A Ingolstadt la chiamano SUW, alludendo al concetto di Sport Utility Wagon. Questa Audi A4 allroad, nelle intenzioni della casa dei quattro anelli, intende fronteggiare contemporaneamente le station medie a trazione integrale, Serie 3 xDrive e Classe C 4Matic in testa, e le piccole sport utility, a partire analogamente dal nuovo GLK e dall’affermata X3. Questo almeno è quanto comunica Audi nel suo documento relativo al debutto italiano della nuova Allroad.

La variante “cross” dell’A4 è già in prevendita, mentre la commercializzazione partirà alla fine del prossimo mese di aprile con una gamma articolata su tre motorizzazioni, che si andrà completando in seguito con la possibilità di ordinare la trasmissione manuale sei marce in luogo della S-Tronic.

La casa prevede chiaramente un mix di vendita tutto sbilanciato a favore del gasolio, con il 2.0 TFSI a coprire il 4% delle immatricolazioni. Qui trovate la galleria con le nuove foto ufficiali del modello.

Audi A4 Allroad: nuove immagini ufficiali

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La sportiva, la tout terrain, la cabriolet. Cosa le accomuna? Tralasciando i particolari tecnici, solo il marchio. E la medesima voglia di vendere. Al salone di Ginevra Audi ha presentato le A4 Allroad Quattro, TT-RS e A5 Cabriolet, tre modelli imprescindibili per ribadire e rimarcare il concetto di “brand premium più appetibile”, sottolineato come un mantra durante la conferenza stampa.

Con un prezzo di partenza pari a circa 37.100 Euro, l’inedita soft-roader viene offerta con motorizzazioni 2.0 TFSI (211 cavalli, 350 Nm di coppia, 8.1 litri consumati per cento chilometri) e 2.0/3.0 TDI, rispettivamente da 170 (350 Nm, 6.4 l/100 km) e 240 cavalli (500Nm e 7.1 l/100 km). La trazione integrale Quattro, distribuita con percentuale del 40:60, viene supportata dalla trasmissione manuale a sei rapporti per la meno potente fra le diesel, e dall’S-Tronic a sette innesti per le altre.

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Farà concorrenza interna all’Audi Q5, o verrà considerata un’auto propriamente “di nicchia”? Ad Ingolstadt potrebbero non avere la risposta a questo quesito. O avere quella sbagliata. Comunque la nuova Audi A4 Allroad, di cui vi proponiamo un video con riprese statiche e dinamiche, sembrerebbe essere la giusta soluzione per chi è alla ricerca di una vettura che racchiuda in se i punti di forza di una SUV ma, al contempo, non sia altrettanto inflazionata.

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Sarà il Salone di Ginevra il trampolino di lancio per la nuova Audi A4 Allroad. Basata sulla A4 Avant, la versione “campagnola” della A4 station-wagon conserva inalterata la ricetta estetica delle altre versioni Allroad: arrivano quindi i paraurti posteriori, i passaruota e la parte inferiore del fascione anteriore, costruiti in materiale plastico grezzo (a richiesta verniciabile nel colore della carrozzeria). Presente anche la griglia Single-frame ed un parasassi posteriore cromati.

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