Dark of the Moon, il terzo episodio della saga di Transformers, uscirà nelle sale solo il 1° luglio 2011, ma già adesso, a molti mesi di distanza dal debutto della pellicola, iniziano a vedersi le prime vere e proprie…”foto spia” delle auto protagoniste del film, compresa quella che dovrebbe rappresentare la nuova incarnazione di Megatron, il capo dei “cattivi” Decepticons.
Le auto che vedete nelle foto sono un trio di esemplari visibilmente derivati dalla Chevrolet Impala che corre in NASCAR e che faranno parte della schiera dei “buoni” Autobot. A loro, tra gli altri, spetterà il compito di vedersela con l’enorme autoarticolato immortalato in queste foto, che dovrebbe essere proprio il nuovo Megatron.
Transformers 3: prime foto delle auto protagoniste del film
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Quelli della Red Bull, come al solito, ne inventano una nuova ogni giorno. Stavolta hanno preso una Toyota Camry della NASCAR Sprint Cup e il relativo pilota -Scott Speed, ex Toro Rosso Formula 1- per dare una botta di vita a qualche passeggero nel centro di Chicago. Esito molto divertente, ma quando si tratta di mettere in subbuglio il traffico della metropoli americana, la mitica Bluesmobile di Jake ed Elwood rimane ancora irraggiungibile…
Beh, come ogni auto derivata dalla serie e destinata alle gare NASCAR, anche nel caso della Ford Mustang -che farà il suo debutto agonistico a Daytona- usare il nome del modello di produzione per identificarla è un po’ fuorviante.
In ogni caso, quella che vedete è la prima foto della vettura che correrà venerdì sera in Florida nella NASCAR Nationwide Series, sostituendo il modello con cui l’Ovale Blu gareggiava in precedenza, la Fusion americana. Elementi in comune con la Mustang stradale? Zero, o quasi, se proprio vogliamo considerare gli adesivi che replicano fari e particolari stilistici della nota muscle car.
Tuttavia, la serie è da sempre utilizzata dal marketing come argomento di promozione dei modelli stradali. E all’edizione di quest’anno, qualora una delle Ford in gara dovesse vincere, la passerella dopo la corsa toccherà proprio alla nuova Mustang GT di serie…
Via | LeftLane
Toyota ha affermato nei giorni scorsi di non aver alcuna intenzione di tornare in Formula 1, in quanto la disciplina non ha alcun contatto con la produzione di serie e con la clientela che a essa si rivolge. Dietro la schietta affermazione c’è il responsabile motorsport Toyota in persona, Tadashi Yamashina.
Il manager ha affermato che nei programmi sportivi della casa ci saranno d’ora in poi solamente competizioni che possano permettere un contatto più ravvicinato con i fans, come la NASCAR negli USA o eventi quali la 24 Ore del Nürburgring in Europa.
A spingere in questa direzione, secondo quanto dichiarato da Yamashina ad Automotive News, sarebbe stato proprio il numero uno della casa, Akio Toyoda. Non va dimenticato poi che nel corso del 2009 la casa ha subito la più grave crisi della sua storia, altra circostanza che ha accelerato l’uscita dalla costosissima F1.
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Il prossimo 14 febbraio la nuova Ford Mustang GT farà da pace car alla 500 Miglia di Daytona, gara inaugurale della NASCAR Sprint Cup Series stagione 2010. Una inequivocabile risposta alla Chevrolet Camaro SS, che ricoprirà il medesimo ruolo alla 500 Miglia di Indianapolis.
Dopo 40 anni esatti insomma, la pony car dell’Ovale Blu torna a rivestire il ruolo della pace car di Daytona: l’ultima volta fu nel 1970, quando l’onore toccò ad una GT Torino Convertible. Le foto ufficiali dell’apripista non sono state ancora diramate, ma già vi possiamo anticipare che il modello sfoggerà una livrea rossa con bande longitudinali bianche e blu.
Al di là delle differenze estetiche, la pace car si caratterizzerà rispetto alla Mustang GT per le diverse sospensioni, messe a punto da Ford Racing, e per lo scarico più libero, che tenterà di far sentire la sua voce senza farsi sommergere dal rombo delle NASCAR.
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Dopo una breve introduzione del presidente Chrysler Robert Kidder, in cui è stato elogiato l’approccio innovativo portato da Sergio Marchionne ad Auburn Hills, la conferenza (anzi, la “maratona”) stampa che durerà otto ore, è entrata subito nel vivo: primo programma ad essere esposto è quello che riguarda Dodge.
La casa vivrà una vera e propria rivoluzione nel quinquennio 2010-2014: a partire dal logo e dall’immagine di marca, tutto cambierà profondamente. Dodge si trasformerà gradualmente fino a diventare un brand lifestyle-oriented, più attento ai giovani e per quanto riguarda la sostanza delle sue auto, maggiormente interessato alla cura della qualità e delle finiture, e al piacere di guida.
Dal secondo trimestre del 2010, si avvierà un processo di re-branding e re-positioning completo, che andrà ad interessare anche le attività del marketing della casa. Prima di allora ci sarà un’ottimizzazione degli aspetti critici della gamma odierna, ma a noi interessa di più sapere quello che accadrà con la prossima generazione di modelli.
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La prossima settimana, in occasione della Ford 400 Nascar Sprint Cup di Homestead, gara conclusiva del campionato Nascar Sprint Cup, Ford utilizzerà per la prima volta una vettura ibrida come Pace Car. Si tratta della Fusion Hybrid Model Year 2010, mostrata in anteprima e pronta a debuttare al Salone di Los Angeles.
Una mossa, questa, per attirare il grande pubblico che segue le gare di Nascar negli Stati Uniti con la parola “magica” Hybrid, in un momento in cui il mercato è davvero in crisi. Ford allargherà presto l’offerta di modelli ibridi e la Fusion, capace di percorrere 1100km con un pieno, è la risposta allo strapotere giapponese in questo campo.
Via | Egmcartech
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