Al Salone di Pechino Nissan ha esposto l’NV200 in versione taxi, già esposto allo scorso Salone di New York. Vi ricordiamo che la Casa giapponese è stata scelta come fornitrice ufficiale dei nuovi taxi della città americana a partire dal prossimo anno. Nello specifico, il progetto chiamato “Taxi of Tomorrow” prevede l’utilizzo di questo modello per i prossimi 10 anni.
L’NV200 utilizza un propulsore 2.0 litri quattro cilindri a basse emissioni in grado di offrire sicurezza e comfort per quattro passeggeri, con i relativi bagagli. Fra le specifiche di maggior rilievo vanno segnalate le portiere scorrevoli, il tetto panoramico, la climatizzazione separata per guidatore e passeggeri, i sedili in tessuto ecologico, l’illuminazione interna, le prese USB ed i punti di ricarica 12V, il sistema di navigazione satellitare, gli airbag a tendina anteriori e posteriori, gli airbag per i passeggeri della prima fila e il controllo di stabilità VDC.
Attualmente, i 13.000 Taxi Newyorkesi muovono circa 600.000 persone al giorno e percorrono 500 milioni di miglia all’anno. Cifre impressionanti che giustificano la ricerca di nuove soluzioni tecnologiche e la necessità di assicurare il miglior comfort possibile agli utenti. Ricordiamo infine che a partire da quest’anno una piccola flotta di Nissan Leaf elettriche farà da Taxi per condurre una sperimentazione su larga scala.
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In questi gironi al Salone di New York 2012 Nissan esporrà l’NV200 in versione taxi. La Casa giapponese è stata infatti scelta come fornitrice ufficiale dei nuovi taxi della città di New York a partire dal prossimo anno. Il progetto, chamato “Taxi of Tomorrow” prevede appunto l’utilizzo del modello NV200 per i prossimi 10 anni ed è il frutto di oltre due anni di lavoro della Taxi and Limousine Commision (TLC) della città Americana.
L’NV200 sarà dotato di un propulsore 2.0 litri quattro cilindri a basse emissioni e offrirà sicurezza/comfort per quattro passeggeri e relativi bagagli. Fra le specifiche di maggior rilievo si segnalano le portiere scorrevoli, il tetto panoramico, la climatizzazione separata per guidatore e passeggeri, i sedili in tessuto ecologico, l’illuminazione interna, le prese USB ed i punti di ricarica 12V, il sistema di navigazione satellitare, gli airbag a tendina anteriori e posteriori, gli airbag per i passeggeri della prima fila e il controllo di stabilità VDC.
I 13.000 Taxi Newyorkesi muovono circa 600.000 persone al giorno e percorrono 500 milioni di miglia all’anno, numero impressionanti che giustificano la ricerca di nuove soluzioni tecnologiche e la necessità di assicurare il miglior comfort possibile agli utenti, interpellati attraverso un sondaggio online per comprenderne al meglio le esigenze. Inoltre, a partire da quest’anno una piccola flotta di Nissan Leaf elettriche farà da Taxi per condurre una sperimentazione su larga scala, implementando anche le necessarie infrastrutture per la ricarica delle batterie.
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Nissan amplierà la sua offerta di vetture elettriche con il multispazio e-NV200, esposto al salone di Detroit ancora nelle vesti di concept car e atteso in forma definitiva fra qualche anno. L’e-NV200 Concept trae origine dall’NV200 e come quest’ultimo vanta una capacità di carico superiore alla media, grazie all’ottimo sfruttamento dei 4.4 metri in lunghezza. La complessa architettura elettrica non ruba spazio né all’abitacolo né al bagagliaio e permette all’e-NV200 di raggiungere i 145 km/h e di percorrere fino a 175 km con una sola ricarica. Le 48 celle agli ioni di litio alimentano il medesimo propulsore motore sincrono della LEAF, accreditato di 80 kW e 280 Nm.
La e-NV200 Concept si differenzia dalla NV200 di serie per la verniciatura Aqua Blue, per i gruppi ottici anteriori ridisegnati e per lo sportellino sul cofano anteriore che nasconde la presa per la ricarica, mentre sul tetto sono ora collocati pannelli in vetro. A centro plancia è invece presente uno schermo multi-funzione con display tattile. Nissan ha affidato alcuni e-NV200 allo Japan Post Service, alla FedEx ed altre aziende per svolgere test di affaticamento e ricavare così informazioni utili in vista della distribuzione in serie.
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Nissan ha annunciato che, a partire da questo mese, prenderà il via un programma globale di test su un veicolo commerciale elettrico progettato sulla base di NV200, “International Van of the Year 2010” e recentemente selezionato come taxi ufficiale della città di New York. In una prima fase, questi test saranno effettuati in Giappone dal servizio postale giapponese, Japan Post Service Co. Il veicolo dovrebbe utilizzare le stesse tecnologie viste sulla Leaf.
Per circa due mesi, un veicolo di prova sarà utilizzato per la raccolta e consegna della posta nella città di Yokohama, nella Prefettura di Kanagawa, al fine di valutarne il comportamento in condizioni di normale utilizzo quotidiano. In seguito, test similari saranno condotti in Giappone e in Europa, presso altre aziende per raccogliere analoghe valutazioni e informazioni.
“Il ruolo che i veicoli a emissioni zero possono giocare nel promuovere un equilibrio tra crescita economica e tutela dell’ambiente nell’ambito delle attività legate alla logistica è enorme” ha affermato Hideto Murakami, Corporate Vice President di Nissan e Responsabile a livello globale della Business Unit LCV. “Certamente i risultati e le opinioni forniteci dai clienti a seguito di questi test a livello mondiale, saranno utili per la progettazione dei nostri futuri prodotti; riteniamo che il nostro veicolo commerciale elettrico, nato sulla base di NV200, darà un grande contributo al business dei nostri clienti e allo sviluppo di una società sostenibile”.
Nissan è stata scelta come fornitrice ufficiale dei nuovi taxi della città di New York a partire dal 2013. Il progetto, denominato “Taxi of Tomorrow” prevede l’utilizzo del modello NV200 per i prossimi 10 anni ed è il frutto di oltre due anni di lavoro della Taxi and Limousine Commision (TLC) della città Americana, che ha valutato anche le proposte di Ford e della turca Karsan prima di scegliere la casa Giapponese.
La NV200 sarà modificata secondo le specifiche richieste ed assemblata nello stabilimento Messicano di Cuernavaca. Sarà dotata di un propulsore 2 litri 4 cilndri a basse emissioni ed offrirà sicurezza e comfort per 4 passeggeri e relativi bagagli: tra le specifiche più importanti si segnalano le portiere scorrevoli, il tetto panoramico, la climatizzazione separata per guidatore e passeggeri, i sedili in tessuto ecologico, l’illuminazione interna, le prese USB ed i punti di ricarica 12V, il sistema di navigazione satellitare, gli airbag a tendina anteriori e posteriori, gli airbag per i passeggeri della prima fila ed il controllo di stabilità VDC.
I 13.000 Taxi Newyorkesi “muovono” circa 600.000 persone al giorno e percorrono 500 milioni di miglia all’anno, numero impressionanti che giustificano la ricerca di nuove soluzioni tecnologiche e la necessità di assicurare il miglior comfort possibile agli utenti, interpellati attraverso un sondaggio online per comprenderne al meglio le esigenze. Il progetto ha permesso inoltre di semplificare notevolmente la gestione delle flotte della città, visto che fino ad oggi erano ben 16 i modelli ammessi per questo servizio. La nascita della NV200 sarà un primo passo verso ulteriori sviluppi, infatti già nel 2012 una piccola flotta di Nissan Leaf elettriche entreranno in servizio Taxi per condurre una sperimentazione su larga scala, implementando anche le necessarie infrastrutture per la ricarica delle batterie.
Nissan presenterà al salone di Hannover la NV200 Evalia, versione passeggeri 7 posti del veicolo commerciale NV200 del quale è stata diffusa la prima foto ufficiale. Nell’occasione sarà anche proposta la nuova motorizzazione diesel da 110 Cv e verranno presentati nuovi dispositivi elettronici disponibili sui veicoli commerciali Nissan, come lo schermo Around View per la visione panoramica nei parcheggi e nuove applicazioni sviluppate per Apple Iphone, a partire dalla manualistica completa fino ad una applicazione per ritrovare il proprio Van nei parcheggi.
Nissan annuncerà anche la volontà di primeggiare nel settore dei Veicoli Commerciali Leggeri, grazie all’apertura di nuovi mercati, all’aumento della produzione ed alla introduzione di versioni elettriche ad emissioni zero con la stessa tecnologia della Nissan Leaf. Al salone di Hannover sarà presentato anche un inedito prototipo, del quale al momento non sono stati svelati dettagli: facile prevedere che si tratti proprio del modello elettrico.
In attesa di scoprire la nuova “Auto dell’Anno“, una giuria di 23 giornalisti specializzati di tutta Europa ha eletto il “Van of the Year 2010″. Si tratta del nuovo Nissan NV200, un furgone di origini giapponesi ma assemblato anche in Spagna, nell’impianto di Barcellona. In Giappone, l’NV200 è leader nel proprio segmento, in quanto copre il 40% delle vendite del relativo mercato.
Il nuovo van di Nissan ha da poco debuttato nel Vecchio Continente e, al momento, è disponibile in sole due motorizzazioni - 1.6 16V a benzina e 1.5 dCi da 86 CV - e nelle varianti di carrozzeria furgone e monovolume. Nel breve termine, sono attese nuove varianti e un allargamento della gamma propulsori, per contrastare la forte concorrenza rappresentata da Citroen Berlingo, Fiat Doblò e Volkswagen Caddy.
Ecco il primo bozzetto del Nissan NV200 elettrico: la casa giapponese e la sua consociata Renault continuano a investire nella propulsione elettrica, e dopo la presentazione della Leaf, all’orizzonte si profila un’altra proposta concreta. Stavolta però siamo sul terreno dei veicoli commerciali.
Il segnale è chiaro: proprio come Renault, anche Nissan, con la derivata di serie della Land Glider e con la Infiniti elettrica, intende sbarcare in forze nel segmento delle elettriche.
Tornando al fratello elettrico dell’NV200, va detto che il suo stile sarà diverso dal modello ad alimentazione tradizionale. L’ispirazione proverrà proprio dalla nuova Leaf, almeno per quanto riguarda alcuni dettagli: basta dare uno sguardo al muso per capirlo. Non attendiamo che i dati tecnici…
Il Nissan NV200, veicolo commerciale presentato dalla Casa giapponese all’ultimo Salone di Ginevra, verrà costruito anche in Europa. Il nuovo van - il cui nome, molto probabilmente, sarà Vanette - verrà assemblato da fine anno nello stabilimento spagnolo di Barcellona, lo stesso dove vengono prodotti altri modelli Nissan come il fuoristrada Pathfinder, il pick-up Navara e il furgone Primastar.
Il Vanette sarà disponibile in due varianti: Van GX e Wagon 16S. La prima è la versione furgonata, mentre la seconda è quella monovolume a 7 posti, equipaggiata con un motore 1.6 a benzina. Intanto, il Nissan NV200 è stato presentato anche al Salone di Seoul in corso. La Casa giapponese considera questa vettura una vera e propria world car e conta di venderne 150.000 unità in tutto il mondo. La commercializzazione del NV200 partirà dal Giappone e avrà inizio il prossimo mese di maggio.
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Insieme a 370Z e Cube, Nissan ha lanciato a Ginevra anche il van NV200, disponibile in versione commerciale ma anche come monovolume 7 posti, con l’accesso garantito dalle porte scorrevoli laterali. I posti sono organizzati su 3 file di sedili: quella centrale può essere ripiegata verso i sedili anteriori, mentre i due sedili in coda si ripiegano lateralmente ma non vengono mai sganciati dal veicolo.
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Nissan presenterà a Ginevra la NV200, un veicolo multispazio per avrà sia una configurazione da mezzo da carico puro, sia quella di monovolume. In questa configurazione offrirà 7 posti nonostante i soli 4,4 metri di lunghezza, con grandi doti di carico. Grazie alle sospensioni posteriori particolarmente compatte, infatti, ha un piano di carico totale lungo oltre 2 metri (abbattendo tutti sedili posteriori) e soli 52 cm di altezza della soglia posteriore, per caricare agevolmente fino a ben 4,1 m3, con portata utile di 771kg.
Il motore 1.6 16V 108Cv benzina è lo stesso di Micra e Qashqai, mentre il diesel 1.5 di origine renault, anch’esso visto su Micra, sviluppa 85Cv e garantisce 200Nm di coppia massima.
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