La nuova Nissan Patrol ricarrozzata arriva con il nome di Infiniti QX56 al New York Auto Show. Stilemi già noti su una tipologia di vettura diversa per il marchio di lusso giapponese (se non altro per come siamo abituati a conoscerlo in Europa), la QX56 ha fattezze da fuoristrada, più che da suv o crossover, tanto da poter impensierire auto affermate come la Range Rover (anche per il prezzo, probabilmente questa Infiniti sarà ad un gradino inferiore).
A motorizzarla, lo stesso propulsore disponibile per la Nissan, un V8 da 5.6 litri, 400 cavalli e 550 Nm di coppia. E in comune dovrebbe avere anche molte delle tecnologie già previste sulla Patrol, come il cambio automatico a 7 rapporti o le diverse modalità di utilizzo della trasmissione All Mode 4×4, abbinata anche ai sistemi Hill Start Assist e Hill Descent Control, sviluppati per facilitare partenze e discese.
Difficilmente la vedremo arrivare nel mercato europeo, d’altra parte l’impatto estetico è talmente “soggettivo” che potrebbe non essere un successone.
Via | Autoblog.com
Ecco il primo video ufficiale della nuova Nissan Patrol, mentre si muove tra le dune di Abu Dhabi dove è stata presentata ufficialmente. La vettura è dotata del generoso VK56VD V8 5,6 litri da 400 Cv e 560 Nm di coppia con cambio automatico a 7 rapporti ed è dotata di trazione integrale ALL MODE 4×4 con programmi specifici: sand, rock, snow e on-road.
L’elettronica domina anche l’assetto con il sistema Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) per il controllo del rollio, inoltre sono presenti i dispositivi Hill Start Assist, Hill Descent Control, Tyre Pressure Monitor System (TPMS). I dati relativi a consumi, prestazioni e prezzi non sono stati ancora diffusi.
VVEL, DIG, HBMC. La tecnologia conquista il nuovo Nissan Patrol. Ma senza imborghesirlo, perché dopo quarantanove anni e sette generazioni l’integrità della stirpe non può essere alterata. “Abbiamo prestato particolare attenzione alle richieste avanzate dall’attuale clientela”, spiega Hiroyuki Fushiki, responsabile del prodotto, “aumentando il confort interno e lo spazio per i passeggeri, ma senza intaccare le sue eccellenti doti nella marcia in fuoristrada”. Nissan, fra il serio ed il faceto, ha infatti creato un nuovo segmento di appartenenza denominato “Hero of All Terrain”. Minaccioso.
E globale, perché i tecnici hanno allestito 200 prototipi marciati, sguinzagliati fra Motegi, Oppama e Tochigi per le prove su asfalto, prima di avviare la seconda fase di test nel deserto mediorientale. Il nuovo Nissan Patrol è spinto da un propulsore V8 da 5.6 litri con una potenza di 400 cavalli per 550 Nm di coppia, equipaggiato con le tecnologie per l’iniezione diretta DIG (Direct Injection Gasoline) e fasatura variabile VVEL (Variable Valve Event and lift). L’unica trasmissione disponibile è automatica a sette rapporti.
Viene poi proposto, in esclusiva per il marchio Nissan, il controllo attivo del corpo vettura (HBMC, Hydraulic Body Motion Control System) che mantiene l’auto piatta azzerando gli scompensi provocati da rollio e beccheggio. Il Nissan Patrol adotta poi la trazione integrale ALL MODE 4×4 in abbinamento ai sistemi Hill Start Assist e Hill Descent Control, sviluppati per facilitare partenze e discese; l’HDC, in particolare, mantiene la velocità costante a 4 km/h.
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Sono apparse in rete queste nuove foto di un fuoristrada marchiato Nissan che ha tutta l’aria di essere la nuova Patrol, fuoristrada senza compromessi che quanto ad architettura tecnica ha ancora più a che fare con l’offroad duro e puro che non con il segmento degli sport utility.
L’auto è una rivale diretta di modelli come la Toyota Land Cruiser e dovrebbe essere presentata nel corso del prossimo anno, con una gamma motori comprensiva di un 4.0 V6, un 4.8 V8 a benzina e il nuovo 3.0 dCi da 265 CV sviluppato in collaborazione con Renault.
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