Dopo le prime modifiche presentate per la nuova BMW Serie 1 F20, AC Schnitzer presenterà al Salone di Essen l’ACS1, una nuova interpretazione della hatchback bavarese. Le modifiche consistono in un power-kit, inizialmente disponibile solo sui modelli a 4 cilindri diesel, che permette di incrementare la potenza dei propulsori. La 118d passa così da 143 a 171 cavalli e la 120d guadagna 26 cavalli andando da 184 a 210 cavalli. Il kit comprende anche un nuovo sistema di sospensioni ribassate ed uno scarico con terminali cromati.
Esternamente AC Schnitzer offre nuovi cerchi da 18 o 19 pollici, oltre ad un nuovo sottoparaurti anteriore, oltre ad una grafica adesiva opzionale e ad uno spoiler posteriore. All’interno dell’auto il tuner ha sviluppato un nuovo pomello del cambio, abbinato ad un display opzionale che mostra la marcia selezionata. Per l’i-Drive è stato creato un nuovo rivestimento in alluminio, stesso materiale con il quale sono realizzati i nuovi pedali e la nuova leva del freno a mano. I tappetini marchiati AC Schnitzer completano il restyling interno, anche se il tuner tedesco afferma di essere al lavoro per realizzare un nuovo volante per la Serie 1 F20.
AC Schnitzer presenta i primi accessori dedicati alla nuova BMW Serie 1 F20. Come da tradizione, i nuovi modelli vengono inizialmente modificati soltanto in alcune componenti di semplice sostituzione, senza intervenire pesantemente sulla meccanica e sull’aerodinamica, lavori che richiedono molto più tempo per la realizzazione.
Per il momento AC Schnitzer propone quindi cerchi in lega da 18″ e 19″ ed il terminale di scarico cromato, realizzato acoppiando in unica forma due uscite tondeggianti. In abitacolo sono invece stati aggiunti pedaliera sportiva in alluminio, leva freno a mano personalizzata, pomello cambio sportivo con illuminazione ed un diverso comando dell’IDrive personalizzato Schnitzer. Presto saranno presentati kit di assetti sportivi e, sopratutto, modifiche ai propulsori.
Bmw presenterà al salone di Francoforte la nuova Serie 1 F20, insieme ad una serie di accessori ed allestimenti inediti rispetto alle informazioni stampa diffuse fino ad oggi. Il comunicato relativo al salone è infatti accompagnato dalle prime immagini degli accessori dedicati alla nuova “piccola” tedesca e dell’inedita versione Performance Studio, che si posizionerà un gradino sopra rispetto agli allestimenti Sport. Per ora non sono state diffuse informazioni specifiche sui kit, che comunque spaziano dai portabici alle borse personalizzate, dal divisorio per il bagagliaio fino al kit aerodinamico sportivo, la nuova grafica esterna ed una serie di modifiche dedicate all’abitacolo.
La Serie 1 è soltanto una delle moltissime novità che Bmw porterà a Francoforte, di cui abbiamo già parlato nelle scorse settimane: la nuova M5 F10, le Concept i3 ed i8 elettriche ed ibride plug-in della famiglia bmw i, la 520d EfficientDynamics Edition 184 Cv, le versioni XDrive della Serie 6 e la versione diesel da 313 Cv, la X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition 163 Cv ed il 4 cilindri Twinpower Turbo benzina da 184 e 243 Cv per la Z4.
Continua a leggere: Bmw Serie 1 Performance Studio e le altre novità del salone di Francoforte 2011
BMW rilascia due nuovi video ufficiali dedicati alla seconda generazione di Serie 1: vi ricordiamo che la gamma della 1er include propulsori 4 cilindri 1.6 turbo benzina 136 e 170 Cv e 2 litri diesel da 116, 143 e 184 Cv. Sport Line ed Urban Line sono i due allestimenti predefiniti sui quali si articola l’intera gamma. Per i più sportivi c’è il pacchetto M-Sport con assetto ed estetica specifici. Il listino prezzi parte dai 26.800 euro.
La nuova BMW Serie 1 si mostra nuovamente in questi inediti scatti realizzati a Berlino, dove ha avuto luogo la presentazione internazionale della vettura: nella nutritissima gallery da 250 foto, potete osservare in dettaglio gli allestimenti Sport Line ed Urban Line, abbinabili a tutti i propulsori a listino. Per i più sportivi c’è il pacchetto M-Sport con assetto ed estetica specifici. Vi ricordiamo che le motorizzazioni al lancio saranno esclusivamente a 4 cilindri. Il listino prezzi parte dai 26.800 euro.
BMW 116i: 26.800 euro
BMW 116i Sport: 28.950 euro
BMW 116i Urban: 28.950 euro
BMW 118i: 28.900 euro
BMW 118i Sport: 31.050 euro
BMW 118i Urban: 31.050 euro
BMW 116d: 27.650 euro
BMW 116d Sport: 29.800 euro
BMW 116d Urban: 29.800 euro
BMW 118d: 29.500 euro
BMW 118d Sport: 31.650 euro
BMW 118d Urban: 31.650 euro
BMW 120d: 31.700 euro
BMW 120d Sport: 33.850 euro
BMW 120d Urban: 33.850 euro
Nuove foto e video ufficiali dedicati alla neo svelata BMW Serie 1 F20: la casa di Monaco di Baviera ci tiene a precisare che la nuova 1er è una vettura dalla doppia anima; gli allestimenti “Sport” e “Urban” sono pensati per due clientele parallele, amanti dello stile e della bella guida ma che cercano valori intrinseci ed estetici ben determinati: i due pacchetti offrono quindi soluzioni diverse per paraurti, cerchi in lega, setup dell’assetto e finiture interne. Frammisti ai nuovi scatti ufficiali dell’auto si trovano anche le primissime immagini dell’ M Sport Package, pensato per dare un sapore ancora più sportivo alla carrozzeria ed agli interni e che, secondo tradizione, dovrebbe includere cerchi ed assetto sportivo specifici.
Continua a leggere: BMW Serie 1: nuove foto e video ufficiali
La nuova Bmw Serie 1 F20 è stata appena annunciata ed i colleghi di Quattroruote sono riusciti a realizzare un video che mette a confronto il nuovo modello con quello precedente, in versione 5 porte. La fiancata appare molto simile, ma frontale e coda hanno subito delle modifiche sostanziali: più banale, agli occhi di molti, il volume posteriore, con i gruppi ottici che non “toccano” più il lunotto, mentre il frontale si aggiorna seguendo i dettami degli ultimi modelli proposti, con gruppi ottici di maggiori dimensioni ed un maggiore sbalzo anteriore.
La nuova Serie 1, in totale, è lunga 8 cm in più rispetto al modello uscente, dei quali 3 cm nel passo: grazie a questo accorgimento ha guadagnato spazio per le gambe dei passeggeri posteriori e portato la capacità del bagagliaio da 330 a 360 litri. La nuova serie 1 sarà lanciata in allestimento Urban e Sport, caratterizzate da soluzioni diverse per paraurti, cerchi in lega, setup dell’assetto e finiture interne. Al momento del lancio, dopo il salone di Francoforte del prossimo Settembre, saranno disponibili le versioni 116i 1.6 Turbo 136 Cv, 118i 1.6 Turbo 170 Cv, 116d 2 litri 116 Cv, 118d 143 Cv e 120d 184 Cv, con trasmissioni manuali oppure automatiche con il nuovo 8 rapporti ZF.
Nuove foto e dati tecnici ufficiali relativi alla neo svelata BMW Serie 1, alle sue misure ed alle motorizzazioni previste al lancio: vi confermiamo tutto quanto detto ieri sul modello aggiungendo nuovi dettagli sulla gamma propulsori. La casa madre ha diramato 78 nuove foto in alta risoluzione che certamente vi aiuteranno a rafforzare o smentire l’idea che già vi siete fatti sull’estetica della vettura.
La Serie 1 è la prima vettura della sua classe ad equipaggiare in opzione un cambio automatico ad 8 rapporti ed è dotata del sistema Start&Stop su tutte le motorizzazioni e con tutte le trasmissioni. E’ inoltre disponibile una nuova funzione “ECO PRO” che suggerisce come utilizzare al meglio l’auto per consumare meno e setta l’elettronica di gestione del propulsore a tale fine. La casa madre dichiara di aver compiuto un cospicuo lavoro sul comparto sospensivo per garantire maggiore confort e mantenere allo stesso tempo il piacere di guida assicurato dalla trazione posteriore e dalla ripartizione 50:50 delle masse fra i due assali. L’autotelaio è composto da uno schema anteriore a doppio snodo, mentre al posteriore rimane la soluzioni a 5 bracci.
La vettura è ora dotata di sterzo elettromeccanico e DTC (stabilizzatore elettronico) con funzione elettronica di differenziale autobloccante. Elevato il carico di tecnologie elettroniche per la sicurezza e l’intrattenimento: parliamo del beam assistant (che vi abbiamo descritto pochi giorni fa), dei gruppi ottici con adaptive lights che indirizzano il fascio luminoso nelle curve quando si sterza, telecamera posteriore, avvisi acustici anticollisione e contro il superamento della linea di mezzeria, cruise control con funzione frenante, indicatore dei limiti di velocità, internet , completo interfacciamento con sistemi audio multimediali esterni, informazioni in tempo reale sul traffico, web radio e specifiche applicazioni per Facebook e Twitter.
Nuova e nutrita infornata di immagini in alta risoluzione relative alla neo svelata BMW Serie 1: la seconda generazione della hatchback tedesca non ha raccolto molti consensi nella nostra community per quanto riguarda lo stile. Ma, come per ogni altra vettura “non bellissima” in foto, vi invitiamo ad aspettare di vederla dal vivo per formulare un giudizio definitivo. Come vi avevamo anticipato, la vettura è lunga circa 4.32 metri (+8 cm), larga 1.77 (+2) ed alta 1.42. Le maggiori dimensioni hanno consentito di far guadagnare 2 cm in più di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori: merito del passo allungato di 3 cm, ora a 269 totali. Incrementate anche le dimensioni delle carreggiate, con quella anteriore ora a 153.4 cm (+5.1 cm) e quella posteriore di 157 (+7.1). Cresce anche la volumetria del bagagliaio,ora capace di circa 360 litri (+30).
Fra le novità che troveremo sotto al cofano della vettura spicca il 4 cilindri turbobenzina 1.6 declinato nelle potenze di 136 e 170 CV, che andrà a sostituire i vecchi 1.6 e 2.0 aspirati rispettivamente da 122 e 170 CV garantendo al contempo consumi ed emissioni più contenuti. Al top della gamma al momento del lancio commerciale si porrà la 120d da 184 CV, capace di coprire lo 0-100 km/h in 7.2 secondi e toccare una velocità massima di circa 228 km/h. Più tranquillo il motore della 116d che, con i suoi 115 CV, dichiara un consumo medio di 4.3 L/100 km. Tutti i propulsori saranno abbinati alla trasmissione manuale a 6 rapporti o, in opzione al nuovo cambio automatico ZF ad 8. Al momento non ci sono informazioni circa l’adozione del doppia frizione DCT a 7 marce; ciò non esclude che possa arrivare in un secondo momento, magari sulle varianti più performanti della nuova generazione della 1er. Al momento sembra che la gamma si articolerà su due allestimenti principali, “Urban” e “Sport”: quanto prima vi forniremo nuovi dettagli a riguardo.
Scappano le prime foto ufficiali della nuova BMW Serie 1 F20, attesa al debutto al Salone di Francoforte a Settembre. La carrozzeria, più lunga di 8.5 cm per una lunghezza totale di 4,32 metri, è stata ritoccata in maniera sostanziosa guadagnando gli ultimi stilemi introdotti sui modelli dell’alto di gamma: a cambiare maggiormente sono i gruppi ottici anteriori che mantengono comunque uno styling tipicamente BMW. Più monotona la fiancata ed il posteriore, rivisti per avere un design più “universale”.
Il passo della vettura è salito a 2.69 metri (da 2.66) a tutto vantaggio dell’abitabilità interna. La plancia è stata totalmente rivoluzionata e, al solo colpo d’occhio, si nota un design più ricercato ed una cura realizzativa nettamente superiore. Lo stile ricorda quanto visto sulla BMW X3, ma sulla nuova 1er appare addirittura più elaborato. Apparentemente la casa tedesca ha deciso di mantenere la soluzione del navigatore con schermo (da 8.4″) a scomparsa per questo modello.
La gamma motori spazierà dal nuovo 4 cilindri 1.6 turbo declinato in due step di potenza ( 136 e 170 CV) per poi transitare sulle cilindrate ed i frazionamenti più consistenti: parliamo del nuovo 2.0 twinpower turbo e del 6 cilindri 3.0 twinpower turbo N55 che dovrebbe finire sul modello al top della gamma. Ma quest’ultimo dovrebbe arrivare solo in un secondo momento. Ampia la scelta sul fronte turbodiesel: la line-up ricalcherà quella attuale con i fisiologici miglioramenti in termini di consumi e potenze. Al capitolo trasmissione dovrebbe tuttavia debuttare il nuovo cambio automatico ZF ad otto rapporti e, forse, la trazione integrale X-drive. L’auto sarà ovviamente dotata di tutti gli ultimi dispositivi del pacchetto Efficient Dynamics quali lo Start&Stop ed il sistema di recupero dell’energia frenante. Speriamo di potervi fornire al più presto nuove informazioni.
Uptade: questi i motori previsti al lancio
Benzina
116i - 1.6 L4 Turbo - 100 kW / 136 CV
118i - 1.6 L4 Turbo - 125 kW / 170 CV
Diesel
116d - 2.0 L4 Turbo - 85 kW / 115 CV
118d - 2.0 L4 Turbo - 105 kW / 143 CV
120d - 2.0 L4 Turbo - 135 kW / 184 CV
Via | Motor-Traffic.de(Grazie ai nostri lettori per la segnalazione)
La nuova Bmw Serie 1, sigla di progetto F20, è attesa al debutto nei prossimi mesi ed un primissimo teaser dell’auto definitiva è apparso sul sito www.2originals.com, nato per pubblicizzare l’evento attraverso una serie di video.
Certo, l’auto è ancora sotto ad un telo, ma le proporzioni sono indubbiamente quelle della più piccola delle auto dell’elica blu: i video realizzati intervistando coppie di fratelli e sorelle non fanno nessun accenno alla Serie 1, ma rappresentano un dualismo che ritroveremo anche nel prodotto: potrebbe trattarsi di allestimenti maggiormente differenziati rispetto al passato, così come vere e proprie differenze estetiche tra le varie motorizzazioni e versioni, fermo restando l’iniziale debutto della sola variante 5 porte, mentre serviranno almeno altri 12 mesi per altre varianti di carrozzeria.
Grazie a Dott.Pianale per la segnalazione
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
