Si confermano ottimi i dati di vendita della nuova Lancia Ypsilon: dopo il primo mese di commercializzazione, la nuova entry-level della casa italiana ha racimolato ben 13.000 ordini che rappresentano il 50% dell’obiettivo di volumi previsto per il 2011 da Lancia. Il 30% degli acquirenti ha scelto la versione top di gamma, la Platinum. A giugno 2011 la quota di mercato del brand Lancia si è attestata a 4,8 % ( 4,5% a giugno 2010), mentre la quota progressiva del primo semestre è stata del 4,7% ( 4,6% nel 1° semestre 2010). Un trend di crescita confermato anche dagli ordinativi raccolti nel mese di luglio.
Questi dati ufficiali sono stati diramati dall’ad Lancia Olivier Francois nel corso della presentazione di “Riccione - Ypsilon for You”: giunta alla quarta edizione, l’operazione prevede che Riccione si trasformi in una gigantesca isola pedonale. Da ieri a fine agosto, a disposizione degli ospiti della città ci saranno 80 nuove Lancia Ypsilon con autista privato che garantiranno un passaggio gratuito a chiunque vorrà spostarsi all’interno del territorio comunale, compresa l’isola pedonale di via Milano definita Z.T.L. (Zona a Traffico Lancia).
Chi vuole approfittare del servizio o è anche solamente curioso di provarlo, potrà recarsi presso una delle cinque grandi aree di parcheggio previste dove ad attendere i turisti ci sarà la flotta Lancia. Inoltre, sono previste una serie di fermate contraddistinte dal cartello “Ypsilon for You - Stop” dove sarà possibile “fermare al volo” una delle Ypsilon per usufruire dell’esclusivo servizio. Quest’ultimo verrà effettuato anche nelle ore notturne per il ritorno dai locali, all’insegna del divertimento in sicurezza.
(Grazie al nostro lettore “roberto.p” per la segnalazione)
Parte a razzo la commercializzazione della nuova Lancia Ypsilon: la piccola e lussuosa italiana ha già raccolto, a partire da metà aprile, ben 5000 ordini in tutta Italia. Un risultato davvero convincente se si considera che l’auto è stata acquistata addirittura prima di arrivare negli show-room, dove il “Porte Aperte” di presentazione è programmato per il 18 e 19 giugno.
La compatta 5 porte del gruppo Fiat-Chrysler arriva nelle 170 concessionarie sparse per lo Stivale in un momento di particolare fermento per il colosso italo-americano: da 15 giorni è infatti operativa la nuova catena distributiva Lancia-Chrysler; essa comprende oltre 600 concessionari (di cui 450 sono presenti nei Major Market) ed e’ rappresentata in tutta Europa dal brand Lancia. L’unica eccezione è costituita dalla Gran Bretagna e dall’ Irlanda dove viene adottato il marchio Chrysler. Qui la nuova Ypsilon sarà commercializzata a partire da settembre. Avete letto la nostra prova su strada del modello?
Oggi a Torino è in corso la presentazione dinamica alla stampa internazionale della nuova Lancia Ypsilon: il modello, di cui presto vi racconteremo le nostre impressioni di guida, raccoglie l’eredità della vecchia Ypsilon ma introduce una lunga serie di novità fondamentali. A partire dalla carrozzeria, oggi disponibile solo nella variante a cinque porte, una scelta che la rende indubbiamente più adulta e trasversale.
Come e forse più della precedente, la nuova Ypsilon intende proporsi sul mercato come una piccola premium in grado di confrontarsi con la migliore concorrenza internazionale. Il modello sarà lanciato nei maggiori paesi europei a giugno e raggiungerà Gran Bretagna ed Irlanda nel mese di settembre, con il marchio Chrysler sulla calandra.
In termini di meccanica, la grande novità della nuova Ypsilon è costituita dal debutto del bicilindrico TwinAir, che ha recentemente ottenuto quattro riconoscimenti nell’ambito dell’International Engine of the Year 2011. Anche il resto della gamma motori, con i diesel Multijet II e il sistema start&stop è comunque all’altezza del compito di accompagnare il debutto di questo importante modello. Che offrirà dotazioni come il Magic Parking di seconda generazione, i fari bi-xeno e i LED posteriori.
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Dopo i primi video, Lancia ha diffuso altri filmati inediti dedicati alla nuova Ypsilon, della quale abbiamo comunicati pochi giorni fa i prezzi di listino per il mercato italiano. Nei nuovi video vengono presi in considerazione il tetto Gran Luce, il sistema Blue&Me Tom Tom Live ed il sistema Smart Fuel sistem: il primo vanta dimensioni record e, sopratutto, non dovrebbe più limitare l’abitabilità in altezza, mentre il sistema Tom Tom ha ora una SIM integrata per accedere ai servizi Live come le informazioni sul traffico TMC, le posizioni dei Velox segnalati dagli utenti, il meteo ed i punti di interesse aggiornati in tempo reale. Lo Smart Fuel System, infine, sostituisce al classico “tappo” del serbatoio una valvola ed impedisce di inserire l’erogatore di carburante errato nel condotto, permettendo allo stesso tempo un rifornimento più rapido.
Lancia ha diffuso il listino prezzi della nuova Ypsilon, della quale sono state aperte le prenotazioni con consegne a partire da Giugno. La piccola di casa Lancia sarà poi disponibile da Settembre in Inghilterra ed Irlanda con il marchio Chrysler. Offerta nella sola versione 5 porte sarà offerta a prezzi compresi tra i 12.400 Euro della 1.2 69 Cv Silver ed i 17.300 Euro della 1.3 MJet Platinum. Tutte le versioni offriranno di serie ESP, ASR, Hill Holder, ABS, EBD, almeno 4 airbag e gli attacchi Isofix.
La combinazione dei 3 livelli di allestimento Silver, Gold e Platinum con 17 colorazioni (di cui 4 B-colore), 6 rivestimenti interni, 3 tipi di cerchi in lega e 3 motorizzazioni daranno vita ad oltre 600 possibili versioni. Nel dettaglio, la Ypsilon sarà proposta al debutto con i benzina 1.2 69 Cv e 0,9 TwinAir 85 Cv ed il diesel 1.3 Multijet II da 95 Cv. Tutti offriranno di serie il sistema Stop&Start ed il cambio DFN sarà offerto in opzione sul TwinAir. In seguito si aggiungerà alla gamma la versione Ecochic bifuel GPL con il 1.2 67 Cv.
L’allestimento Silver offre di serie volante regolabile il altezza e profondità, vetri elettrici anteriori, sedile posteriore sdoppiato, telecomando per le portiere, cerchi in lamiera da 15″, interni in tessuto e predisposizione autoradio. La versione Gold aggiunge con un sovrapprezzo di 1300 Euro climatizzatore manuale, radio CD con lettore MP3, specchietti retrovisori esterni con comando elettrico, volante e cuffia del cambio in pelle, selleria in tessuto Castiglio e Pack comfort. La lussuosa Platinum, con un ulteriore aumento di 1300 Euro propone inoltre vetri elettrici posteriori, fendinebbia, cerchi in in lega da 15″, appoggiatesta posteriori e selleria in pelle. Per integrare le dotazioni saranno disponibili i pacchetti Techno, Style, Zen e Family, tutti proposti a 1100 Euro.
L’ultima vettura con marchio Lancia ad essere sviluppata in proprio, senza alcuna commistione di elementi e influenze “yankee”, sarà l’unica dal futuro commerciale garantito e privo di punti interrogativi. Vuoi per il nome, vuoi - soprattutto - per le dimensioni che definiscono il solco rispetto alle compagne di ventura presenti nel recente battaglione italo-statunitense. La nuova Ypsilon misura infatti 3.84 metri in lunghezza (+3 centimetri rispetto alla generazione odierna), 1.67 metri in larghezza (- 3 cm) ed 1.51 metri in altezza (-2 cm) per un passo di 2.39 metri. Misure tutto sommato identiche, presupposto del pianale di segmento A evoluto, che tuttavia non hanno impedito agli stilisti di ricavare un corpo vettura a cinque battenti: le portiere posteriori sono quasi nascoste, appena accennate, mentre le maniglie sono annegate nei montanti posteriori per restituire una linea di fiancata pulita e levigata.
Il montante a clessidra è invece una reminiscenza di origine Delta, così come il frontale appuntito. Nuova invece la calandra dai listelli trasversali, soluzione condivisa con la Chrysler Ypsilon per il Regno Unito. Resta invece misterioso l’abitacolo, simile per conformazione alla Ypsilon odierna - in particolare la plancia, con leva del cambio in posizione rialzata, mobiletto centrale massiccio, quadro strumenti centrale - ma ulteriormente affinato grazie all’utilizzo di nuovi materiali fonoassorbenti ad alta efficacia e del tetto apribile Granluce con una superficie di 0.64 m2. Presenti di serie o a pagamento nuovi dispositivi quali il Magic Parking (assiste nelle manovre di parcheggio), il Blue&Me TomTom Live, i fanali diurni anteriori e posteriori a LED e lo Smart Fuel System, ovvero il tappo del serbatoio integrato nello sportellino. In opzione anche la verniciatura bicolore estesa al cofano motore
La nuova Lancia Ypsilon sarà in vendita a partire da aprile negli allestimenti Silver, Gold e Platinum. Tre i motori disponibili: 1.2 8V da 69 CV con alimentazione a benzina o bi-fuel (benzina/GPL), 0.9 TwinAir da 85CV e 1.3 Multijet II da 95 CV. In abbinamento al bicilindrico è possibile ordinare il cambio semi-automatico DFN.
Dal sito ufficiale Lancia sono apparse pochi minuti fa le prime immagini della nuova Ypsilon, che verrà presentata durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) per essere in vendita a partire da giugno. L’utilitaria di Chivasso mantiene ovviamente la cifra stilistica introdotta dalla Delta, configurata per rispettare differenti proporzioni (la lunghezza sarà di circa 3.80 metri), mentre la calandra guadagna nuovi listelli orizzontali che non verranno modificati per la versione con logo Chrysler destinata a Regno Unito e Irlanda. Il montante C a clessidra nasconde la maniglia posteriore, affidando così la metà terminale della fiancata ad una profonda nervatura che prosegue nel gruppo ottico. L’immagine di profilo evidenzia inoltre la nuova soluzione scelta per la verniciatura bicolore, estesa dal cofano anteriore allo spoilerino posteriore.
La nuova Lancia Ypsilon, proposta solo in versione cinque porte, è realizzata su una piattaforma evoluta rispetto allo scheletro della 500 e verrà proposta con i motori 0.9 Twinair, 1.2 e 1.3 Multijet, seguiti dal 1.4 Multiair. Nella prima fase di lancio resterà in vendita anche la Ypsilon II.
(Ringraziamo i nostri lettori “UnAltroFiattaro” e “frascri” per la segnalazione)
Eccola qui, la nuova Lancia Ypsilon: il muletto fotografato in quest’occasione, per la prima volta, ci dice davvero qualcosa di rilevante sulla linea della nuova piccola torinese. Le immagini, riprese durante i collaudi sulla neve, hanno pizzicato un esemplare mascherato solo con qualche sottile nastro adesivo nero.
Solo la calandra (del resto anticipata da un eloquente teaser) e il portellone sono più coperti. A giudicare dall’aspetto posticcio della maniglia posteriore e dall’abbondante nastro adoperato per celare il profilo della vetratura posteriore, è lecito supporre che la maniglia “vera” sarà affogata nel contorno del finestrino e non sulla portiera come si vuole far credere. L’auto sarà presentata al Salone di Ginevra, il prossimo 1° marzo.
Lancia Ypsilon: nuove foto spia
I colleghi di Sicurauto hanno pizzicato su strada un esemplare ancora camuffato della nuova Lancia Ypsilon, che verrà presentata in forma definitiva durate il salone di Ginevra (3-13 marzo). Da queste ultime foto spia è possibile valutare la conformazione della plancia, evoluta rispetto alla soluzione odierna senza tuttavia disconoscere quanto proposto dalla Ypsilon II. Per questo motivo il quadro strumenti resta posizionato a centro plancia, in posizione rialzata, mentre i comandi di climatizzatore ed autoradio puntellano un “mobiletto” piuttosto massiccio. Per quanto la posizione dei comandi sia definitiva, i materiali utilizzati sono ancora provvisori.
L’utilitaria di Chivasso verrà realizzata nella sola versione a cinque porte e manterrà dimensioni paragonabili alla serie attuale, nonostante il pianale sia un’evoluzione dell’ossatura utilizzata per le ultime Fiat di segmento A. Cinque i motori disponibili: 0.9 TwiniAir da 70 e 85 CV, 1.4 MultiAir da 135 CV ed i 1.3 MultiJet con potenze di 75 e 95 CV. “Depennato” il 1.6 diesel per ragioni di ingombro nel vano motore.
Lancia ha diffuso nelle ultime ore il primo segnale ufficiale di…esistenza in vita della nuova Ypsilon: l’attesissima piccola della casa torinese è stata anticipata oggi dai primi teaser, che consistono in un paio di bozzetti. Il costruttore ha colto l’occasione per annunciare che presto, prestissimo, lo vedremo presentare tre auto completamente inedite, una delle quali è proprio la nuova Ypsilon.
Dei due teaser diffusi, quello più interessante è senza dubbio il bozzetto della nuova calandra, un elemento stilistico che accomunerà questo modello alle altre due Lancia di prossima presentazione. Guardando con attenzione i listelli orizzontali della griglia, si nota un’impostazione che richiama molto da vicino i medesimi elementi della nuova calandra Chrysler.
Il debutto della nuova Ypsilon è in programma per il prossimo Salone di Ginevra, che si terrà come di consueto nel mese di marzo. Al suo fianco dovremmo vedere la nuova Thema e la nuova Phedra. Vedrete che nelle prossime settimane arriveranno altre sorprese…
Al Salone di Ginevra in programma a marzo 2011, Lancia presenterà la nuova generazione della Ypsilon e la nuova ammiraglia derivata dalla Chrysler 300C che adotterà la storica denominazione Thema. Lo riporta l’autorevole “Automotive News” che ha raccolto la testimonianza di un insider della Casa torinese. Ovviamente, alla kermesse elvetica l’attenzione sarà puntata sulla nuova Lancia Thema che avrà un frontale differente rispetto alla nuova generazione della 300C berlina.
La nuova Thema sarà prodotta anch’essa nell’impianto canadese di Brampton, in Ontario, al ritmo di 10.000-15.000 esemplari all’anno. L’ammiraglia di Lancia sarà disponibile con i motori 3.6 V6 Pentastar a benzina e 3.0 V6 MultiJet da 230 CV, quest’ultimo prodotto da VM Motori. La Thema sarà venduta per l’80% nelle versioni diesel e debutterà sul mercato nell’ultimo trimestre del 2011.
Invece, la commercializzazione della nuova Lancia Ypsilon partirà nel mese di giugno 2011. La nuova citycar di Chivasso condividerà la piattaforma della nuova Fiat Panda e avrà l’inedita carrozzeria a 5 porte. Inoltre, sarà prodotta al ritmo di 130.000 unità all’anno nell’impianto polacco di Tichy. La nuova Lancia Ypsilon contribuirà fortemente nel raggiungimento dell’obiettivo di 300.000 esemplari annui, fissato dall’ad Sergio Marchionne per il 2014.
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Secondo quanto riportato da “Caradisiac.com“, la nuova Lancia Ypsilon affiancherà e non sostituirà l’attuale generazione che resterà sul mercato fino al 2013. La nuova generazione della Ypsilon avrà la carrozzeria a 5 porte ed è attesa al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. Quasi contemporaneamente, l’attuale Lancia Ypsilon dovrebbe ricevere il facelift al frontale che comprenderebbe l’introduzione della nuova calandra e dei fari a LED, come illustrato dalla ricostruzione grafica in alto.
Oltre alle piccole modifiche estetiche, la vettura dovrebbe cambiare anche la denominazione in Ypsilon Classic, soprattutto per distinguerla dalla nuova Lancia Ypsilon. In pratica, Fiat dovrebbe condurre un’operazione già fatta in precedenza con la precedente Fiat Punto che fu trasformata in Punto Classic quando venne introdotta la Grande Punto nel 2005. La Lancia Ypsilon Classic sarà in vendita ad un prezzo di listino più basso, in quanto sarà proposta come auto low cost chic. Se la vettura dovesse restare in commercio fino al 2013, ciò vuol dire che la produzione nell’impianto siciliano di Termini Imerese non dovrebbe interrompersi a breve.
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