Il ritorno alla unibody platform certifica il passaggio da fuoristrada specialistico a SUV comodo e lussuoso, indicato per lunghi trasferimenti autostradali piuttosto che per avventure su terreni non battuti. L’impostazione generale del Nissan Pathfinder IV risulta evidente fin dall’abitacolo, cui il marchio giapponese ha dedicato questa nuova galleria fotografica. Il Pathfinder di quarta generazione è ancora nelle vesti di prototipo ma non esibisce finiture avveniristiche o soluzioni d’avanguardia. L’atmosfera è piuttosto tradizionale ed elegante, in virtù del piacevole abbinamento cromatico fra radica e pelle chiara.
Il Pathfinder vanta un abitacolo da tre file e sette posti, in cui spiccano l’impianto di climatizzazione trizona, i due schermi da 5.5 pollici destinati agli occupanti della fila centrale e lo stereo Bose con tredici altoparlanti. Completano l’equipaggiamento il pulsante d’accensione, la connettività iPod/Bluetooth, il sistema di navigazione satellitare e l’impianto d’intrattenimento comandabile attraverso il monitor a centro plancia. Il Nissan Pathfinder Concept ha debuttato durante lo scorso salone di Detroit per essere in vendita a partire dall’autunno.
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Il Nissan Pathfinder di nuova generazione viene anticipato dall’omonima concept, esposta qualche ora fa durante il salone di Detroit (9-22 gennaio) in previsione della Pathinder IV. Quest’ultima debutterà nell’autunno 2012 e abbraccerà nuovamente la soluzione della “unibody platform”, ovvero la carrozzeria portante retaggio della seconda serie e abbandonata dalla più specialistica e fuoristradista ultima generazione. I minori vincoli progettuali hanno permesso di ricavare uno stile più tondeggiante e “gentile”, ispirato alla Murano – quindi con proporzioni da SUV - e completamente evoluto rispetto ai volumi squadrati ed agli spigoli vivi della Pathinder III.
La concept car si riconosce inoltre per lo spoiler anteriore e posteriore, per il tetto apribile con doppio pannello e per i numerosi componenti cromati, fra cui la generosa griglia anteriore. Il Pathfinder Concept vanta un abitacolo a 7 posti su 3 file ed è equipaggiato con un nuovo motore V6 ed un cambio automatico CVT, che garantiscono consumi inferiori del 25% rispetto alla vecchia generazione. Non manca infine la trazione integrale. Il Nissan Pathinder è stato venduto in oltre 1.2 milioni di esemplari 27 anni dopo il lancio della prima generazione.
A pochi giorni dalla presentazione ufficiale al Salone di Detroit 2012, Nissan diffonde un mini video teaser della nuova Pathfinder Concept, la “show-car” che anticipa forme e contenuti della fuoristrada giapponese di nuova generazione. Quel poco che si intravede ci ha permesso di isolare qualche fotogramma, utile a dare una prima sbirciatina alle forme della vettura, più arrotondate rispetto al passato ma comunque imponenti. La versione di serie dovrebbe arrivare nell’autunno 2012.
Il Nissan Pathfinder di seconda generazione avrà un stile più arrotondato e “gentile”, privo degli spigoli che rendono squadrata e massiccia l’attuale generazione. E’ possibile ricavare queste prime indicazioni da un’immagine ufficiale pubblicata dalla stessa Nissan, in cui il profilo della nuova vettura giapponese risulta offuscato e non permette così di valutare quanto sia accentuata la parentela stilistica con il Lexus JX. L’inedita connotazione da SUV – l’immagine da fuoristrada viene dunque bandita – emerge inoltre dai grossi cerchi in lega e dal lussuoso abitacolo, dove sono collocate sette poltrone singole, mentre a livello tecnico debutta il nuovo sistema di trazione integrale “4-wheel drive”. Il Pathfinder Concept verrà presentato a gennaio durante il salone di Detroit e darà poi origine alla versione definitiva, attesa nell’autunno 2012.
Via | Autoblog.com
Nissan presenterà al prossimo Salone di Detroit un concept del futuro Pathfinder. L’offroader nipponico sarà probabilmente sviluppato su base Infiniti JX e verrà lanciato sul mercato verso l’autunno del 2012.
Il nuovo Nissan Pathfinder potrebbe così disporre di tre file di sedili come il grande crossover di Infiniti e montare lo stesso propulsore, un 3.5 litri V6 benzina da circa 265 cavalli. Non ci sono ancora informazioni a riguardo del design ma Nissan continuerà probabilmente sulla stessa linea off-road inspired dell’attuale Pathfinder.
Via | Worldcarfans
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Nissan richiamerà 48.700 SUV e Pick-up negli Stati Uniti per un problema di fissaggio delle sospensioni. L’operazione, che vede ancora coinvolta una indagine della attivissima NHTSA, riguarda i modelli Nissan Titan, Pathfinder, Armada, Xterra e Infiniti QX56 Model Year 2010, gli stessi veicoli già coinvolti in un più ampio richiamo per l’impianto frenante nel mese di Marzo. Quello delle sospensioni è comunque un richiamo preventivo, non legato ad incidenti avvenuti ai clienti e non interessa nessun Pathfinder europeo, l’unico di questi modelli presente anche nel vecchio continente.
Via | Autoblog.com
Nissan Italia ha diramato i listini ufficiali delle nuove 370Z Roadster, Pathfinder e Navara restyling, nonché quelli aggiornati di Pixo e Cube. Debutta anche nel nostro Paese la variante scoperta della Nissan 370Z, disponibile solo con il motore 3.7 V6 a benzina da 331 CV e in vendita a partire da 43.850 euro nell’allestimento Lev1, mentre per quello più completo denominato Lev2 sono necessari 47.050 euro. Per quanto riguarda la Nissan Pathfinder restyling, al momento è disponibile solo con il propulsore 2.5 dCi, in abbinamento agli allestimenti XE, Sport e LE. I prezzi della rinnovata fuoristrada partono da 35.975 euro.
Invece, il Nissan Navara restyling è anche disponibile con la nuova motorizzazione 3.0 dCi V6 ma solo in abbinamento all’allestimento LE e alla variante Double Cab. Il prezzo di questa versione è stato fissato a 44.000 euro. Il pick-up giapponese è anch’esso offerto con il propulsore 2.5 dCi con una gamma simile a quella della Pathfinder, mentre i prezzi partono da 27.300 euro per la variante King Cab a cabina singola e da 28.900 euro per la variante Double Cab a cabina doppia.
Inoltre, segnaliamo alcune novità per le piccole Nissan Pixo e Cube. La citycar a 5 porte è ora disponibile nell’allestimento Fun che si pone al top di gamma. La Pixo Fun costa 10.890 euro, mentre per la versione Eco a GPL sono necessari 2.000 euro in più. Le maggiori novità riguardano la gamma della Nissan Cube, arricchita con i nuovi allestimenti Active e Zen che abbassano il prezzo della versione base a 17.550 euro, nonché con l’attesa motorizzazione 1.5 dCi da 110 CV che parte da 20.050 euro.
Al Salone di Ginevra 2010 Nissan ha esposto tre fondamentali novità, la nuova, importantissima Micra, la Juke, inedita e sfiziosa, ed il restyling del Qashqai. Degne comprimarie sono state la Leaf elettrica e la 370 Z Roadster, ambedue in prima europea e la rinnovata gamma di Pathfinder e Navara. Ecco tutte le immagini ufficiali (una vera valanga, sono 121 in tutto…) dei modelli esposti alla rassegna elvetica.
Novità Nissan Salone di Ginevra 2010
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Nissan ha annunciato di voler richiamare oltre 540.000 veicoli in tutto il mondo per ovviare ad alcuni problemi occorsi all’impianto frenante ed alla spia della riserva. La campagna di controllo, tuttavia, è solo cautelativa perché “nessun incidente è stato segnalato a causa di questi guasti”, e Nissan avrà quindi la facoltà di “ispezionare e riparare, se necessario, i freni e l’indicatore del carburante di alcuni camion e minivan”.
I modelli interessati hanno poca familiarità con il mercato europeo (Titan, Armada, Quest più l’Infiniti QX56, tutti prodotti tra il 2008 ed il 2010), anche se alcuni esemplari di Pathfinder commercializzati fra il 2005 ed il 2008 potrebbero riscontrare il contrattempo all’indicatore della benzina, insieme ai vari Titan, Armanda, Infiniti, Frontier e Xterra. Nissan ha confermato che la gran parte delle vetture richiamate (176.916 unità) sono presenti nel mercato statunitense, anche se i controlli riguarderanno Russia, Canada, Messico, medioriente, Ucraina e Taiwan.
Batteria di fuoco impressionante anche per Nissan al Salone di Ginevra 2010. La casa nipponica ha lanciato qui alla manifestazione elvetica una serie di grandi novità: Micra e Juke giusto per dire le due più importanti, ma non mancavano la Leaf, la 370Z Roadster -ambedue in prima europea-, la Qashqai restyling e altri debutti di secondo piano come Navara e Pathfinder. Tanta carne al fuoco insomma.
Ovviamente le due piccole, l’utilitaria e la crossover, hanno catalizzato l’attenzione: la nuova Nissan Micra è tutta concentrata sulla riduzione delle emissioni ed ha colpito in particolare il suo nuovissimo 1.2 tre cilindri, architettura scelta per le sue doti di compattezza e leggerezza.
A lavorare con lui c’è un cambio CVT di nuova concezione, sviluppato appositamente per quest’impiego. Sempre a proposito del tre cilindri, i tecnici Nissan hanno lavorato anche su riduzione degli attriti interni degli organi meccanici, di rumore e vibrazioni (tramite l’impiego di contralberi di equilibratura ed altri accorgimenti relativi alla trasmissione) per un comfort da quattro cilindri.
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Il restyling di metà carriera non stravolge le Nissan Pathfinder e Navara. Le migliora, quello sì, specie nel sottopelle con l’introduzione del propulsore diesel V6 3.0 sviluppato da Renault anche per la gamma Infiniti. Le due fuoristrada giapponesi ricevono poi lievi modifiche al corpo vettura (nuova calandra, fanali con ottiche ridisegnate) e modifiche ai paraurti che aumentano - per entrambi i veicoli - di 8 centimetri la lunghezza complessiva. Rinnovati i cerchi in lega, con possibilità di scelta fra le misure 17 i 18 pollici.
Gli interventi destinati all’abitacolo sono, se possibile, ancor più marginali e limitati ai soli rivestimenti, mentre compare qualche listello in alluminio sparso qua e la; il Navara viene inoltre offerto con la telecamera posteriore di assistenza al parcheggio. Più sostanzioso il restyling della gamma motori, di cui beneficia anche il quattro cilindri a gasolio da 2.5 litri: 190 cavalli (+19), 450 Nm di coppia (+47) ed un consumo medio di 8.5 litri per cento chilometri (inferiore di 1.3 litri rispetto al predecessore) con 224 grammi di CO2 emessi ogni mille metri.
Valori convincenti nel descrivere un propulsore versatile e robusto. Che nulla può se paragonato al 3.0 da 231 cavalli e 550Nm di coppia (costanti fra 1.750 e 2.500 giri/minuto), un vero e proprio mulo con possibilità di trainare tre tonnellate o tre tonnellate e mezza a seconda del suo utilizzo su - rispettivamente - Pathfinder o Navara. I due fuoristrada nipponici verranno presentati al salone di Ginevra, per essere poi commercializzati a partire dal prossimo mese di aprile.
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All’imminente Salone di Ginevra, Nissan presenterà i modelli Pathfinder e Navara in versione restyling, di cui vi mostriamo le prime immagini. La fuoristrada e il pick-up della Casa nipponica sono stati rinnovati soprattutto nella parte meccanica e all’interno. La novità più importante è rappresentata dall’introduzione del motore 3.0 dCi V6 da 238 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima, sviluppato da Nissan in collaborazione con Renault e destinato anche ai modelli Infiniti EX e FX.
Il propulsore 2.5 dCi a quattro cilindri continuerà ad essere disponibile, anche perché è stato rivisto nelle prestazioni, nonché nei consumi e nelle emissioni. Infatti, sviluppa una potenza di 190 CV ed una coppia massima di 450 Nm, mentre il consumo dichiarato è di 8,4 litri per 100 km e le emissioni si aggirano sui 224 g/km di CO2.
Per quanto riguarda le modifiche estetiche, esternamente i modelli Pathfinder e Navara adottano una nuova calandra, cerchi in lega di nuovo disegno, paraurti anteriore e fari posteriori ridisegnati. E’ stata rinnovata anche la gamma delle colorazioni. All’interno, invece, è stato migliorato il comfort, nonché la qualità, le rifiniture e l’equipaggiamento standard. Le Nissan Pathfinder e Navara restyling saranno in vendita già dal prossimo marzo.
Prime immagini Nissan Pathfinder e Navara restyling
Via | Autowereld.com
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