencate nei giorni scorsi, ma anche con le versioni sportive GTI, GTD ed R. La prima a debuttare sarà la Polo GTI, attesa per la primavera del prossimo anno. Questa versione della utilitaria di Wolfsburg sarà mossa dal 1.4 TSI da 170 CV. Si tratta della stessa unità installata sotto il cofano della Seat Ibiza Cupra. Il motore della Polo GTI sarà meno potente rispetto alla cugina spagnola per evitare spiacevoli sovrapposizioni.
Più in là, come già accaduto per Scirocco e Golf, anche la Volkswagen Polo avrà la sua versione R. Anche per questa inedita variante verrà utilizzato il 1.4 TSI, ma con potenza incrementata a 190 CV. Inoltre, verrà realizzata anche una versione gemella per la Seat Ibiza, denominata Cupra R e con 10 CV in più di potenza. Inoltre, come riporta il sito Autocar citando una fonte interna a Volkswagen, è allo studio anche la Polo GTD.
Per il momento si tratta di una ipotesi, anche perché la decisione di introdurre o meno una versione GTD è strettamente legata al successo che riscontrerà la Polo equipaggiata con il propulsore 1.6 TDI, declinato in vari step di potenza. Infine, sempre lo stesso manager della Casa tedesca, ha confermato che la gamma della Volkswagen Polo sarà arricchita con le varianti Cabriolet, Variant e CrossPolo.
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Come molti sanno, il 2009 in dirittura d’arrivo sarà l’anno della nuova Volkswagen Polo, e se l’utilitaria è agli ultimi preparativi prima della presentazione, i lavori fervono ancora per la versione GTI.
La Polo GTI sarà caratterizzata da tutta una serie di rimandi stilistici alla più grande Golf, a partire dalla inconfondibile griglia a nido d’ape con bordatura rossa, sino ad arrivare al design dei cerchi, probabilmente molto simile a quello della sorella maggiore, passando per tutti i piccoli dettagli estetici che distinguono le versioni sportive VW, sia negli esterni che negli interni.
Tecnicamente la versione GTI dell’utilitaria di Wolfsburg si differenzierà dalle sorelle tranquille per il setting più rigido delle sospensioni, le barre antirollio maggiorate, i sistemi di controllo di stabilità e trazione ritarati, uno sterzo più preciso e l’impianto frenante maggiorato.
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