La passione per le auto passa attraverso le più disparate forme di carrozzeria, assemblate su auto sportive leggendarie, o su vetture preparate per le gare di drifting oppure costruite attorno a leggendarie monovolume, antesignane delle auto di famiglia. Depth of Speed ci fa conoscere Mark Arcenal di San Mateo, California; un vero appassionato di auto che possiede nella sue collezioni gioielli da custodire gelosamente ed auto preparate per il puro divertimento, come la Nissan 240SX, di cui vi proponiamo le foto delle diverse versioni commercializzate in passato.
Nissan ha deciso di riavviare il progetto relativo alla rinascita della Silvia, una coupé a 4 posti il cui sviluppo era stato interrotto solo un anno fa in seguito alla scoppio della crisi economica. La Casa nipponica avrebbe deciso di riprendere il progetto per non lasciare spazio alle nuove coupé del Sol Levante che presto invaderanno i mercati di tutto il mondo, come la Honda CR-Z nonché le coupé di Toyota e Subaru che deriveranno dalla sinergia “Toyobaru“. Il segmento delle coupé a 4 posti è stato risvegliato dalla Hyundai Genesis Coupe, vettura che sta conoscendo un certo successo proprio negli Stati Uniti.
La nuova Nissan Silvia sarà realizzata sulla stessa piattaforma su cui sono state sviluppate la nuova 370Z e le varianti della Infiniti G37. Quindi, la nuova coupé giapponese sarà a trazione posteriore, mentre il propulsore dovrebbe essere un 1.8 a quattro cilindri Turbo da 200 CV. Inoltre, la massa inferiore ai 1.250 kg assicurerà anche prestazioni di un certo livello. Il debutto sul mercato della nuova Silvia si terrà verso la fine del 2011 o, al massimo, nel corso del 2012.
Non è ancora noto se la nuova Nissan Silvia arriverà anche in Europa e, soprattutto, in Italia. Infatti, nel nostro Paese la vettura è stata venduta con un discreto successo come Nissan 200 SX tra il 1989 e il ‘94. Invece, la sua sostituta denominata 200 SX Silvia, venduta in Italia tra il ‘94 e il 2000, ha avuto uno scarsissimo successo, uscendo dal mercato senza troppo clamore. Invece, negli USA è stata commercializzata come Nissan 240 SX Silvia ed è tutt’ora tra le auto preferite dagli appassionati di tuning.
Via | Autoweek.nl
Non si contano più le ipotesi di stile pubblicate sulla prossima Nissan Silvia, “piccola” sportiva della casa giapponese attesa per il 2011. Il segnale è chiaro: dopo la GT-R e nell’imminenza della NSX, i jap si sono ringalluzziti e si stanno lasciando prendere (di nuovo) dall’entusiasmo per le sportive di casa loro.
Il numero di ottobre della rivista BestCar ospiterà una nuova ricostruzione della coupè, la quale -lo ricordiamo- sarà una trazione posteriore basata sulla piattaforma modificata della 350Z.
Decisamente più interessante è la prima ipotesi di stile riguardo l’erede dell’attuale Nissan Micra: i giornalisti del Sol Levante l’hanno immaginata nella sua incarnazione più cattiva, una versione particolarmente pepata che sarà spinta (pare) da un 1.6 turbo. E che, almeno in certi tratti somatici dei fari e della parte superiore della griglia, ci ricorda tanto una certa popolarissima utilitaria torinese un po’ più tondeggiante…
Nissan: la Silvia del 2011 e la Micra Turbo del 2010
Via | CarScoop
Sarà che tutte le attenzioni sono focalizzate sulla 370Z, ma la nuova coupé “basso di gamma” di Nissan pare non destare le attenzioni previste: un render piuttosto approssimativo, qualche scarna anticipazione, tutti i pensieri rivolti alla rivale. Almeno fino ad ora, quando Autoblog.com diffonde un primo teaser corredato da gustose notizie.
La piattaforma sarà la medesima FM a trazione posteriore su cui poggia la Z, con un identico valore del passo ma accorciata per giungere ad una lunghezza finale di circa 4.35 metri. La gamma motori, invece, sarà articolata sua due unità, entrambe quattro cilindri: un 1.6 (o 1.8) turbo ed un 2.0 aspirato, capaci di offrire elevate prestazioni enfatizzate dal peso contenuto. Il debutto è atteso nel 2010, giusto un anno prima rispetto alla Toyota/Subaru.
Via | Autoblog.com (Grazie a themozz per la segnalazione)
Ultimamente si sta facendo sempre più corposo il ritorno dei marchi giapponesi alla produzione di auto sportive. Alcune delle ultime proposte, portano nomi che volutamente evocano le celebri antesignane degli anni ‘90, che riuscirono anche qui in Europa ad imporsi presso una discreta nicchia di appassionati.
E’ il caso delle chiacchiere che si fanno intorno alle eredi della Supra o della Silvia, tanto per buttare lì due nomi a titolo di esempio. Bene, visto che ormai quasi tutti i big del Sol Levante si stanno preparando alla prossima battaglia a suon di coupè che strizzano l’occhio ai più giovani, viene naturale chiedersi quale sarà l’atteggiamento di Mazda, che pure ha nel suo “heritage” tanti nomi evocativi, uno su tutti: RX-7.
Su questo nome, la rivista americana Road&Track ha fatto una sua ipotesi, che parla del 2011 come anno di debutto dell’erede, ma che -chiaramente- non trova conferma da parte della casa nipponica. Secondo i colleghi d’oltre oceano, la RX-7 potrà contare su un’evoluzione del nuovo Renesis 16X (forse sovralimentata!), a sua volta sviluppato a partire dal Renesis 13B dell’attuale RX-8.
Con il prossimo arrivo di una sportiva nata dalla collaborazione tra Toyota e Subaru, Nissan sembra sempre più convinta dell’opportunità di resuscitare la Silvia, tanto per non lasciare campo libero agli avversari.
Secondo le ultime informazioni, la casa della GT-R dovrebbe addirittura riuscire a battere sul tempo l’alleanza tra il più grande costruttore giapponese e le Pleiadi: in Sol Levante sono già in corso i primi collaudi sulla piccola sportiva Nissan, della quale tuttavia, si sa ancora poco.
Il motore ad esempio: i meglio informati sostengono due diverse teorie, con la prima che prevede l’adozione di un 2.0 aspirato e la seconda (da noi condivisa) che invece scommette su un 1.6 o un 1.8 turbo, con iniezione diretta e sistema Nissan VCR (Variable Compression Ratio), in grado di coniugare al meglio prestazioni e consumi.
Più che un sogno di mezzo inverno, una proposta concreta, ben interpretata da visionari giornalisti giapponesi: la nuova Nissan Silvia non è frutto del gran vociare seguito alla strepitosa GT-R, ma è una gustosa interpretazione dedicata ai veri amanti della guida sportiva, viziati, coccolati, deliziati, dal costruttore orientale.
Il rendering realizzato dal periodico Best Car viene accompagnato da una carrellata di dati tecnici, utili per mostrare come la marcata parentela con Renault non vada ad inficiare il comportamento da vera sportiva: il propulsore (disposto all’anteriore) sarà il 2.0 turbo della Megane Sport, il quale scaricherà la potenza sulle ruote posteriori solo dopo un accurato lavoro di messa a punto della piattaforma, derivata dalla 350Z.
A dispetto delle origini orientali (con parentela europea), il prezzo sarà tipicamente americano, compreso fra i 16.000 e i 21.000 dollari: purtroppo è molto difficile che rimanga tale anche alle nostre latitudini.
Via | Autoblog.com
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