Al Salone di Parigi, Volkswagen presenterà la nuova generazione della Passat, sia nella variante berlina che in quella station wagon denominata Variant. Come l’attuale Golf, anche la sesta generazione della Volkswagen Passat sarà più un profondo restyling della precedente che una vettura totalmente inedita.
Infatti, piattaforma e corpo vettura saranno gli stessi della Passat 5, mentre lo stile del frontale e della parte posteriore verrà uniformato al family feeling introdotto dalla stessa Golf 6 e poi adottato anche da modelli di nuova concezione come Polo e Touareg. Inoltre, gli ingegneri di Volkswagen assicurano un miglioramento della qualità per la vettura.
La nuova Passat sarà presentata in anteprima sul web il 30 settembre, mentre la kermesse parigi è in programma ad ottobre. Infine, le nuove Passat e Passat Variant saranno introdotte sul mercato all’inizio del 2011. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il 1.2 TSI da 105 CV sostituirà il vecchio 1.6 aspirato e il 2.0 TSI da 211 CV si porrà al top di gamma in sostituzione dei precedenti propulsori V6.
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Prime foto spia per la nuova generazione di Volkswagen Passat Variant. La nota station wagon di Wolfsburg è alle prese con i test stradali di rito che la vedranno impegnata fino al suo debutto previsto per il 2011. La nuova Passat, nome in codice B7/VW47X, sarà costruita sulla base della piattaforma MQB (l’equivalente del pianale modulare MLB per Audi).
Sembra inoltre che, nonostante i recenti rumors che suggerivano l’abbandono di unità a 6 cilindri, la nuova Passat avrà anche una variante sportiva a trazione integrale dotata di motore VR6 (ad angolo stretto fra le bancate) sovralimentato mediante turbo.
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Sono ormai iniziati i test stradali della nuova generazione di Volkswagen Passat: come testimoniano queste foto spia, che ritraggono un muletto che si allontana dai cancelli del Nurburgring, il nuovo modello avrà dimensioni leggermente più grandi.
Lo si intuisce osservando i passaruota anabolizzanti per ospitare le carreggiate più larghe e il montante centrale più lungo di circa 5 cm. Il design esterno del modello dovrebbe essere pesantemente rivisto in favore di linee meno paciose e al contempo più lussuose.
Secondo alcune indiscrezioni la nuova Passat adotterà una serie di nuove tecnologie, come cristalli ultrasottili e un sistema di trazione integrale con meno attriti, per ridurre peso e consumi. Tuttavia il telaio verrà rinforzato e rivisto per garantire una maggiore piacevolezza di guida.
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Secondo un recente articolo di auto, motor und sport, Volkswagen avrebbe ripensato i tempi della prossima Passat, anticipandone il debutto dal 2012 al 2010 e ripetendo di fatto l’”operazione Golf 5.1” che ha portato alla generazione attuale della due volumi dopo soli 5 anni di commercializzazione della precedente.
Come è stato per la sorella minore, anche per il prossimo modello della Passat c’è da aspettarsi un’evoluzione, piuttosto che una rivoluzione, soprattutto in termini di stile. A cambiare sul piano dell’estetica sarà soprattutto il muso: spariranno le vistose cromature in favore di un frontale più simile a quello di Golf e Scirocco, che sempre più sta diventando l’elemento distintivo delle nuove VW.
La gamma motori invece perderà definitivamente i V6 (inizialmente si parlava di un più piccolo 3.0 in luogo dell’attuale 3.6, ma evidentemente hanno deciso di spingersi oltre nel downsizing) e sarà costituita da soli quattro cilindri, aiutati ovviamente dalla sovralimentazione. Oltre all’intramontabile 1.6 102 CV troveremo infatti il 1.4 nei suoi powerstep da 122 e 160 CV e il 2.0 200 CV, oltre a una variante BiFuel e alle versioni BlueMotion. Per quanto riguarda i diesel invece, ad affiancare il 2.0 170 CV troveremo un nuovo 1.6 140 CV.
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