Prosegue lo sviluppo della Volkswagen Golf 7, di cui vi mostriamo un nuovo render in stile Scirocco. La nuova Golf sarà presentata a fine 2012, mentre la commercializzazione partirà nei primi mesi del 2013. Il design sarà curato da Walter De Silva che, in una recente intervista, ha dichiarato di ispirarsi alle forme della prima e della quarta generazione, in quanto la Golf 7 sarà caratterizzata da uno stile dinamico ma ricco di spigoli e dal parabrezza abbastanza inclinato. Infatti, la vettura sarà più lunga e più larga dell’attuale, ma un pò più bassa.
Il miglioramento della qualità produttiva sarà maggiormente riscontrabile all’interno, dove verranno applicati anche oggetti multimediali di ultima concezione. Sotto la carrozzeria, invece, si nasconderà la nuova piattaforma con motore trasversale, su cui verranno sviluppate tutte le nuove auto compatte del Gruppo Volkswagen. Per contenere sia il prezzo che le emissioni di CO2, la nuova Golf sarà disponibile anche con il piccolo 1.2 TSI da 86 CV, mentre al top di gamma si porrà la Golf R equipaggiata con il 2.0 TFSI da 300 CV.
Invece, tutte le motorizzazioni TDI saranno conformi alla normativa Euro 6. Inoltre, la Volkswagen Golf 7 sarà declinata anche nella variante Hybrid a propulsione ibrida, nonché in quella elettrica denominata E-Golf. A differenza di quest’ultima, la Golf Hybrid non sarà una versione di nicchia perché rappresenterà il 20% delle vendite totali del modello Golf che, secondo le stime di Volkswagen, sarà venduto al ritmo di un milione di esemplari all’anno, quando la produzione sarà a pieno regime.
Via | AutoInternationaal
Per la Volkswagen Golf VII, modello atteso da molti come la “vera” nuova Golf, è già arrivato il momento delle prime ipotesi di stile elaborate dai grafici. La sesta generazione della due volumi tedesca è arrivata a malapena da un anno in concessionaria, e complice un recente video “malandrino”, si parla con crescente insistenza della sua erede.
Compito principale della prossima Golf, attesa per il 2012, sarà quello di voltare pagina sul piano del design, rendendo le linee attuali più dinamiche e slanciate. Eppure, anche queste realizzazioni grafiche, basate sulla maquette intravista nel video cui facevamo riferimento, sembrano dire che non ci saranno grossi stravolgimenti.
Le modifiche si concentreranno nel frontale, più “accigliato”, e in qualche altro dettaglio, come il parabrezza più inclinato e i passaruota, maggiormente pronunciati. Il fatto che VW abbia rimosso il frame incriminato dal video è solo un caso o effettivamente quelli di Wolfsburg si sono fatti tanare?
Volkswagen Golf VII: ricostruzioni grafiche
Via | AutoExpress
La Volkswagen Golf 6 debutta ufficialmente anche negli Stati Uniti. E così, la Casa di Wolfsburg abbandona nuovamente il nome Rabbit che ha identificato la prima e la quinta generazione della Golf americana. La Golf 6 è offerta oltreoceano con carrozzeria a tre e cinque porte e in due motorizzazioni: il collaudato 2.5 benzina a 5 cilindri da 170 CV già visto sulla Rabbit e l’inedito - per il mercato a stelle e strisce - 2.0 TDI Clean Diesel da 140 CV. Il motore a benzina è accoppiato ad un cambio meccanico a 5 marce, invece l’unità TDI è abbinata ad un cambio manuale a 6 rapporti.
Dato che gli automobilisti statunitensi prediligono da sempre le trasmissioni automatiche, la Golf 6 può essere ordinata anche con il cambio Tiptronic - riservato al 2.5 a benzina - o il DSG a doppia frizione, quest’ultimo destinato solo alle versioni TDI. Per quanto riguarda i prezzi, la Volkswagen Golf 2.5 costa 18.190 dollari, mentre la Golf TDI Clean Diesel è in vendita a 22.690 dollari, vale a dire 15.570 euro. E’ curioso constatare che lo stesso modello è venduto in Italia a 23.450 euro, quasi 8.000 euro in più rispetto al prezzo praticato negli USA.
Continua a leggere: Volkswagen Golf 6: è partita la commercializzazione negli USA
Volkswagen conferma indirettamente che era proprio la Golf VII quella sagoma che si intravedeva nel video della L1 Concept: infatti la casa di Wolfsburg ha rilasciato una versione “rivista e corretta” di suddetto video dove, casualmente, sono state tagliate le scene dove si scorgeva lo studio della VII° generazione di Golf.
(Grazie al nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)
Lo stile della nuova Volkswagen Golf VII potrebbe essere già concretamente svelato da questo fotogramma preso da un video promozionale girato nel centro stile VW. Infatti, per farci vedere il “dietro le quinte” della progettazione della L1 Concept, lo sbadato regista del video (ammesso che l’errore non sia una trovata commerciale della VW per mantenere sempre alto l’interesse intorno alla Golf), ha ripreso anche la lavorazione stilistica di quella che sembrerebbe davvero essere la VII° generazione della hatchback più venduta della storia.
Se si osserva in alto a destra del fotogramma è possibile notare senza grossi problemi il frontale dell’auto, caratterizzato da una fanaleria più sottile, appuntita e cuneiforme rispetto a quella attuale. Data la natura dell’immagine non possiamo certamente affermare di essere dinanzi al risultato definitivo della studio stilistico sulla vettura. Ma, certamente, questa presunta disattenzione da parte di VW ci da un’ idea di quali saranno i punti cardine dello styling della nuova Golf VII. Chissà se Walter De Silva ha ricominciato a dormire…
Continua a leggere: Volkswagen Golf VII: svelata in un video promozionale?
Il listino della nuova Volkswagen Golf Variant partirà da 18.950 euro in Italia. Il modello, di cui oggi è stata annunciata la presentazione al Salone di Francoforte del prossimo settembre, si è già fatto vedere nelle prime foto ufficiali. Gli scatti hanno mostrato come sul piano stilistico la nuova Golf Variant sia semplicemente un adeguamento della generazione attuale alle nuove linee della Golf VI.
Decisamente più interessanti le novità sotto il cofano, a partire dal nuovo, piccolo 1.2 TSI da 105 CV, che va ad affiancare i noti ed apprezzati 1.4 TSI 122 CV, 1.6 TDI 105 CV e 2.0 TDI 140 CV. La nuova Golf Variant sarà proposta dal mese di ottobre negli allestimenti Trendline, Comfortline ed Highline con prezzi che oscilleranno dai 18.950 euro della 1.2 TSI Trendline ai 27.750 della 2.0 TDI Highline DSG.
Arriva anche in Italia la nuova Volkswagen Golf GTD, sorella a gasolio della GTI che unisce le prestazioni garantite dai suoi 170 CV e 350 Nm a doti ambientali assolutamente degne di nota, ben riassunte dai 5,3 l/100 km dichiarati per il ciclo combinato e dai 139 g/km di CO2.
La nuova Golf GTD, grazie al suo due litri turbodiesel è in grado di passare da 0 a 100 all’ora in 8,1 s e di raggiungere i 222 km/h di velocità massima, pur vantando un’autonomia pari a 1000 km. Questi valori, riferiti alla versione con cambio manuale, peggiorano leggermente per quella dotata del cambio DSG a sei marce.
La turbodiesel più cattiva della gamma Golf presenta molte somiglianze, sia dentro che fuori, con la GTI, e si propone sul mercato italiano ad un prezzo base di 28.250 euro, che sale a 30.050 per la DSG. Gli ordini sono scattati il 25 maggio e le prime consegne arriveranno a breve.
Continua a leggere: Volkswagen Golf GTD: in Italia da 28.250 euro
In occasione del raduno Wörthersee Tour 2009, dopo l’annuncio dell’Audi Q5 Custom Concept, ecco le novità Volkswagen. Saranno esposti due prototipi su base Polo e Golf GTI e, probabilmente, anche una gustosa anteprima della nuova Scirocco R. Proprio per la Polo si tratta di una prima versione sportiveggiante che, probabilmente, anticipa esteticamente la futura GTI: la Wörthersee 09 concept car è dotata del motore 1.4 benzina da 86Cv, ma la caratterizzazione sportiva è affidata al colore Flash Red con strisce nere, i cerchi in lega da 18″ Budapest, il nuovo kit aerodinamico, l’assetto ribassato e lo scarico sportivo. All’interno la pelle nappa colore nero con piping rosso e la microfibra sono utilizzati per i sedili sportivi ed il cruscotto presenta finiture in alluminio.
La Volkswagen Golf GTI “Wörthersee 09″ è un prototipo basato sull’ultima Golf 6 in versione sportiva e si distingue dal modello di serie per il colore speciale rosso Firespark Metallic, i cerchi da 19″ neri con bordo rosso, i nuovi fari a led bruniti, l’assetto ribassato e lo scarico sportivo. Nessuna modifica per il 2.0 TFSI da 210Cv, mentre all’interno spiccano nuovi rivestimenti interni personalizzati, utilizzati anche per i sedili sportivi.
Volkswagen presenterà al salone di Francoforte a Settembre 2009 una nutrita serie di novità: la famiglia Golf 6 si allargherà con la attesa versione R (o R20T come viene spesso definita), da posizione sopra la GTI e dotata di una versione molto più potente del 2.0 TFSI, ma anche con la Variant familiare. Sarà inoltre presentata la Polo 3 porte, che a quanto si dice dalle anticipazioni avrà una altezza inferiore ed un posteriore sportiveggiante, seguendo la tendenza iniziata con la cugina di piattaforma Ibiza nella variante SC.
A Francoforte vedremo anche la Robust, un pick inedito per il marchio tedesco che sarà costruito in Argentina, ma che varcherà anche i confini Europei nel 2010 con variante a cabina singola o doppia. Ancora in forse la presenza della Concept Blue Sport: potremmo vedere una nuova versione della roadster compatta, in vista di una sua produzione in serie. Anche per la Up! potrebbe arrivare una nuova concept ad anticipare la versione di serie.
Via | Autointernationaal.nl
Novità in vista per la nuova Volkswagen Golf. Entro quest’anno, sono attesi nuovi motori Euro 5 sia a benzina che diesel. Partendo da questi ultimi, è stata confermata l’introduzione del nuovo 1.6 TDI. Presentato assieme alla nuova Polo, l’inedito propulsore sarà offerto sulla Golf nelle versioni da 90 e 105 CV.
Ma è sul fronte dei benzina che giungono notizie più interessanti: infatti, l’immortale 1.6 aspirato a otto valvole da 102 CV andrà in pensione e cederà il posto al più moderno 1.2 TSI da 105 CV di potenza e 175 Nm di coppia massima. Anch’esso introdotto assieme alla nuova Polo, si porrà come entry level per la gamma della Volkswagen Golf.
Via | AutoInternationaal.nl
Quando Volkswagen ha deciso di lanciare negli USA la Jetta TDI, molti erano scettici sulla scelta fatta dalla Casa di Wolfsburg. Ma il coraggio di questa decisione è stato prontamente premiato: la Jetta ha subito conquistato il titolo di “Green Car of the Year” e poi ha raccolto i frutti sperati. Anzi, di più. Infatti, Volkswagen aveva previsto che le vendite di Jetta TDI avrebbero rappresentato il 20% del totale. Fino ad oggi, sono il 30% le Jetta vendute con propulsore diesel, percentuale che sale al 50% se si considerano anche le SportWagen (versione station wagon della Jetta, commercializzata in Europa come Golf Variant).
Sull’onda di questo successo, Volkswagen of America ha previsto che la nuova Golf - presentata negli USA all’ultimo Salone di New York - sarà venduta per il 30% in versione TDI, equipaggiata con il 2.0 common-rail da 140 CV. Se questo obiettivo dovesse essere confermato, si tratterebbe di un ulteriore successo per Volkswagen, viste le basse vendite registrate da Mercedes e BMW con le loro versioni a gasolio.
Via | Autoblog.com
E’ ufficiale. Volkswagen abbandona nuovamente il nome Rabbit e introdurrà la Golf negli Stati Uniti con il proprio nome originale. La presentazione della Golf 6 in versione USA avverrà questo mese all’imminente Salone di New York. A confermare l’addio al “coniglio” è stato Mark Barnes, direttore generale di Volkswagen of America.
Barnes si è fatto portavoce di una decisione presa in quel di Wolfsburg: infatti, la Golf viene venduta in più di 120 Paesi e rappresenta una sorta di brand autonomo. Quindi, per motivi di globalizzazione del prodotto, il prossimo autunno la Golf sostituirà la Rabbit, introdotta in America nel 2006.
Continua a leggere: Volkswagen: la Golf si chiamerà così anche negli Stati Uniti
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