La nuova Opel Astra sarà proposta in Italia ad un listino che partirà da 16.750 euro. La cifra indicata si riferisce alla motorizzazione 1.4 100 CV benzina in allestimento Elective. Il nuovo, importante modello della casa tedesca sta arrivando con i primi esemplari negli showroom italiani, ma le vendite inizieranno solo nel mese di gennaio. Già oggi però è possibile sottoporre ordini e richiedere test drive sul sito testdriveastra.com. Ma torniamo all’offerta commerciale nel nostro paese.
La nuova Astra sarà disponibile in tre allestimenti: Elective, Cosmo e Cosmo S. Il primo, il più abbordabile, sarà offerto in abbinamento a sei unità: 1.4 100 CV, 1.6 115 CV, 1.4 Turbo 140 CV, 1.3 CDTI 95 CV, 1.7 CDTI 110 CV, 1.7 CDTI 125 CV, per un range di prezzi compreso tra 16.750 e 20.500 euro.
Il secondo sarà abbinato al 1.6 aspirato e al 1.4 Turbo benzina e ai due 1.7 CDTI, per un range di prezzi compreso tra 19.750 e 22.500 euro, mentre il terzo, riservato alle più potenti 1.6 Turbo 180 CV e 2.0 CDTI 160 CV, costerà 22.00 euro nel primo caso e 24.000 nel secondo. Note conclusive: l’ESP è di serie su tutta la gamma, i diesel sono tutti equipaggiati di FAP ed il 1.3 a gasolio sarà disponibile solo da aprile 2010.
Sono stati assegnati i premi della trentaquattresima edizione del “Goldenes Lenkrad”, il Volante d’Oro, premio ormai storico indetto dal tedesco AutoBild. Il riconoscimento, basato sia sul volo degli utenti che sul giudizio di esperti del settore, ha coinvolto quest’anno anche altre testate giornalistiche provenienti da tutta Europa. Schiacciante la superiorità delle case tedesche, mentre nè tra le vincitrici nè a podio troviamo modelli italiani.
Nella categoria delle auto di lusso ha vinto Porsche Panamera con 2.389 punti, battendo Bmw Serie 7 (2.346 punti) e Mercedes Classe S (2.204). Nel segmento delle medio-grandi si aggiudica il premio l’Audi A5 Sportback con 2.570 punti, battendo Bmw Serie5 GT (2.265) e Mercedes Classe E (2.204). Tra le compatte domina la nuova Opel Astra a quota 2.532 punti, distaccando nettamente la la Skoda Yeti (2.242) e la terza generazione della Renault Megane (1.965).
Tra le monovolume vince la Renault Scenic, battendo Toyota Verso e Peugeot 5008. Tra le piccole vittoria della Volkswagen Polo, seguita da Citroen C3 e Hyundai i20. Nella categoria delle vetture ecologiche, successo “scontato” della Toyota Prius, seguita da Volkswagen Polo Bluemotion e Mercedes S400 Hybrid. Nella categoria Supercar ha dominato la nuova Mercedes SLS AMG, seguita da Audi R8 Spider e Aston Martin One-77. La giuria ha anche assegnato il volante d’onore a Luca Cordero di Montezemolo, per il suo impegno in vari settori dell’industria a capo di Fiat e Ferrari e per i risultati raggiunti.
Continua a leggere: Premio Volante d'Oro 2009: dominano le case tedesche
Opel ha diffuso video inediti della nuova Opel Astra, che ha debuttato ufficialmente pochi giorni fa al salone di Francoforte. La gamma motori è articolata con versioni benzina 1.4 e 1.6 in versione aspirata e turbo con potenze fino a 180 Cv, mentre i diesel propongono il 1.3 Mjet 95Cv, il 1.7 CDTI ed il 2.0 CDTI, con potenze fino a 160 Cv. I listini tedeschi sono compresi tra 15.900 e 27.500 €, in attesa di avere notizie circa la commercializzazione in Italia.
Nel seguito vi proponiamo anche un video che riassume la storia della gamma media Opel, a partire dal 1936 sino ad oggi, passando per le famiglie di modelli Kadett ed Astra.
Lexmaul ha realizzato il body kit per la nuova Opel Astra, le cui modifiche consistono nell’aggiunta di un pacchetto aerodinamico e applicazioni di tipo estetico. Il tuner tedesco ha annunciato che il pack performance, invece, sarà disponibile dall’inizio del 2010. La Opel Astra di Lexmaul si distingue per la mascherina ridisegnata, disponibile anche in fibra di carbonio. Inoltre, le modifiche comprendono l’aggiunta di un piccolo spoiler sul paraurti anteriore e di “sopracciglia” per i fari.
Il body kit di Lexmaul comprende anche modifiche per la zona posteriore, come lo spoiler per il tetto e il doppio terminale di scarico a quattro uscite. Lateralmente, la nuova Astra è stata arricchita con minigonne e cerchi in lega Lexmaul, disponibili nelle misure da 18, 19 e 20 pollici. Al momento è disponibile solo il pacchetto estetico, mentre il pack performance sarà in commercio nel breve termine e garantirà un incremento di potenza e prestazioni pari al 20%.
Body kit Lexmaul per la nuova Opel Astra
Via | WorldCarFans
Il suo momento finalmente è arrivato. Durante la conferenza stampa da poco conclusa, Opel ha presentato la nuova Astra, rilasciando anche i primi dettagli e dati tecnici: la due volumi tedesca è lunga 4.42 metri, larga 1.81 ed alta 1.51, con 2.65 metri di passo.
I prezzi per il mercato tedesco sono compresi fra i 15.900 Euro della 1.4 EcoFlex da 87 cavalli (con allestimento Selection) ed i 27.405 della 2.0 CDTI da 160 cavalli; il 1.3 MultiJet da 95 cavalli ha come soglia d’accesso i 19.390 Euro della Selection, mentre il 1.4 Turbo benzina da 140 cavalli viene offerto a partire da 19.075 Euro. Assieme alla due volumi è stata esposta la Ampera, ancora nella sua veste non definitiva.
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live 2009: conferenza stampa Opel
La nuova Opel Astra è già passata dalle mani del tuner ufficiale Irmsher, che ha realizzato alcuni accessori che saranno disponibili subito dopo il debutto della vettura media tedesca. Nessuna rivoluzione per l’estetica, dove gli interventi sono limitati alla classica mascherina, spoiler posteriore, assetto ribassato ed ai cerchi in lega da 18″ e 20″. Al posteriore si fanno notare i doppi scarichi cromati, mentre all’interno troveremo inserti in pelle per i sedili e finiture in alluminio per cruscotto e pedaliera.
Via | Autointernationaal (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Opel introddurrà sulla nuova Astra in sistema FlexFix per il trasporto delle biciclette, già visto su Corsa ed Antara. Integrato nel paraurti posteriore dal quale si estrae facilmente, permette di spostare la targa della vettura verso l’esterno insieme a delle luci addizionali, consentendo così la circolazione senza alcun problema. E’ possibile trasportare 2 biciclette, con un peso totale massimo di 40 kg: ancora da definire il prezzo dell’optional, di cui sapremo di più dopo la presentazione ufficiale della Opel Astra al salone di Francoforte.
La nuova Opel Astra avrà anche una variante elettrica che debutterà non prima del 2014. La Astra a propulsione elettrica sfrutterà la tecnologia Voltec che caratterizza la Chevrolet Volt e la Opel Ampera. Queste vetture, inoltre, non avranno eredi. Un insider di GM ha fatto sapere ai colleghi inglesi di Autocar che non c’è motivo di creare una seconda generazione di Volt e Ampera, visto che la tecnologia Voltec ben si adatta alle altre vetture di nuova concezione.
Per quanto riguarda la nuova Astra, abbiamo già detto che la variante a 5 porte verrà esposta ufficialmente al Salone di Francoforte, mentre il debutto della Sports Tourer familiare è previsto per l’anno prossimo. Sempre nel 2010 verrà presentata anche la variante GTC a tre porte, mentre la nuova OPC arriverà solo nel 2011.
Continua a leggere: Opel Astra: nel 2014 sarà anche elettrica
Gli interni della nuova Opel Astra traggono ispirazione dalla Opel Insignia, proponendosi come primo stadio evolutivo e “progressive way”. Questo spiega John Puskar, responsabile al design interno della nuova hatchback tedesca. Questi nuovi video permettono di apprezzare il lavoro compiuto dalla squadra di sviluppo, anche se nutriamo qualche dubbio per quelle lucine (sotto la leva del cambio, dietro le maniglie) di atmosfera.
Via | CarScoop
Continua a leggere: Opel Astra: cinque nuovi video. Parola ai designer
Ancora foto ufficiali per la nuova Opel Astra. Le prime immagini le avevamo già viste, ma oggi Opel si è “dilungata”, con una gallery che dà molta importanza agli interni.
La nuova Astra, che sarà presentata al Salone di Francoforte di settembre, arriverà sui mercati europei verso la fine del 2009 e mostrerà uno stile molto, molto simile a quello della riuscita Insignia, vero manifesto dello stile dinamico di Mark Adams. Oltre alla carrozzeria, anche il layout dell’abitacolo di fatto ricalca quello della bella sorella maggiore: la plancia avvolgente, il quadro strumenti e l’alta qualità dei materiali sono di chiara impronta Insignia.
Opel dichiara inoltre con orgoglio che con la nuova generazione dell’Astra è stato risolto uno dei maggiori motivi di insoddisfazione dell’attuale modello: la carenza di vani portaoggetti nell’abitacolo. Bene, adesso la macchina è piena di buche e buchette: sopra lo sportello lato guida, c’è il vano per gli occhiali, poi figurano il vano per i guanti con due scompartimenti rimovibili, quello per le monete e quello per penne e matite (!).
Nuova Opel Astra: ancora foto ufficiali
Continua a leggere: Nuova Opel Astra: tutte le foto ufficiali!
“Let the race begin” – date avvio alla sfida. Purché al volante vi sia Fabrizio Giovanardi, pilota Opel nel campionato BTCC. Il costruttore tedesco ha infatti diffuso questo provocatorio video pubblicitario, in cui la nuova Astra (lungo la pista inglese di Millbrook ) “spernacchia” Volkswagen Golf e Ford Focus. Visti i precedenti fra Audi e Bmw, le parti lese non esiteranno certo a vedicarsi…
Via | CarScoop
Le immagini ufficiali della nuova Opel Astra sono state pubblicate solo qualche tempo fa. Adesso, invece, comincia il valzer delle ricostruzioni grafiche riguardanti la station wagon, una delle varianti più apprezzate - soprattutto sul mercato italiano - sin dai tempi della Kadett. Come successo per la Insignia, anche la Astra in versione familiare dovrebbe denominarsi Sports Tourer.
La nuova Astra Sports Tourer, come l’attuale Astra S.W., avrà un passo maggiore di circa 10 cm rispetto alla hatchback. Questo per migliorare l’abitabilità e la capacità di carico, due aspetti che stanno molto a cuore ai clienti che la sceglieranno come auto per la famiglia. Sulla Sports Tourer di Astra debutterà il sistema FlexRide, un dispositivo elettronico - realizzato da Opel - che permette di regolare ammortizzatori e sospensioni. Inoltre, saranno disponibili anche i fari Adaptive Bi-Xenon. La nuova Opel Astra Sports Tourer debutterà nel corso del 2010.
Via | MotorAuthority (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
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