AC Schnitzer presenta gli accessori dedicati alla nuova Bmw X3. Il kit aerodinamico comprende paraurti sportivi, minigonne con inserti cromati ed alettone posteriore, mentre un ruolo chiave è ricoperto dai cerchi in lega: disponibili in misure da 18 a 22″, vengono offerti nelle varianti di design Type VIII Forged, Type VI e Type IV, con colorazioni Silver o bi-color.
Per confermare il proprio impegno, AC Schnitzer ha diffuso anche un video del crash test frontale per i pedoni, dimostrando così la validità dei propri prodotti. A livello tecnico, da segnalare il modulo elettronico per portare la X3 20d da 184 a 218 Cv, mentre sono ancora in preparazioni analoghi kit per le altre motorizzazioni. Anche per gli interni sono in preparazione i classici accessori: tappetini personalizzati, volante e pomello cambio, pedaliera sportiva e finiture in alluminio.
Per dimostrare l’importanza degli pneumatici invernali sulla neve, BMW ha rilasciato il video in cui sono presenti due esemplari della nuova X3, uno equipaggiato con pneumatici “estivi” e l’altro dotato di pneumatici invernali. Attraverso questo filmato, la Casa bavarese vuol dimostrare che la trazione integrale xDrive, anche se tecnologicamente avanzata, non basta al conducente per poter affrontare le strade che versano in condizioni critiche. Infatti, il comportamento dell’auto con pneumatici invernali è ben diverso da quello con pneumatici tradizionali, perché il primo tipo garantisce le ripartenze in salita e un comportamento migliore sull’asfalto innevato o ghiacciato, in curva e frenata. Inoltre, gli pneumatici invernali consentono di circolare anche senza le catene. Per tutti gli altri aspetti, basta visionare il filmato!
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Dopo sette anni di onorata carriera, debutta sul mercato italiano la seconda generazione della BMW X3. Si tratta della Sport Activity Vehicle bavarese più apprezzata nel nostro Paese, in Italia ne sono state vendute 54.420 unità su 614.824 prodotte globalmente. Da notare che il 96% delle preferenze è andata all’alimentazione diesel; il 70% delle X3 di prima generazione sono state vendute nelle versioni a 4 cilindri, introdotte solo in un secondo momento. Per la nuova versione X3, Bmw propone quindi da subito la motorizzazione diesel a 4 cilindri, nel contesto di una gamma ben articolata e declinata in tre livelli di allestimento - base, Eletta e Futura.
La nuova BMW X3 è disponibile in due versioni, una benzina e l’altra diesel: la prima è la xDrive35i, mossa dal potente motore 3.0i TwinPower Turbo a benzina da 306 CV, mentre la seconda è la xDrive20d, destinata a diventare la versione preferita sul nostro mercato. La X3 xDrive20d è equipaggiata con il propulsore 2.0d da 184 CV. Rispetto alla precedente generazione, il motore della versione xDrive20d guadagna 7 CV di potenza e l’omologazione Euro 5, mentre i valori di consumi ed emissioni sono calati rispettivamente del 14% e del 15%, grazie soprattutto ai vari dispositivi del programma EfficientDynamics, presenti su tutte le versioni. Un esemplare della nuova BMW X3 in versione xDrive20d con il nuovo cambio automatico Steptronic a 8 rapporti è stato oggetto della nostra prova su strada.
Dopo Land Rover con la Range Rover Evoque, anche BMW potrebbe proporre la nuova X3 nella variante a 3 porte. Lo ipotizza il designer “TheophilusChin” che ha ricostruito graficamente l’aspetto della vettura. L’inedita SUV britannica ha riportato l’attenzione su una tipologia di vettura non più considerata nemmeno dai costruttori di fuoristrada. La Casa bavarese potrebbe essere interessata anch’essa a proporre un proprio modello in questa particolare nicchia, soprattutto se Porsche introdurrà la Cajun con carrozzeria coupé. La BMW X3 delle immagini è alquanto improbabile che possa essere prodotta, ma non è escluso che sia l’inedita X4 ad adottare la carrozzeria coupé a 3 porte.
Ecco lo spot della nuova BMW X3. Il messaggio? Molto semplice. Ci puoi fare un po’ di tutto e andare un po’ dappertutto, contando su consumi sempre ragionevoli. Oddio, forse la capatina sulla Luna è un po’ eccessiva. E forse nel complesso la pubblicità della sorellina più giovanile, la X1, risultava più accattivante, anche grazie al trascinante brano dei Digitalism che faceva da sottofondo…
BMW ha rilasciato nuove immagini ufficiali della nuova X3, fresca di presentazione all’ultimo Salone di Parigi. Si tratta della seconda generazione per la SAV compatta, identificata dalla sigla di progetto F25. Inoltre, la vettura porta al debutto molte soluzioni che saranno adottate anche dalla sesta generazione della BMW Serie 3. La nuova BMW X3 è prodotta nell’impianto di Spartangburg, negli Stati Uniti, stesso luogo da dove arrivano le nuove immagini ufficiali.
Il debutto Americano della nuova Bmw X3 sarà particolarmente importante, non solo per il successo del precedente modello, ma anche per le modifiche “tecniche” apportate nell’abitacolo. I clienti statunitensi non erano infatti particolarmente contenti della scelta operata in passato dal costruttore tedesco, che aveva inserito dei portabicchieri di misura standard nella console centrale.
Stavolta, per convincere i designer tedeschi a metterci una pezza, sono arrivati dagli USA i prodotti più usati dai clienti, giusto per prendere le misure: bicchieroni di caffè, bevande da fast food…tutte rigorosamente over size e quindi da inserire negli enormi vani che normalmente occupano l’interno bracciolo centrale dei pick truck Americani. A quanto pare Bmw America è adesso molto più fiduciosa circa la reazione dei clienti, anche se le vere novità sono sotto al cofano, motori evoluti ed il nuovo cambio automatico ad 8 rapporti. In Italia sarà in vendita dal 20 Novembre con prezzi di listino a partire da 41.750 Euro.
Via | Autoevolution
In autunno debutta la nuova gamma di accessori M GmbH che saranno disponibili dal prossimo mese di settembre per i modelli BMW M3, X5 M, X6 M, Serie 7, Serie 5 berlina e Touring e dal mese di novembre per la nuova X3. Per le BMW X5 M e X6 M sarà disponibile una versione più completa del pacchetto ConnectedDrive, mentre per la M3 sarà disponibile il nuovo pacchetto M Performance composto da spoiler posteriore e appendici aerodinamiche anteriori in carbonio e realizzate a mano, gusci specchi retrovisori in similcarbonio, pedaliera in alluminio, finiture interne in carbonio, design Competition e silenziatore sportivo in cromo-nichel e titanio.
Per le nuove BMW Serie 5 berlina e Touring, è stato messo a punto il pacchetto sportivo M composto da sospensioni sportive, pacchetto aerodinamico, cerchi in legga a doppi raggi da 18 o 19 pollici, sedili sportivi in Alcantara e tessuto, volante in pelle, pomello cambio sportivo, rivestimento padiglione antracite, modanature interne in alluminio Hexagon e spoiler posteriore, quest’ultimo solo per la berlina F10. Per quanto riguarda la nuova BMW X3, il pacchetto sportivo M comprenderà anche il terminale di scarico cromato, l’High Gloss Shadow Line, il pannello diffusore spoiler posteriore Dark Shadow, Performance Control, sedili sportivi con finiture in pelle e tessuto, volante in pelle multifunzione, Cruise Control, rivestimento padiglione tetto e finiture interne in alluminio spazzolato.
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BMW Italia rilascia le prime informazioni sul listino prezzi della nuova X3: la nuova vettura, al solito, verrà lanciata solo con alcune motorizzazioni ed allestimenti. L’offerta sarà completata nel giro di pochi mesi con motorizzazioni più e meno spinte e con gli allestimenti più sportivi (come l’M-sport). Per il momento quindi possiamo suggerirvi il prezzo, messa in strada inclusa, di 2 motorizzazioni e di 3 allestimenti. Ma già questo basta a farsi un’idea abbastanza precisa sulla richiesta per mettersi in garage la nuova SUV di Monaco: i prezzi hanno subìto una variazioni minima rispetto a quelli del modello attualmente in vendita. Il lancio commerciale avverrà il 20 novembre.
Nuova infornata di immagini per la BMW X3 M.Y. 2011: oltre a nuovi scatti in quelli che dovrebbero essere i suoi terreni d’elezione, vi mostriamo anche il pacchetto sportivo M-Sport (purtroppo in bassa risoluzione). Quest’ultimo aggiunge un tocco di grinta alla “X intermedia” di casa BMW senza, fortunatamente, sfociare nel pacchiano.
La ricetta, la solita, è semplice: nuovo paraurti anteriore e posteriore; cerchi in lega a cinque razze doppie dal design accattivante e una manciata di loghi “M” sparsi qua e là all’interno. Intanto, dai vostri commenti, si percepisce che la vettura non metterà tutti d’accordo in fatto di stile: salvo fiancata e posteriore, sembra che il frontale sia la parte più discussa e che complessivamente manchi quell’ originalità delle BMW dell’era Bangle.
Tuttavia il salto di qualità fatto nel design e nella cura costruttiva degli interni è lampante (come su tutte le ultime BMW). Ed il beneficio della “seconda occhiata” contribuirà a smussare molti dei pareri negativi. Vi chiediamo comunque di esprimere la vostra opinione nel sondaggio dopo il salto.
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Poche ore dopo aver pubblicato le immagini ufficiali, BMW completa il lancio statico della nuova X3 rilasciando i primi video. La SAV bavarese sarà disponibile a partire da fine 2010 nelle motorizzazioni 2.0 diesel (184 cavalli) e 3.0 TwinPower Turbo con singola turbina (306 cavalli), cui seguiranno il 3.0 a gasolio (245 cavalli) ed il 3.0 aspirato a benzina (240 cavalli) offerte già dal lancio per il mercato nord americano. Tutti i motori sono abbinati alla trasmissione automatica ad otto rapporti (optional per la xDrive20d), a sua volta coniugata con l’EfficientDynamics comprensivo di Start Stop automatico, sistema per il recupero dell’energia cinetica in fase di frenata, servosterzo elettromeccanico e pneumatici con ridotto indice di rotolamento.
BMW ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova X3, Sport Activity Vehicle introdotta nel 2003 e commercializzata finora in oltre 600.000 esemplari. L’X3 di seconda generazione (codice di progetto F25) misura 465 cm in lunghezza (+8,3 cm), 188 cm in larghezza (+2,8 cm) e 171 cm in altezza (+1,2 cm), mentre il passo aumenta di 1,5 cm per raggiungere i 281 cm. La nuova SAV bavarese dispone della trazione integrale xDrive (sistema di terza generazione) con distribuzione della coppia motrice fra i due assi al 40/60 in condizioni standard, e fino al 100% in situazioni di scarsa aderenza. Nel corso del 2011 verrà poi introdotto il Performance Control, sistema studiato per trasferire fino all’80% della coppia totale sulla ruota motrice esterna alla traiettoria - mentre l’interna viene frenata - in modo da facilitare la percorrenza in curva.
Questo dispositivo potrà essere abbinato all’Electronic Damping Control per gestire la risposta di ammortizzatori, pedale del gas, sterzo e trasmissione secondo le logiche di funzionamento Normal, Sport e Sport Plus. La nuova BMW X3 è disponibile con la trasmissione automatica ZF ad otto rapporti (di serie per i 6L), mentre i quattro cilindri sono accostati ad un manuale sempre a sei innesti. Non può ovviamente mancare l’EfficientDynamics cui si aggiunge per la prima volta anche lo Start&Stop. L’abitacolo si caratterizza per il rinnovato sistema iDrive con schermo da 8,8 pollici, posto al vertice di un mobiletto centrale più curato e con materiali di maggior pregio. Il vado di carico ha una volumetria compresa fra 550 e 1.600 litri.
La BMW X3 F25 ha una gamma motori composta da sole due unità, una diesel ed una benzina. Si parte con il 2.0 diesel da 184 CV della xDrive20d (380Nm, 0-100km/h in 8,5 secondi e 5,6l/100km), mentre il top è rappresentato dalla xDrive35i (400Nm, 0-100 km/h in 5,7 secondi e 8,8l/100km) equipaggiata con il 3.0 TwinPowerTurbo da 306 CV. Per il mercato nord americano sono proposte anche le xDrive30d con il 6 cilindri 3.0 da 245 CV e la xDrive28i con il 3.0 da 240CV. Il SAV bavarese verrà presentato durante il salone di Parigi (2-17 ottobre).
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