Prima la notizia meno piacevole. “Abbiamo smesso di costruire propulsori. Per le nuove vetture ci affideremo a fornitori esterni”. Ora la notizia positiva. TVR tornerà a produrre automobili a partire dalla primavera 2012, rispettando un ritmo iniziale di 250 vetture all’anno. Lo conferma Nikolai Smolenski, proprietario del costruttore inglese, precisando come la prima vettura del nuovo corso - denominata MD-1 - sarà equipaggiata con il V8 6.2 Supercharged (640 CV) utilizzato dalla Corvette ZR1. La MD-1 nascerà su base Tuscan, anche se i tecnici aumenteranno la larghezza di qualche centimetro e abbasseranno il parabrezza.
Dopo la MD-1 - in commercio a partire dal 2012 - Smolenski ha in mente di proporre la MD-2 con abitacolo a tre posti e la MD-3, di cui non si conosce nulla se non ché sarà “totalmente differente e più imponente”.
Via | Pistonsheads
Quando si parla di anticipazioni sul conto di TVR, glorioso marchio marchio britannico che un pugno di appassionati della bella guida conosce e stima, bisogna sempre andarci con i piedi di piombo. Fatta questa necessaria premessa, veniamo alla notizia: la casa potrebbe presto presentare una nuova roadster equipaggiata con il V8 della Corvette.
TVR, che non ha certo attraversato un bel periodo negli ultimi anni, sta progettando di costruire questo modello proprio in Gran Bretagna. Non è facile, ma sarebbe il suggello perfetto alla resurrezione del marchio. Anche perché non è che le alternative siano poi molte: a fine aprile scrivevamo dei piani per produrre il modello nell’ex-Germania Est, ma il tutto si è risolto in un gran buco nell’acqua.
I colloqui con il possibile partner tedesco non hanno infatti portato ad un accordo sui termini del contratto, che prevedeva la responsabilità della progettazione nelle mani di TVR e la produzione in quelle dei tedeschi. Nonostante il fallimento, Nikolai Smolenski, il discusso proprietario della casa britannica, si dice tuttora convinto che la nuova TVR si farà. Tanto che a quanto pare, il piccolo costruttore è ancora al lavoro sulla vettura…
TVR tornerà presto con una spider, erede della Tuscan. La conferma viene dallo stesso proprietario Nikolai Smolenski, che ha confermato anche alcune delle indiscrezioni circolate nei mesi scorsi. La TVR del nuovo corso romperà infatti con la tradizione, perdendo due delle sue caratteristiche fondamentali: monterà motori V8 Americani e sopratutto sarà costruita fuori dal territorio britannico. E’ infatti in via di definizione un accordo con la tedesca Gullwing Gmbh, che già costruisce la AC MK VI.
Il nuovo modello conserverà il telaio in acciaio degli ultimi modelli del 2006, ma ospiterà nel cofano i propulsori GM delle attuali Corvette, permettendo di vendere le nuove TVR anche sui mercati dove le leggi sull’inquinamento sono più restrittive ad un prezzo paragonabile a quello della Corvette C6. Smolenski va oltre, annunciando in futuro una versione ibrida con cambio automatico, un’altra rivoluzione che potrebbe non essere digerita dai cultori del marchio.
Via | Autocar
TVR potrebbe tornare in attività con un nuovo modello da presentare a Luglio a Goodwood. La casa di proprietà del russo Nikolai Smolenski aveva ufficialmente smesso di costruire auto nel 2007, lasciando a bocca asciutta gli appassionati che avevamo apprezzato lo stile intransigente e le prestazioni delle sportive inglesi, nonostante capricci e problemi tipici della produzione semi-artigianale.
La nuova vettura, di cui ancora non si conosco dettagli precisi, monterà un V8 di origine americana, probabilmente un Ford oppure uno Chevrolet che già motorizzano altre sportive sul mercato, con una potenza di “almeno” 500 Cv. Questa scelta semplificherebbe lo sviluppo ed aprirebbe le porte del mercato Americano e di altri paesi extra CEE, un bacino fondamentale per allargare il business della TVR e tornare a far guadagnare l’azienda. Un indizio ? E’ stato annunciato un sito web totalmente rinnovato, una mossa “strana” per un marchio che aveva chiuso i battenti.
Via | Pistonheads
Dopo oltre 1 anno di stallo, con notizie contrastanti circa il destino del marchio TVR e la chiusura dello storico stabilimento di Blackpool (di cui pubblicammo alcune desolanti foto), si torna ad affiancare il marchio inglese con quello, italianissimo, di Bertone, che sta attraversando un periodo altrettanto difficile. Durante un meeting con possibili investitori internazionali, nella sede della Ricardo, nota per le sue trasmissioni, si è parlato delle future 2 posti inglesi.
Continua a leggere: TVR rilancia la collaborazione con Bertone
E’ avvenuto niente di più di un semplice buy-back. TVR ha annunciato che il suo nuovo proprietario è esattamente il suo precedente proprietario: il russo Nikolai Smolenski, artefice della chiusura dello storico impianto di Blackpool, della teorica collaborazione con Bertone ecc. ecc. ecc.
Sotto la sua amministrazione, il marchio è stato scisso in due entità distinte: TVR e Blackpool Automotive. Con questa mossa, la prima azienda è riuscita a salvare i propri asset (marchi, stock, impianti, progetti ecc.) mentre la seconda, purtroppo, non è stata salvata dalla chiusura e successiva liquidazione. Recentemente, sembrava che il progettista Al Melling potesse essere interessato al amrchio ma, evidentemente, Smolensky ha piazzato l’offerta più alta.
I piani futuri, tuttavia, sono ancora di là da chiarirsi. E a Ginevra è previsto l’ingresso in scena della mostruosa Typhoon…
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