Dalle scorse settimane è possibile ordinare la nuova Kia Sportage, crossover disponibile con i soli motori 2.0 D-CVVT benzina (163 CV, 194 Nm) e 2.0 CRDi VGT a gasolio (136 CV, 323 Nm). Per entrambe vi è la possibilità di scegliere fra la trazione anteriore e l’integrale con sistema Dynamax, sviluppato in collaborazione con Magna Powertrain. Questa tecnologia permette di indirizzare la coppia motrice all’assale posteriore con maggior rapidità e ridurre così le perdite di aderenza. Fino a 40 km/h è inoltre possibile attivare il blocco del differenziale centrale per equilibrare (50%-50%) il moto fra i due assi.
Già in allestimento Active la nuova Sportage offre ABS, TCS ed ESP, sei air-bag, luci diurne a LED, sensore pioggia, impianto audio con ingresso USB e Aux, volante e pomello del cambio in pelle, cerchi in lega da 17 pollici, cruise control e connettività Bluetooth. Il più ricco allestimento Class aggiunge vetri oscurati, cerchi in lega da 18 pollici, sedili in pelle e tessuto, climatizzatore automatico bizona e sensori di parcheggio posteriori. Gli unici optional disponibili sono il cambio automatico-sequenziale a sei rapporti (1.500 euro, solo per i motori 2.0), il tetto aprile (1.000 euro) ed il navigatore satellitare con schermo tattile, telecamera di parcheggio posteriore, amplificatore esterno e subwoofer (1.400 euro). Nel corso dei prossimi mesi si potrà ordinare le motorizzazioni 1.6 GDI a benzina (135 CV, 167 Nm) e 1.7 CRDi VGT (115 CV, 255 Nm).
Kia Sportage 1.6 GDi Active 2WD: 19.950 euro
Kia Sportage 2.0 D-CVVT Active 2WD: 21.950 euro
Kia Sportage 2.0 D-CVVT Class AWD: 26.900 euro
Kia Sportage 1.7 CRDi VGT Active 2WD: 21.950 euro
Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Active 2WD: 23.950 euro
Kia Sportage 2.0 CRDi VGT Active AWD: 25.950 euro
Kia Sportage CRDi VGT Class 2WD: 24.900 euro
Kia Sportage VGT Class AWD: 28.900 euro
Delle precedenti generazioni si è portata appresso solo il nome Sportage, a testimoniare continuità e contiguità con un passato ormai svanito. Svanito fra le nebbie della crisi economica (il crack finanziario asiatico del 1997) e societaria che avrebbe poi portato al matrimonio i marchi Kia e Hyundai, realtà allora traballanti ed oggi quinto gruppo automobilistico mondiale. La nuova Sportage rappresenta il compendio della fusione. Venne presentata nel 1996 come primo e timido fuoristrada cittadino - formula ignota persino ai progettisti -, aggiornato otto anni dopo con il passaggio alla sospensione posteriore Bi-Link in luogo del precedente ponte rigido; questa decisa evoluzione non le permise comunque di varcare l’anticamera del successo. La terza generazione introduce nuovi attributi, e abbraccia la formula del crossover trasformandosi in passista con trazione anteriore o integrale. Crescono le ambizioni ed aumentano anche i motivi per comprarla. Quattordici anni dopo la Kia Sportage porta a termine il suo percorso di maturazione.
Gran parte della sua inedita piacevolezza va attribuita all’estetica, personale ed accattivante, che caratterizza un corpo vettura più slanciato rispetto alla precedente generazione: la nuova Sportage è infatti lunga 4,40 metri (+9 cm), larga 1,85 (+5,5 cm) ed alta 1,63 (-6 cm), e spartisce numerosi dettagli stilistici con la Sorento nonostante tragga ispirazione dal prototipo Kue. Per rendere più equilibrata la linea i designer hanno scelto di offrire solo cerchi in lega di grosso diametro - 17 pollici standard, 18 in opzione -, privilegiando l’aspetto emotivo piuttosto che la razionalità. Anche l’abitacolo può sentirsi penalizzato dalle concessioni visive, in quanto il profilo arcuato del padiglione sottrae spazio utile sopra la testa. Nulla di preoccupante, ma si ha quasi l’impressione di guidare una coupè rialzata. Questo piccolo “equivoco” non nasconde le qualità di un vano interno spazioso e versatile, conformato per accogliere cinque occupanti con relativi bagagli: il vano carico misura infatti 564 litri con sedili alzati e 1.353 litri con sedili abbassati.
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Ecco alcuni video ufficiali della nuova Kia Sportage. L’inedito SUV compatto coreano è stato appena presentato al salone di Ginevra. Saranno disponibili motori benzina 1.6 da 140 Cv e 2 litri 163 Cv, oppure diesel 1.7 115 Cv e 2 litri 136 Cv in versione 2WD e 4WD. Molte versioni monteranno di serie il sistema Start-Stop abbinato al cambio meccanico, ma arriverà presto anche una trasmissione automatica. Le linee muscolose hanno comunque permesso di migliorare la penetrazione aerodinamica rispetto al modello precedente, fino ad un valore di Cx pari a 0,36, a tutto vantaggio dei consumi di carburante.
Kia presenta una vera e propria offensiva al salone di Ginevra, con il lancio della nuova Sportage e nuove proposte ecologiche: Cee’d Eco Dynamics, Forte LPI Hybrid e Venga EV. La Sportage, cugina della Hyundai ix35, è una SUV compatta dalle linee decise e propone versioni 2WD con Start-Stop di serie e 4WD a controllo elettronico. Rispetto alla precedente edizione, venduta in ben 860.000 esemplari dal 2004, la nuova Sportage è più lunga di 9 cm ma è più leggera di 90 kg, con una aerodinamica decisamente migliorata (Cx 0,36). I motori benzina disponibili sono un 1.6 da 140 Cv ed un 2 litri 163 Cv, mentre i diesel spaziano dal 1.7 115 Cv al 2 litri 136 Cv.
Il restyling della gamma Cee’d ha portato in dote la nuova versione EcoDynamics 1,6 diesel da 90 Cv, con rapporti allungati, start-stop, assetto ribassato di 15 mm ed alcuni accorgimenti aerodinamici, che hanno portato il valore delle emissioni a soli 98 g/km. Forte LPI Hybrid è invece una proposta di motore a GPL abbinato a quello elettrico, mentre la Venga EV è un prototipo di versione elettrica della nuova MPV compatta: il motore elettrico eroga 80 Kw e 280 Nm di coppia massima, sufficienti a raggiungere i 140 km/h accelerando fino a 100 km/h in 11,8 secondi. Le batterie al litio da 24 kwh, posizionate sotto al bagagliaio, vengono caricate totalmente in 8 ore oppure raggiungono l’80% dell’energia in modalità rapida in 20 minuti. Prima europea anche per la concept Ray, appena presentata al salone di Chicago.
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Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Kia Sportage che sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma per il prossimo mese di marzo. La linea da crossover della terza generazione della vettura era stata anticipata dai brevetti depositati dalla Casa coreana. Il design della nuova Sportage forta la firma di Peter Schreyer, da molti anni a capo del centro stile di Kia. Sotto la sua guida sono nate la Soul e la nuova Sorento, con cui la Sportage condivide alcuni elementi stilistici.
Inoltre, la nuova Kia Sportage condivide anche la piattaforma con la Hyundai iX35 che, a breve, sostituirà la Tucson sul mercato europeo. La gamma delle motorizzazioni della nuova SUV coreana sarà composta da cinque unità: i propulsori a benzina 1.6, 2.0 e 2.4 e i due motori diesel 1.7 e 2.0 CRDi, tutti accoppiati ad un cambio meccanico a 6 marce. Oltre che in Europa, la Kia Sportage sarà commercializzata anche negli Stati Uniti.
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Il sito olandese “Autowereld.com” ha pubblicato le prime immagini della nuova Kia Sportage che verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Data la colorazione in scala di grigi, è logico immaginare che si tratti dei brevetti che anticipano le linee definitive della nuova SUV coreana. La vettura condividerà molte componenti con la Hyundai iX35, tra cui piattaforma e meccanica. Le due auto si distingueranno molto sotto il profilo stilistico: infatti, la nuova Sportage ha linee più da crossover che da SUV.
Inoltre, la parte frontale ricorda molto la nuova Sorento, mentre la zona posteriore condivide alcuni canoni stilistici con la Soul. Le due SUV e la MPV condividono la paternità stilistica di Peter Schreyer, capo designer di Kia in Europa. Ad essere pignoli, però, si notano certe somiglianze con alcuni crossover giapponesi, come Mazda CX-7 e Nissan Qashqai, soprattutto nella vista laterale. La terza generazione della Kia Sportage arriverà sul mercato nel corso del secondo trimestre di quest’anno, con versioni a due e quattro ruote motrici.
Prime immagini nuova Kia Sportage
Via | Autowereld.com
La nuova Kia Sportage sta ultimando i test stradali: la terza generazione del SUV coreano (di cui vi proponiamo nuove foto spia) verrà lanciata nel corso del prossimo anno con l’obiettivo di rinnovare il successo ottenuto con le precedenti serie. Il brand ha quindi lavorato molto sulla linea della Sportage cercando di renderla più accattivante e al passo con la concorrenza tedesca e giapponese.
Il frontale lascia intravedere una mascherina che sposa il family-feeling visto anche sulla neonata Sorento e gruppi ottici spigolosi ed allungati sulla fiancata. Lateralmente e posteriormente la vettura appare ancora pesantemente camuffata; si percepisce tuttavia che il modello ha guadagnato qualche centimetro in lunghezza.
Via | Autowereld (Grazie al nostro lettore “galleo_85″ per la segnalazione)
Nuove foto spia per la prossima generazione della Kia Sportage. Come si può evincere dalle immagini, la nuova SUV compatta della Casa coreana condividerà gran parte dei componenti con la Hyundai iX35, a partire dalla piattaforma. Anche i propulsori saranno gli stessi per le due vetture, come i benzina 1.6 Turbo da 140 CV e 2.0 da 166 CV, mentre l’offerta dei motori diesel sarà composta dal 1.7 CRDi da 115 CV nonché dal 2.0 CRDi da 136 e 184 CV.
Tutti i propulsori saranno dotati del sistema Stop&Start ISG sviluppato da entrambe le Case automobilistiche coreane. Grazie a questi dispositivi, sia il 1.6 Turbo che il 1.7 CRDi avranno emissioni pari a 150 g/km di CO2. Non è ancora noto quando avverrà il debutto della nuova Kia Sportage, ma si ipotizza che la vettura possa essere esposta al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010.
Via | AutoWeek
Ecco le primissime foto spia della nuova Kia Sportage: la prossima generazione del SUV medio coreano si sta preparando alla presentazione. Il debutto è in programma per l’anno prossimo ma il progetto, come testimonia il fatto stesso che queste foto stiano uscendo solo ora, è avvolto in un riserbo molto stretto.
Quello che si sa per ora è che la nuova Sportage sarà un po’ più grande dell’attuale, e che nel suo cofano ospiterà un nuovissimo 2.0 turbodiesel common-rail da 185 CV e ben 400 Nm. Per quanto riguarda le versioni a benzina poi, debutterà l’ISG, il sistema di start&stop sviluppato da Hyundai-Kia. Questa rischia di essere l’unica novità per queste motorizzazioni, che probabilmente rimarranno i vecchi 2.0 quattro cilindri 140 CV e 2.7 V6 175 CV.
A livello di trasmissioni si potrà scegliere tra due sei marce, un manuale ed un automatico, quest’ultimo offerto con la verosimile possibilità di selezione sequenziale tramite paddles al volante. La première del SUV avverrà al Salone di Francoforte di settembre.
Nuova Kia Sportage: le prime foto spia
Via | AutoExpress
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