Arriva insieme ad un paio di nuovi scatti degli esterni la prima foto in assoluto che ritrae l’abitacolo della nuova Opel Meriva, ripresa in queste immagini con i marchi Vauxhall, per la precisione. L’obiettivo principale del re-design degli interni della monovolume compatta è stato quello di migliorare le caratteristiche di spaziosità, visibilità e funzionalità rispetto al modello precedente. Vediamo quali sono le novità principali introdotte con il ricambio generazionale.
Innanzi tutto, i progettisti hanno abbassato e spostato in avanti la plancia, creando così più spazio per i due occupanti anteriori. In termini di visibilità poi, i montanti anteriori sono “dimagriti”, diminuendo così gli angoli bui, e la linea di cintura dal caratteristico andamento “spezzato” ha infine favorito la sensazione di luminosità nella parte posteriore dell’abitacolo.
Dal punto di vista della versatilità infine, il sistema FlexSpace è stato reso ancor più semplice da utilizzare e soprattutto ancor più funzionale: le due sedute laterali del divanetto posteriore, possono ora scorrere longitudinalmente in maniera indipendente dalla sezione centrale. Non solo: la parte posteriore dell’abitacolo può assumere un layout a due sole poltroncine singole, che possono oltretutto scorrere in senso laterale.
Nuova Opel Meriva: prima foto abitacolo
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In un post pubblicato nel suo blog ufficiale, Nick Reilly, amministratore delegato Opel, è tornato a parlare dei suoi piani per il futuro della casa tedesca. Pochi e semplici i concetti chiave: riduzione della capacità produttiva, mantenimento degli attuali livelli di produttività e qualità.
Reilly ha inoltre affermato che la nomina del team di dirigenti che sarà presto al timone di Opel è ormai questione di momenti: dopo i due rinvii consecutivi (inizialmente doveva essere presentata ai primi di dicembre, poi nell’ultima parte dello stesso mese), sembra finalmente arrivato il momento delle decisioni. Anche perché l’ad ha fornito qualche primo particolare sulla composizione della squadra.
I nuovi dirigenti saranno “un mix di persone provenienti dall’interno di Opel e Vauxhall ed altre che potranno portare un approccio innovativo dalle loro esperienze esterne”. In termini di offensiva di prodotto poi, Reilly parla di sette novità per quest’anno, la prima delle quali è il Model Year 2010 della Corsa. Dopo di lei sarà il momento della nuova Meriva, che sarà lanciata a marzo al Salone di Ginevra.
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Il primo video ufficiale della nuova Opel Meriva consiste in una brevissima ma molto significativa clip di appena venti secondi, tutta concentrata sulla maggiore innovazione della piccola monovolume tedesca, che poi costituisce anche il suo aspetto più caratterizzante: le FlexDoors.
Per chi ancora non lo sapesse, la denominazione ufficiale si riferisce alle curiose porte ad armadio dallo scenografico effetto e dalla grande versatilità, assicurata dal loro angolo di apertura massimo di ben 84° e dalla possibilità di azionamento indipendente delle posteriori rispetto alle anteriori. Eccole per la prima volta all’opera in questa suggestiva animazione.
Continua a leggere: Nuova Opel Meriva: il primo video ufficiale
Dopo l’anteprima di stamane, torniamo sulla nuova Opel Meriva, la grande protagonista della giornata di oggi sul nostro blog: per la piccola monovolume tedesca è arrivato adesso il momento della prima gallery in alta risoluzione e di qualche dato ufficiale più dettagliato.
La Meriva, fedele erede dell’omonima concept car presentata al Salone di Ginevra del 2008, sarà in vendita in Europa a partire dall’estate e si presenterà con dimensioni più importanti rispetto al modello che andrà a sostituire, a tutto beneficio dell’abitabilità.
La grande novità però, saranno le ormai famose FlexDoors, portiere ad armadio con montante centrale (mantenuto per una questione di sicurezza passiva) che raggiungono un’apertura massima di ben 84° consentendo un’accessibilità a tutta prova. Fra l’altro, le portiere posteriori si possono aprire in maniera indipendente da quelle anteriori, proprio come nelle auto con soluzioni più “ortodosse”.
Continua a leggere: Nuova Opel Meriva: dettagli e foto ufficiali in alta risoluzione
La nuova Opel Meriva entrerà in produzione la prossima settimana, per essere poi presentata alla stampa nel mese di gennaio. La foto scattata per le strade di Saragozza mostra la monovolume da una prospettiva finora inedita, permettendo di valutare le sue soluzioni estetiche più ardite: la fiancata (in particolare nello scalino creato dalla linea di cintura) ed il portellone posteriore.
La monovolume tedesca avrà una gamma motori composta da sei unità, equamente divisi fra benzina e diesel, con il 1.4 sovralimentato (140 cavalli) quale motore di punta.
Via | Autoscoops
La prossima settimana, nell’impianto spagnolo di Figueruelas partirà la produzione della nuova Opel Meriva. Nello stabilimento che sorge nei pressi di Saragozza verranno assemblati 710 esemplari dimostrativi della nuova MPV compatta, destinati a vari eventi, tra cui quelli per la stampa e per le concessionarie. Sempre a Figueruelas verrà realizzata anche la Corsa E, attesa per il 2013.
Invece, la nuova generazione della Meriva sarà presentata ufficialmente a marzo 2010, nel corso del Salone di Ginevra, mentre la commercializzazione partirà nel successivo mese di aprile. Stilisticamente, la nuova Opel Meriva dovrebbe proporre molte soluzioni anticipate dalla concept car - esposta all’edizione 2008 della kermesse elvetica - come il sistema FlexDoor per l’apertura delle portiere.
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La nuova Opel Meriva è pronta. E viene così fotografata da Auto Week nella sua veste definitiva, in tutti i prospetti. La monovolume tedesca conferma la già mostrata impressione di simpatia e piacevolezza, frutto di un azzeccato andamento delle linee: i volumi tondeggianti, insomma, si adattano anche a vetture con padiglione rialzato.
I designer hanno poi avuto il merito di realizzare una fiancata piacevole – anche con cerchi in lega dal ridotto diametro, come nell’esemplare in bianco – nonostante lo scalino fosse una soluzione a rischio, considerata la complessità nel dissimulare il disavanzo di lamiera rispetto all’anteriore. L’Opel Meriva di seconda generazione debutterà al prossimo salone di Ginevra, nel mese di marzo.
Via | Auto Week
Ecco le prime immagini della nuova Opel Meriva priva di camuffature. La monovolume compatta può così mostrare il suo design rinnovato, stravolto nella filosofia rispetto alla seriosa ed apatica generazione precedente. L’adozione di forme e bombature à la Corsa sono riassunte dalla fiancata con scalino, ascendente, tracciata su portiere posteriori con apertura controvento.
La gamma motori prevede i 1.4 e 1.6 aspirati ed il 1.4 sovralimentato da 140 cavalli, oltre ai diesel da 1.3, 1.7 e 2.0 litri di cilindrata. L’Opel Meriva di seconda generazione verrà presentata al prossimo salone di Ginevra, nel mese di marzo.
Via | CarScoop (Ringraziamo il nostro lettore “Dinho92” per la segnalazione)
L’Opel Meriva si avvicina al debutto ed arrivano nuove foto spia per la monovolume medio-piccola della casa tedesca. Finalmente, per i muletti di questa nuova proposta di Rüsselsheim è giunto il momento di svestirsi un po’. E di dare conferma definitiva alla soluzione delle portiere posteriori controvento, scelta peraltro già ampiamente anticipata, prima di tutto dalle FlexDoors della Meriva Concept del Salone di Ginevra 2008.
La versione definitiva della nuova Opel Meriva, sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra (marzo 2010), dove dovremmo vedere un modello non troppo distante dal prototipo che l’ha preceduto. A livello di volumetrie sembra di cogliere solo una linea del padiglione meno sfuggente, “normalizzata” con lo scopo di garantire il massimo dell’abitabilità anche in altezza.
Nella versione di serie infine, è prevista la possibilità di far scorrere il divanetto posteriore, per dare più spazio alle gambe dei passeggeri posteriori o al bagagliaio, a seconda delle esigenze.
Opel Meriva: nuove foto spia della prossima generazione
Via | Caradisiac
Ecco un’altra ricostruzione grafica della nuova Opel Meriva. La seconda generazione della MPV compatta tedesca verrà esposta nella sua veste definitiva al prossimo Salone di Francoforte, mentre la commercializzazione partirà in tutta Europa entro la fine di quest’anno. Il render che vi proponiamo dovrebbe anticipare fedelmente le linee della nuova Meriva, un pò come è accaduto con la nuova Astra.
La nuova Meriva si ispira alla concept car presentata al Salone di Ginevra del 2008. La linea della vettura di serie sarà meno avveniristica, ma porterà in dote le interessanti soluzioni del prototipo come le portiere posteriori scorrevoli, denominate “Flex Doors”. Oltre al forte impatto scenico, questa soluzione andrà a tutto vantaggio del comfort per i passeggeri posteriori.
Via | MotorAuthority
Opel prosegue i collaudi della Meriva, immortalata in ormai eloquenti foto spia. Da cui è possibile valutarne l’aspetto definitivo, derivato dall’omonimo concept: le sue forme, morbide e burrose, alimentano uno stile apprezzato e piacevole, lontano dalla monotonia veicolata dalla precedente generazione. Complici anche le dimensioni maggiorate e le portiere posteriori con apertura controvento, l’MPV compatta porta a termine il processo di naturale maturazione.
Che, ad onor del vero, ha richiesto più tempo del necessario: dopo un ritardo nella presentazione (da salone di Ginevra ad inizio 2010), l’auto verrà presentata al prossimo salone di Francoforte. Con la medesima gamma motori della Corsa, di cui spera di ripeterne il successo.
Via | Motorauthority (Grazie al nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
Lei, a differenza dell’Astra, è ancora camuffata di tutto punto. Ed infatti, della nuova Opel Meriva non si conosce nemmeno la data di debutto. Queste foto spia, scattate dai colleghi di Autoblog.nl, non concedono nulla all’immaginazione.
Sennonché i veri “feticisti” possono apprezzare la presenza delle porte a libro. Con il montante centrale a differenziarla rispetto alla concept car. Da sottolineare anche il mutato aspetto esterno, soprattutto nella zona frontale, con la presenza di un volume anteriore più pronunciato: la ricerca delle “cinque stelle” presuppone determinati vincoli progettuali.
Via | Autoblog.nl (Grazie al nostro lettore “spang!” per la segnalazione)
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