Il nostro amico Maxime Fontainer, un collega francese che di tanto in tanto pubblichiamo anche noi sulle nostre pagine (andate a dare un’occhiata ai video sul suo canale YouTube), ci ha inviato questa volta un breve ma significativo filmato riguardante la nuova Volkswagen Golf GTI, proveniente dalla presentazione stampa tenutasi settimana scorsa in quel di Saint Tropez. Cosa c’è di meglio di una strada chiusa al traffico, di paesaggi mozzafiato e di 200 cavalli sotto al piede destro tutti a tua disposizione?
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Dopo la carrellata di altre immagini ufficiali, vi mostriamo il video ufficiale della nuova Volkswagen Golf GTI. La protagonista è una Golf 6 GTI di colore rosso che dà dimostrazione di sé sfrecciando attraverso gustosi tornanti. Tra le novità, Volkswagen ha sottolineato che il sound della nuova Golf GTI è ancora più coinvolgente di quello delle generazioni precedenti. Merito del nuovo impianto di scarico. Non resta che godervi questo video di oltre 7 minuti, fatto di immagini concentrate su una prova dinamica. Buona visione!
La nuova Volkswagen Golf 6 GTI da 211 Cv sarà in vendita in Germania a partire da 26.650 Euro, un prezzo molto vicino a quello della GTI TFSI 200Cv della quinta serie che va a sostituire. Il riferimento è valido per la versione 3 porte con cambio manuale, ma la stessa casa tedesca si aspetta che oltre il 30% dei clienti scelga il cambio a doppia frizione DSG. Questo optional si aggiunge al telaio attivo DCC, al Cruise control attivo, ai cerchi da 18″ delle foto ufficiali ed ai fari Bi-xeno direzionali, elementi che sicuramente porteranno il conto finale oltre quota 30.000 Euro totali.
Via | Autobild (grazie a Richard Burns per la segnalazione)
L’attesa è finita, verrebbe da dire. Ecco a voi nuove immagini e, soprattutto, nuove informazioni sulla sesta generazione della Volkswagen Golf GTI. La commercializzazione della Golf 6 GTI partirà in Germania nei prossimi giorni, mentre nel resto d’Europa il debutto sul mercato avverrà subito dopo pasqua. A fine estate, poi, sarà la volta dei mercati asiatici e americano; negli States sarà commercializzata semplicemente come GTI MkVI.
La nuova Golf GTI è spinta dal 2.0 TSI da 211 CV. Le novità per questo motore non si limitano solo all’incremento di potenza: sono state effettuate modifiche a pistoni, fasce elastiche e pompa dell’olio. Totalmente nuove sono la pompa del vuoto e quella ad alta pressione per il carburante così come nuovo è il sensore delle masse d’aria.
La sesta serie della Golf GTI è in grado di rispettare la normativa Euro 5. Ciò viene ulteriormente sottolineato da un abbattimento di consumi ed emissioni. Sono necessari 7,3 litri di carburante per percorrere 100 km. Per la precedente generazione - equipaggiata con il 2.0 TFSI da 200 CV - erano necessari 8 litri. Le emissioni di CO2 si assestano sui 170 g/km.
Sebbene lo stand fosse preso d’assalto causa Polo – una “Golf sciroccata”, passateci il paragone –, i nostri amici di 6Golf hanno comunque orientato gli obiettivi delle loro macchine fotografiche sulla Volkswagen Golf. Anche perché il debutto della GTI definitiva non è certo un’occasione di secondo piano.
Confermate le sue caratteristiche tecniche, con il 2.0 TSI da 211 cavalli a catturare l’attenzione. Dal frangente opposto, invece, destano stupore le varianti Bluemotion, in grado di consumare solo 3.8 (la berlina) e 4.3 (la Plus) litri per cento chilometri.
Come saprete, la Volkswagen Golf GTI portata dalla casa di Wolfsburg al Salone di Parigi di ottobre, non era nella sua veste definitiva. Pur vicinissima al suo aspetto finale, era ancora una concept car. Oggi i colleghi di WorldCarFans hanno pubblicato per la prima volta queste foto rubate che ritraggono la nuova GTI nella veste di serie.
Si tratta di un esemplare a cinque porte le cui differenze estetiche (davvero minime) rispetto alla protagonista della manifestazione francese, risiedono essenzialmente in piccoli dettagli dei pannelli porta.
Meccanicamente, com’è facile presumere, la Golf GTI di queste foto rispecchierà in tutto e per tutto il bianco esemplare di Parigi, non solo nel motore 2.0 turbo da 211 CV, ma anche negli altri dettagli tecnici, come il differenziale autobloccante elettronico XDS e l’Adaptive Chassis Control. Le vendite dovrebbero iniziare a settembre, ma probabilmente al Salone di Ginevra la sportiva sarà già disponibile agli sguardi del pubblico.
VW Golf GTI: prime foto del modello di serie
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