La versione OPC della Opel Astra sarà una vera hot hatch che svilupperà una potenza massima di 300 CV. Sotto il cofano sarà alloggiato il motore 2.0 Turbo a 4 cilindri, incrementato di ben 60 CV di potenza rispetto all’attuale generazione. La nuova Astra OPC andrà a competere direttamente con Volkswagen Golf R, Renault Mégane RS e, soprattutto, Ford Focus RS.
Il debutto sul mercato è previsto per la fine del 2011 e in Gran Bretagna sarà venduta come Vauxhall Astra VXR. La versione ad alte prestazioni della compatta di Russelsheim deriverà dalla variante Sport Coupé che sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi - in programma ad ottobre - e andrà a sostituire l’attuale Astra GTC. La nuova Opel Astra OPC sarà differente dalla Astra sia sul piano tecnico che dal punto di vista estetico.
Foto spia nuova Opel Astra OPC
Via | Autocar
Dopo la pubblicazione delle foto spia, ecco un render della nuova Opel Astra nella variante GTC. Si tratta di una interpretazione realizzata da parte di un lettore che ha ricostruito l’ipotetica linea della prossima Astra GTC partendo proprio dalle immagini con protagonista la vettura camuffata. Inoltre, le foto spia hanno diviso il pubblico in due fazioni: chi l’apprezza e chi invece non accetta la forte somiglianza con la Renault Mégane Coupé. Anche se c’è più d’uno a sottolineare che anche la coupé compatta della Losanga ha tratto ispirazione dall’attuale Astra GTC.
Il render risulta ben fatto e proporzionato nelle misure, anche se l’autore si è divertito nell’arricchire la vettura con numerose appendici che, molto probabilmente, faranno parte della dotazione delle versioni negli allestimenti sportivi GSi e OPC. Intanto, trapelano nuove indiscrezioni circa il nome del modello: infatti, la rosa dei nomi si allarga all’inedito Astra Sport Coupé che affianca i già citati Astra GTC, Astra Coupé e Calibra. Anche in questo caso, i lettori sono convinti che la futura coupé derivata dalla Opel Insignia debba chiamarsi Calibra e non Monza.
Via | Es.autoblog
Proseguono i collaudi della Opel Astra GTC, come testimoniano queste nuove foto spia che ritraggono un’esemplare camuffato della compatta di Russelsheim con carrozzeria a 3 porte. La nuova Astra GTC sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre, mentre le vendite partiranno nella primavera del 2011. La nuova vettura sarà caratterizzata, soprattutto, dai fari anteriori e posteriori a LED.
La gamma delle motorizzazioni a benzina sarà limitata solo alle unità sovralimentate, mentre l’offerta dei propulsori diesel sarà composta dal 1.7 CDTI da 130 CV e dal 2.0 CDTI da 160 CV. Il motore 1.6 Turbo da 210 CV sarà appannaggio della rinata versione GSi e, a fine 2011, sarà riproposta la versione sportiva OPC mossa dal 2.0 Turbo da 240 CV.
La nuova Opel Astra GTC si distinguerà molto dalla variante a 5 porte e adotterà i canoni stilistici delle coupé shooting brake, anche per competere ad armi pari con la Volkswagen Scirocco. Non è affatto escluso che il modello possa chiamarsi Calibra, mentre per la coupé derivata dalla Insignia potrebbe essere riesumato il nome Monza.
Via | AutoExpress
Steinmetz presenta gli accessori dedicati alla nuova Opel Astra. Il kit comprende uno spoiler anteriore ed un posteriore, nuova griglia di colore nero priva del logo Opel, un kit per abbassare l’assetto di 30 mm ed una serie di cerchi in lega 8,5 x 19″ disponibili in 2 disegni, con pneumatici 235/35 19″. All’interno, oltre a finiture specifiche e loghi del tuner, è disponibile un accessorio che visualizza il rapporto inserito, pur in presenza del tradizionale cambio manuale. Al momento non sono previste modifiche ai propulsori, che saranno probabilmente introdotte in futuro.
La nuova Opel Astra in allestimento GSi a 5 porte torna a far parlare di sé, con eloquenti foto spia. La celebre sigla sportiva tornerà sulla compatta di Russelsheim per fine anno. Infatti, la Astra GSi sarà presentatata ufficialmente ad ottobre in occasione del Salone di Parigi e condividerà la passerella parigina con la nuova station wagon Sports Tourer.
La Opel Astra GSi rappresenterà la versione top di gamma della variante a 5 porte, mentre la sigla OPC sarà riservata solo alla tre porte GTC. L’Astra GSi del terzo millennio sarà equipaggiata con il motore 2.0 Turbo a benzina, la cui potenza massima dovrebbe aggirarsi intorno ai 190-200 cavalli.
L’allestimento sportivo sarà riconoscibile per i passaruota più ampi e il paraurti anteriore modificato. Al posteriore, invece, oltre che per la sigla GSi, la Opel Astra in questa versione si distinguerà per il doppio terminale di scarico. Anche nell’abitacolo ci saranno caratterizzazioni specifiche, come i sedili sportivi bicolore.
Nuove foto spia Opel Astra GSi
Via | AutoMotorUndSport
La Saab 9-1 continua a far parlare di sé. Il modello, una delle priorità nei piani futuri stilati da Victor Muller (proprietario di Spyker e “salvatore” della casa svedese), vede spuntare in rete una nuova ricostruzione grafica sul suo conto. Dopo i tanti ripensamenti del management General Motors, sembra proprio che ora la nuova proprietà olandese sia del tutto decisa a portare fino in fondo i suoi piani per questo progetto.
La 9-1 giocherà un ruolo vitale nei programmi per riportare in alto le vendite del marchio scandinavo: nel corso del 2009 Saab ha venduto solo 40.000 auto, e per superare di nuovo quota 100.000 entro pochi anni (e dunque camminare con le proprie gambe), c’è bisogno di qualcosa di totalmente nuovo: la 9-3 è ormai vecchia e attende la sostituta (ma c’è ancora da aspettare), e la pur modernissima 9-5 andrà ad inserirsi in un segmento, quello delle grandi berline, che non fa più i volumi di qualche anno fa.
Insomma, Spyker per ora ha evitato la chiusura, ma il secondo momento della verità verrà quando si dovranno fare i numeri “seri”. Venendo alle anticipazioni sul modello, va detto che la 9-1 dovrebbe assomigliare alla 9-X BioHybrid Concept mostrata dalla casa al Salone di Ginevra 2007. Il suo target saranno ovviamente modelli come BMW Serie 1, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta e Volvo C30, ed il suo tratto caratteristico sarà il design estremamente pulito, simile a quello della 9-5. Il modello, che sarà lanciato non prima del 2012, si baserà sulla piattaforma della nuova Opel Astra.
Via | L’AutomobileMagazine
Opel ha annunciato ufficialmente che la nuova Astra con carrozzeria a 5 porte sarà proposta anche nella versione sportiva GSi, di cui vi mostriamo le prime foto spia. Dopo la Corsa, la storica sigla ritornerà anche sulla compatta di Russelsheim, a distanza di molti anni dalla Astra prima serie. L’Astra GSi sarà mossa dal motore 1.6 Turbo da 200/220 CV e verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre, mentre il debutto sul mercato si terrà nei primi mesi del 2011. Invece, la Astra OPC sarà realizzata sulla base della GTC ed equipaggiata con il propulsore 2.0 Turbo, accreditato di 260 CV.
Foto spia nuova Opel Astra GSi
Via | Spyshots.nl
La nuova Opel Astra debutta in Inghilterra con il marchio Vauxhall nella versione EcoFlex. Dotata del 1.3 diesel 95 Cv Euro 5 con filtro DPF, la nuova versione dichiara un consumo medio di 4,2 l/100 km, un risultato decisamente interessante sopratutto se confrontato con il precedente modello, che utilizzava il motore 1,7 litri 110 Cv e non andava oltre 4,5 l/100 km.
La nuova Astra EcoFlex dichiara emissioni pari a 109 g/km di C02 (contro 119 del modello precedente), raggiunti modificando la gestione elettronica del motore, i rapporti del cambio manuale ed ottimizzando l’aerodinamica. Con ogni probabilità vedremo presto una versione analoga Opel con dati identici: sul mercato Italiano è già disponibile la motorizzazione 1.3 diesel 95 Cv, che pur dichiarando già una media di 4,2 l/100 km non va oltre 129 g/km di C02.
Ecco un nuovo render della Opel Astra Sports Tourer, realizzato dai colleghi olandesi di AutoWeek. La variante station wagon della compatta di Russelsheim sarà il modello più importante della Casa del Fulmine atteso per il 2010. Inoltre, con la nona generazione della vettura ci sarà anche il cambio di denominazione. Infatti, dopo la Insignia, il suffisso Sports Tourer verrà adottato anche dalla nuova Astra station wagon che, molto probabilmente, sarà assemblata nell’impianto Vauxhall di Ellesmere Port, in Inghilterra.
Con la Astra Sports Tourer, Opel intende incrementare le proprie vendite, sfruttando anche il successo della nuova Astra berlina che ha già raccolto più di 45.000 ordinazioni. In futuro, la gamma della Opel Astra è destinata a crescere. Come annunciato nei giorni scorsi, nel 2011 arriverà anche la variante a tre porte con forme da coupé che dovrebbe riportare in auge lo storico nome Calibra.
Via | AutoWeek.nl
Opel si concentrerà sui segmenti più diffusi per sostenere le vendite dei prossimi anni, come confermato già dal CEO Nick Reilly. Quello che manca dal suo piano circa i prossimi modelli sono le sportive e la conferma giunge da una intervista rilasciata dal responsabile marketing Klaus Michael. La prima novità importante sarà l’Astra 3 porte, che arriverà però soltanto nel corso del 2011, con una carrozzeria da coupè vera e non semplicemente derivata dalla 5 porte, confermando così le voci di una possibile riedizione della Calibra.
In merito al futuro di Tigra e GT, però, Michael non promette niente: i modelli sono attualmente in stand by e non sono previste eredi, dal momento che la domanda è fortemente calata. Opel si concentrerà su auto piccole e medie e sulle tecnologie per il rispetto dell’ambiente, limitandosi probabilmente a proporre versioni sportive della gamma Corsa, Astra ed Insignia nella versione OPC.
Via| Auto-motor-und-sport
Irmscher ha messo a punto il bodykit per la nuova Opel Astra, presentato in anteprima al Salone di Francoforte. Il tuner tedesco, da sempre specializzato in elaborazioni per le vetture della Casa di Russelsheim, si è concentrato maggiormente sulla parte estetica della nuova hatchback tedesca, tralasciando quindi l’aspetto tecnico della vettura. Il pacchetto di Irmscher prevede diverse soluzioni, tra cui i cerchi in lega da 20 pollici. Inoltre, si può scegliere anche per una misura inferiore da 18 pollici.
Il frontale della nuova Astra può essere modificato introducendo una griglia di diverso disegno e uno spoiler inferiore per il paraurti che ben si abbina alle minigonne laterali. Nella parte posteriore, invece, è stato aggiunto lo spoiler sul tetto, mentre il paraurti è stato ridisegnato per poter accogliere il diffusore e il tubo di scarico cromato a 2 o a 4 uscite. Irmscher ha lavorato anche sull’assetto sportivo, ribassandolo di 30 millimetri. All’interno, la Opel Astra è stata arricchita con il pacchetto pelle per i sedili, i pannelli delle porte e il bracciolo centrale, mentre la pedeliera e il predellino in alluminio completano le soluzioni previste dal bodykit.
Via | Carscoop
Già nei giorni scorsi la britannica Vauxhall ha avviato la commercializzazione della sua variante della nuova Astra in Gran Bretagna: i primissimi clienti che l’hanno ordinata nel mese di settembre, hanno già ricevuto le chiavi dei loro esemplari.
Per la cronaca, l’offerta britannica della nuova Vauxhall Astra si compone di cinque unità benzina, con il 1.6 turbo da 180 CV al top di gamma. Per quanto riguarda i diesel invece, si va dal 1.7 CDTI da 110 CV al 2.0 CDTI da 160 CV.
A proposito di operazioni di rebadging, fatta salva l’ormai consolidata condivisione tra Opel e Vauxhall, va detto che la nuova Astra potrebbe ampliare i propri orizzonti: il neonato modello, in una variante a tre volumi attualmente in fase di sviluppo, potrebbe sbarcare anche in Nordamerica sotto l’egida del marchio Buick.
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