Sulla base delle immagini della nuova Audi A6, “TheophilusChin” ha ricostruito graficamente l’aspetto della variante Avant. La nuova A6 berlina debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Detroit in programma a gennaio 2011, mentre la nuova A6 Avant dovrebbe essere presentata esattamente un anno dopo, ovvero nei primi mesi del 2012.
Osservando le immagini, il designer malese ha elaborato un mix stilistico tra A6 berlina, A7 Sportback e A4 Avant. Tuttavia, la linea della nuova Audi A6 Avant sarà molto filante, anche perché dovrà fronteggiare l’attacco dell’inedita Mercedes CLS Shooting Break. La gamma delle motorizzazioni sarà pressocché identica a quella della berlina che, al momento del lancio, sarà disponibile con i motori 2.8 FSI da 204 CV, 3.0 TFSI da 300 CV e 3.0 TDI da 204 e 245 CV.
Audi è al lavoro sulla nuova generazione dell’A6, di cui vi proponiamo nuovi render che anticipano l’aspetto della berlina nonché della variante Avant. La prossima A6 sarà presentata ufficialmente entro la fine dell’anno, vale a dire ad ottobre durante il Salone di Parigi o, al massimo, a novembre nel corso del Salone di Los Angeles.
E’ molto probabile che la quarta generazione della vettura debutti proprio negli USA, come accaduto lo scorso anno per la nuova A8, anche perché Audi punterà molto sui nuovi modelli per incrementare la propria quota di mercato oltreoceano. La nuova A6 sarà realizzata sulla piattaforma MLB, già sfruttata da altri modelli della Casa di Ingolstadt quali A4, A5, Q5, A8 e la imminente A7.
La vettura sarà lunga 495 cm e, nonostante il sensibile aumento delle dimensioni, sarà più leggera dell’attuale, anche se non avrà la carrozzeria in alluminio come l’A8. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la novità più importante sarà rappresentata dal propulsore 3.0 TDI biturbo da 300 CV di potenza, mentre le versioni equipaggiate con motore V8 adotteranno il dispositivo che permette di utilizzare la metà dei cilindri. Inoltre, sarà realizzata anche la versione ibrida dell’A6 con lo schema identico all’A8 hybrid presentata a Ginevra, ovvero motore 2.0 TFSI da 211 CV abbinato al propulsore elettrica da 34 CV. La nuova Audi A6 è attesa sul mercato per l’inizio del 2011.
Via | Automobile-magazine.fr

Il futuro di Audi sarà volto ad una massiva opera di downsizing che non interesserà solo i motori ma, soprattutto, il peso delle vetture. Ad affermarlo è stato Michael Dick, boss del reparto tecnico della casa di Ingolstadt. Una mossa necessaria per ridurre i consumi e le emissioni ma, allo stesso tempo, mantenere inalterate se non superiori le prestazioni. Ma a giovarne di più sarebbe soprattutto il piacere di guida.
La casa tedesca, per bocca dello stesso Dick, sta già testando un prototipo della prossima generazione di S5 (di cui vi proponiamo un primissimo schizzo) dove, mediante svariati accorgimenti, il peso è stato ridotto di oltre 400 Kg rispetto alla vettura attualmente in produzione: il muletto in questione utilizza per telaio e carrozzeria una massiccia quantità di alluminio, magnesio e acciai alto resistenziali.
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