Fino a qualche giorno fa, quando vi anticipammo del probabile sviluppo di una Golf GTI BlueMotion, quasi nulla era certo riguardo la nuova Volkswagen Golf R32. Adesso, invece, arrivano le prime conferme. La versione estrema della Golf 6 abbandonerà il 3.2 VR6 per adottare il motore 2.0 TSI a quattro cilindri da 260 CV. Questo propulsore deriva da quello che equipaggia l’Audi S3 e che finirà anche sotto il cofano della Scirocco R20T. Il debutto della Golf R20T avverrà verso fine settembre, in occasione del Salone di Francoforte.
La scelta di adottare un motore quattro cilindri sovralimentato non è solo legata a motivi di “downsizing”. Il 2.0 TSI si adatterebbe meglio alla vettura, il cui peso non sarà superiore a quello della Golf GTI. Chi pensa che la riduzione di peso sia conseguente all’abbandono della trazione integrale, deve prontamente ricredersi. Infatti, la nuova Golf R20T sarà dotata della trazione 4motion - un elemento tipico della linea “R” di Volkswagen - soprattutto per distinguersi dalle rivali Renault Mégane RS e Ford Focus RS, entrambe a trazione anteriore.
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La volontà di salvaguardare l’ambiente attraverso una costante riduzione delle emissioni di CO2 è uno degli obiettivi principali di Volkswagen. Dopo la carrelata dei modelli BlueMotion presentati al Salone di Ginevra, è molto probabile che la Casa di Wolfsburg sia alle prese con lo sviluppo di una Golf GTI BlueMotion, stando ad alcune indiscrezioni.
Non ci sono ancora dettagli riguardo a questa ipotetica futura versione della compatta tedesca. Quasi certo è il suo debutto, che dovrebbe avvenire verso la fine del 2011. L’intento di Volkswagen è concepire un’auto che assicuri divertimento, prestazioni e, allo stesso tempo, basso consumo di carburante e minori emissioni. La volontà di creare una variante BlueMotion della Golf GTI nasce dall’interesse creatosi attorno alla concept BlueSport.
Per quanto riguarda le versioni spinte “R”, è molto probabile che la Scirocco R20T debutti prima della sostituta della Golf R32. Quest’ultima abbandonerà il V6 3.2 per adottare il 2.0 TSI da 270 CV. Sulla nuova Golf R20T non è ancora chiaro se la trazione sarà integrale o solo sulle ruote anteriori.
Via | blog.6golf.it
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