Ancora di più del previsto. E se questo “previsto” per la Bugatti Veyron Centenaire si traduceva già giorni fa in 425 km/h e 1350 CV, i numeri comparsi più di recente su internet sono davvero da roba capace di andare in orbita. La novità Bugatti di Ginevra è ora accreditata di 440 km/h e 1400 CV.
L’informazione, ricevuta da auto, motor und sport grazie ad un insider non sarebbe completa se non aggiungessimo che le prestazioni sarebbero potute andare ancora oltre, ma Bugatti ha preferito “contenerle” nei valori di cui sopra. Quanto basta per riprendersi il titolo di “auto di serie più veloce del mondo”, a scapito della SSC Ultimate Aero TT. Grazie al largo impiego di alluminio e fibra di carbonio, la Centenaire peserà 150 kg in meno rispetto alla Veyron originale.
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Sono due le novità che Ferrari porterà al Salone di Ginevra: la prima è la 599 GTB Fiorano HGTE (preannunciata da noi tre settimane fa) di cui vedete la prima foto ufficiale, la seconda è la 599 XX, che il Cavallino definisce “laboratorio tecnologico” a sottolinearne le tantissime soluzioni avanzate che porta al debutto.
Al contrario della Handling GT Evoluzione (questo il significato della sigla HGTE, ndr), la 599 XX sarà riservata ad un gruppo molto ristretto di clienti, che avranno la fortuna di sperimentare alcuni ritrovati provenienti dalla F1 e mai impiegati finora su alcun modello stradale.
La 599 HGTE fra l’altro porterà al debutto un nuovo rosso metallizzato particolarmente brillante in virtù dei tre strati di vernice di cui è composto, mentre la 599 XX sarà vestita della medesima livrea della monoposto di F1 F2008. Il solito stand “da visibilio” sarà completato proprio dalla presenza della monoposto, nonché dei più recenti modelli stradali: ci sarà una Scuderia Spider 16M Grigio Titanio, una 430 Scuderia Rosso Corsa nonché una California Nero Metallizzato con interni Sabbia.
La vita dell’azienda creata da Ettore Bugatti iniziò a Molsheim, nelle foreste della francese Alsazia, nel 1909, esattamente cento anni fa. Oggi, la storica cadenza verrà festeggiata nel più fragoroso dei modi: al Salone di Ginevra arriverà una Veyron ancora più spaventosa. Il suo nome sarà Centenaire e la sua potenza toccherà l’impronunciabile cifra di 1350 CV.
Così come la potenza dell’8.0 W16 quadriturbo, anche le (già sconvolgenti) prestazioni dell’hypercar franco-tedesca faranno un analogo balzo in avanti. Secondo le ultime indiscrezioni, la velocità massima raggiungerà infatti i 425 km/h. Bocche cucite per ora, ma nel corso della prossima settimana sono attese le conferme ufficiali.
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Continua il rinnovamento radicale di Ford nei segmenti più bassi della sua offerta: dopo l’attacco con i due pezzi da novanta Ka e Fiesta, l’anno prossimo sarà la volta della B-Max, monovolume compatta di segmento B destinata a sostituire la squadrata Fusion. L’auto potrebbe essere presentata già al prossimo Salone di Ginevra sotto forma di prototipo, mostrando al pubblico l’ultimo passo evolutivo del Kinetic Design.
Si dice inoltre che il prototipo darà anche una chiara indicazione della strada che intraprenderà il linguaggio stilistico Ford con la tanto chiacchierata Capri e che sarà equipaggiato con un 1.6 turbo ad iniezione diretta che avrà un ruolo determinante nella gamma dell’Ovale Blu, essendo adottato dalla Fiesta fino alla Mondeo.
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E’ arrivato ieri da Koenigsegg il primo, minaccioso teaser ufficiale della Quant, la sorpresa che la casa svedese ha preparato per il Salone di Ginevra. Purtroppo, la foto non è accompagnata da informazioni sul conto di questa misteriosa supercar. Tutti i dati sono comunque attesi entro una settimana o poco più.
La casa ha contestualmente annunciato il debutto di un nuovo sistema multimediale dotato di interfaccia touchscreen sulla CCX, ma soprattutto l’arrivo di una nuova scatola del cambio, 30 centimetri più corta dell’attuale manuale ed enormemente più veloce, in virtù dei 30 millisecondi impiegati per cambiare rapporto.
Si tratta di un sequenziale più compatto di un doppia frizione, capace oltretutto di gestire la mostruosa coppia del propulsore della CCX, nonché abbinato ad un nuovo, più efficace differenziale autobloccante.
Koenigsegg: Quant e sistema multimediale della CCX
Praticamente a ridosso dell’uscita del materiale ufficiale, avvenuta martedì scorso, vi mostriamo queste inedite foto spia della nuova Mercedes Classe E Coupé, che testimoniano il proseguimento dei collaudi. Le auto sono state fotografate nei pressi dell’anello di Nardò.
E’ stato un nostro lettore pugliese ad imbattersi nella singolare carovana della Stella. Il modello sarà presentato al Salone di Ginevra, ormai imminente, ma i test stanno chiaramente proseguendo per la messa a punto degli ultimi aspetti dell’auto, che sarà commercializzata a partire dal prossimo mese di maggio.
(Ringraziamo il nostro lettore “vmelle88″ per le immagini)
I colleghi di GlobalMotors ci hanno inoltrato nel pomeriggio queste nuove foto spia provenienti dalla Lapponia che immortalano un muletto della Fiat Sedici restyling sottoposto a una fase di collaudi al freddo.
Tutte le (leggere) modifiche estetiche si concentrano nella mascherina anteriore, ma anche l’abitacolo dovrebbe ricevere qualche intervento di aggiornamento, con il debutto di un nuovo navigatore e di un nuovo impianto di climatizzazione bizona.
Per quanto riguarda le novità tecniche vale quanto scritto finora sulla probabile adozione dei moderni 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet. Il debutto è in programma per il Salone di Ginevra.
Fiat Sedici restyling: le foto spia
A conferma delle nostre anticipazioni di un mese fa, vi mostriamo in anteprima le foto ufficiali dell’Alfa Romeo 159 Model Year 2009 che sarà verosimilmente presentata a Ginevra. Le foto sono state caricate sul sito stampa Fiat lunedì scorso, ma la casa non ha ancora inviato alcun comunicato agli organi d’informazione: queste immagini sono state infatti scovate da alcuni appassionati francesi del Gruppo Fiat.
La novità più importante del modello sarà con ogni probabilità il nuovo 1.8 turbo iniezione diretta da 200 CV che si nasconde dietro la nuova sigla TBi.
L’unità sarà abbinata alla trazione anteriore con differenziale autobloccante elettronico Q2 e a un cambio manuale a sei rapporti, o in alternativa, a un automatico sempre a sei marce. Tutte le informazioni ufficiali sono attese a breve.
-AGGIORNAMENTO-: abbiamo sostituito la gallery a 450 pixel con le nuove immagini a 1024.
Alfa 159 MY09: in anteprima la gallery ufficiale
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Comincia a prendere corpo la Bentley “Extreme”, la novità che la casa di Crewe presenterà al Salone di Ginevra. “La Bentley più potente e veloce di sempre” risveglia la curiosità dopo la fuga di un importante dettaglio sul suo conto, ovvero i 630 CV di cui è accreditata.
L’auto avrà la peculiarità di poter essere alimentata a bioetanolo, e grazie all’iniezione di potenza somministrata al suo W12 biturbo, sarà in grado di coprire lo 0-100 in 4 secondi netti.
Non mancheranno gli interventi volti alla riduzione del peso, come la rimozione dei sedili posteriori (che la renderà di fatto una biposto) o l’adozione di materiali leggeri. Ora non ci resta che scoprirne l’aspetto definitivo…
Via | AutoWereld
Ancora niente foto ufficiali, ancora niente comunicati, ancora niente dati né dettagli da parte di Mercedes. Ma oramai c’è ben poco da nascondere. Grazie alle foto pubblicate dal nostro amico tedesco Markus Jordan, la nuova Classe E Coupé in programma per Ginevra è definitivamente svelata anzitempo: quelle che vedete qui (ahinoi, ancora in bassa risoluzione) sono alcune delle immagini contenute nella cartella stampa della Stella.
La C207, questo il suo codice di progetto, sarà offerta in un primo momento con tre sole motorizzazioni: il 3.0 V6 common rail della 350 CDI, il 3.5 V6 benzina aspirato a iniezione diretta della 350 CGI e il 5.5 V8 della 500. Presto vi aggiorneremo con tutte le notizie sul conto del nuovo coupé tedesco.
Mercedes Classe E coupé: svelata dalle foto rubate
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Non c’è neanche bisogno di dirlo: la più importante di tutte le novità che Opel presenterà in anteprima mondiale al Salone di Ginevra è certamente la nuova Ampera, che figurerà certamente tra le protagoniste in senso assoluto della manifestazione. Al suo fianco comunque non mancheranno altri debutti degni di nota, costituiti dai due moderni turbo (benzina e diesel) per la Opel Insignia.
La Opel Ampera, come saprete, utilizza la tecnologia Voltec, che su percorsi fino a 60 chilometri consente di viaggiare esclusivamente grazie all’elettricità immagazzinata nelle batterie agli ioni di litio, ricaricabili da una normale presa di corrente da 230 Volt. Per distanze superiori, l’automobile continua a sfruttare la propulsione elettrica, ma utilizzando l’energia prodotta da un piccolo motore a combustione interna.
Per quanto riguarda l’Opel Insignia invece, in attesa della versione Sports Tourer, in vendita in Italia nella seconda metà di aprile, arrivano due moderni propulsori: un diesel 2.0 biturbo da 190 CV dotato del sistema di combustione CleanTech ed un benzina 1.6 -chiaramente turbocompresso- in grado di erogare 180 CV. La manifestazione ospiterà infine la nota gamma ecoFLEX del marchio.
E’ da poco arrivato il comunicato ufficiale Nissan contenente il primo, beffardo teaser della Qazana, concept car della casa nipponica che sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra. Lo scatto, in cui si vede una piccola parte del frontale, non è accompagnato da testo: evidentemente la casa vuole lasciar correre l’immaginazione…
Il prototipo, probabilmente dotato di suicide doors, anticipa un modello di serie in programma per il 2010 che uscirà dallo stabilimento di Sunderland, dove attualmente è assemblata la Nissan Micra. Prossimamente vi aggiorneremo con le informazioni e tutte le foto ufficiali.
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