Nissan richiamerà 48.700 SUV e Pick-up negli Stati Uniti per un problema di fissaggio delle sospensioni. L’operazione, che vede ancora coinvolta una indagine della attivissima NHTSA, riguarda i modelli Nissan Titan, Pathfinder, Armada, Xterra e Infiniti QX56 Model Year 2010, gli stessi veicoli già coinvolti in un più ampio richiamo per l’impianto frenante nel mese di Marzo. Quello delle sospensioni è comunque un richiamo preventivo, non legato ad incidenti avvenuti ai clienti e non interessa nessun Pathfinder europeo, l’unico di questi modelli presente anche nel vecchio continente.
Via | Autoblog.com
Nissan ha annunciato di voler richiamare oltre 540.000 veicoli in tutto il mondo per ovviare ad alcuni problemi occorsi all’impianto frenante ed alla spia della riserva. La campagna di controllo, tuttavia, è solo cautelativa perché “nessun incidente è stato segnalato a causa di questi guasti”, e Nissan avrà quindi la facoltà di “ispezionare e riparare, se necessario, i freni e l’indicatore del carburante di alcuni camion e minivan”.
I modelli interessati hanno poca familiarità con il mercato europeo (Titan, Armada, Quest più l’Infiniti QX56, tutti prodotti tra il 2008 ed il 2010), anche se alcuni esemplari di Pathfinder commercializzati fra il 2005 ed il 2008 potrebbero riscontrare il contrattempo all’indicatore della benzina, insieme ai vari Titan, Armanda, Infiniti, Frontier e Xterra. Nissan ha confermato che la gran parte delle vetture richiamate (176.916 unità) sono presenti nel mercato statunitense, anche se i controlli riguarderanno Russia, Canada, Messico, medioriente, Ucraina e Taiwan.
Passano i giorni e continuano gli aggiornamenti sul futuro di Chrysler LLC: secondo un articolo odierno del Detroit News, il gruppo Renault-Nissan, del cui coinvolgimento nelle manovre vi abbiamo già dato conto, sarebbe interessato ad acquisire una quota attorno al 20% del gruppo di Auburn Hills.
Nel caso in cui la mossa dovesse andare in porto, i piani di GM per l’acquisizione dei “dirimpettai” potrebbero subire una battuta d’arresto, o come minimo una profonda revisione strategica.
Gli azionisti del colosso franco-nipponico tuttavia, non sarebbero del tutto entusiasti del progetto: l’ingresso di un terzo membro nell’alleanza non è visto di buon occhio, e in particolare la grave situazione attuale di Chrysler non aiuta certo a far digerire la proposta.
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