In attesa di capire se sotto il cofano posteriore ci sarà ancora un motore boxer a 6 cilindri o un 4 cilindri in linea turbocompresso, vi mostriamo due nuove foto spia relative alla terza generazione della Porsche Boxster. L’esemplare beccato dall’obiettivo della fotocamera risulta ancora pesantemente camuffato. E’ possibile comunque constatare che i fari, sia anteriori che posteriori, saranno di inedito disegno.
La nuova Boxster - che manterrà la capote in tela - è attesa per il 2011. L’ipotesi di adottare un propulsore quattro cilindri di origine VAG appare tutt’altro che remota. Infatti, la volontà dei tecnici Porsche è quella di creare una spider più leggera e, di conseguenza, più performante. E nel raggiungimento di questo obiettivo il 2.0 TSI si dimostra più che adatto, in tutti i suoi livelli di potenza.
Nuove Foto Spia Porsche Boxster 2011
Via | WorldCarFans (Grazie a Ryuk Shinigami per la segnalazione)
Tempo di test in casa Porsche: oltre alla nuova generazione della 998, la casa di Zuffenhausen sta portando avanti lo sviluppo della nuova Boxster (base di partenza per la seconda generazione della Cayman; e forse anche per la vociferata Audi R4), diventata negli anni un pilastro delle vendite, nonché universalmente riconosciuta come una delle migliori auto sportive in circolazione.
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Quasi in contemporanea con il debutto a Los Angeles, Porsche porta al Motor Show di Bologna le nuove Boxster e Cayman restyling. Tutte le vetture esposte sono “cariche” di accessori ed allestimenti speciali, dimostrando le molteplici possibilità di personalizzazione che Porsche offre ai suoi clienti.
Oltre alle modifiche estetiche, ricordiamo che Porsche ha introdotto nuovi motori boxer 6 cilindri 2,9 da 255Cv (boxster) e 265Cv (cayman) e 3,4 litri da 310Cv (Boxster S) e 320Cv (Cayman S).
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A distanza di meno di una settimana dal comunicato ufficiale relativo al restyling delle Porsche Boxster e Cayman, arrivano queste foto spia che ritraggono i muletti della prossima generazione della piccola roadster di Stoccarda nel corso dei suoi primi collaudi su strada.
La novità più importante per le due sorelline dovrebbe essere l’arrivo di un inedito quattro cilindri turbocompresso in luogo dell’attuale boxer sei cilindri aspirato. Il motore (ma più probabilmente l’intera meccanica) verrà sfruttata per dare vita anche a un prodotto Volkswagen, una spider a motore centrale che, insieme alla più nobile cugina, dovrebbe concretizzare il tanto anticipato revival della Porsche 914.
Grazie al rapporto peso/potenza promesso dalla combinazione tra gli oltre 200 CV del motore e i circa 900 kg di peso a secco di cui è accreditata l’auto, si può concludere che la Boxster del 2011 sarà decisamente più vicina all’idea di “lightweight” rispetto all’attuale. In tal modo peraltro, verrà a crearsi lo spazio per una variante della prossima Porsche 911 meno potente delle attuali.
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Questo si può definire “intervento migliorativo”: 310 cavalli per la spider, 320 per la coupé. Tutto il resto è noia. In attesa di vederla in carne e lamiera dal salone di Los Angeles, Porsche diffonde le prime immagini ufficiali delle rinnovate Boxster e Cayman.
Inutile elencare tutte le modifiche estetiche: ben pochi presteranno attenzione ai proiettori posteriori “sbavati” o agli interventi per rassodare la carrozzeria. Tutti, invece, vorranno sapere qualcosa in più del cambio a doppia frizione PDK, al debutto dopo il bagno di lodi ricevuto sulla 911, oppure sui rinnovati propulsori ad iniezione diretta.
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