L’edizione 2010 del Salone di Detroit sarà più ricca di quella passata e ospiterà 54 costruttori internazionali, tra cui Porsche e Nissan, assenti l’anno scorso. Per molti, il NAIAS 2009 aveva rappresentato “l’inizio della fine”: il primo salone dopo lo scoppio della crisi aveva visto le diserzioni di tanti nomi importanti.
Un “disastro” mai visto prima per un evento di tale portata, che tuttavia è stato solo il preludio al ben più drammatico “deserto” del Salone di Tokyo 2009. Ora pare che le cose si stiano rimettendo nella giusta direzione: certo, niente a che vedere con le edizioni pre-crisi, quando si parlava di ben altri numeri (i 54 espositori certi per la prossima edizione sono solo quattro in più rispetto alla scorsa), però almeno qualcosa si muove: l’elenco dei presenti potrebbe ancora allungarsi, anche se di poco.
Per quanto riguarda i due grandi nomi che torneranno in Michigan, Nissan in particolare farà sfoggio delle sue elettriche nella Electric Avenue, la nuova area espositiva della Cobo Hall riservata alle auto a zero emissioni. Discorso diverso per Porsche, che si limiterà a rientrare a ranghi ridotti, presenziando solo ad un evento speciale su invito e non già con uno stand in pompa magna. Beh dai, sempre meglio di niente…
Continua a leggere: Salone di Detroit 2010: tornano Porsche e Nissan
Dopo il prototipo 200C, Chrysler presenta Detroit la Town & Country EV, un concept molto più realistico che utilizza la medesima tecnologia ibrida. Utilizzando come base quella che noi conosciamo come Grand Voyager, Chrysler ha montato un propulsore elettrico ed uno endotermico per una potenza totale di 268Cv, che permettono una autonomia di circa 65km in modalità elettrica e 650km totali.
Dall’immagine dello spaccato è evidente che la conformazione del pianale ha consentito di posizionare i componenti meccanici ed elettrici in spazi che non compromettono l’abitabilità del monovolume: un segno ulteriore di quanto potrebbe essere vicino alla produzione un modello del genere, una volta trovata la necessaria affidabilità della parte elettrica.
Continua a leggere: Detroit 2009: Chrysler Town & Country EV, la Grand Voyager ibrida
I cinesi della BYD continuano la loro rapida evoluzione ed al salone di Detroit hanno presentato la Crossover e6, che si guadagna il titolo di prima auto di serie con sistema dual mode Plug-in Hybrid. Sarà disponibile a breve sul mercato Cinese, mentre arriverà negli Stati Uniti nel 2011.
Questa versione ibrida prevede batterie capaci di ricaricarsi per il 50% in meno di 10 minuti, sufficienti per una autonomia di circa 200km. La carica completa non richiede più di 1 ora circa ed il motore elettrico dichiara 268Cv e 550Nm di coppia massima. Secondo la casa la e6 è capace di raggiungere i 100km/h da fermo in meno di 8 secondi e raggiunge i 160 km/h.
Continua a leggere: Detroit 2009: BYD E6 Dual Mode Plug-In Hybrid
Durante la conferenza stampa al salone di Detroit, occasione per presentare la Bentley Continental GTC Speed e la Continental GTC my2009, il responsabile vendite e marketing Stuart McCollough ha annunciato che tutte le vetture del marchio saranno compatibili con i biocarburanti a partire dal 2012.
Questa scelta, della quale non sono stati forniti dettagli, è legata sopratutto alla necessità di mantenere una alta competitività sui mercati internazionali. Bentley ha sofferto un calo del 24% delle vendite nel 2008 rispetto all’anno precedente, ma ha segnato un +53% nelle vendite in Cina. Proprio l’Asia ed i paesi Arabi sono i mercati in cui si concetreranno gli sforzi maggiori a breve termine.
Via | Worldcarfans
La nuova Lincoln MKT non fa mistero del suo family feeling, anche rispetto alla Concept C, ma le dimensioni della sua calandra e del “monofaro” posteriore sono davvero inusuali. Si tratta di una crossover, una Station Wagon 6 o 7 posti su 3 file di sedili. Porta al debutto il nuovo V6 3,5 litri Ecoboost da 355Cv, come la cugina Ford Flex con la quale condivide il telaio.
Disponibile anche un meno interessate V6 Duratec 3,7 litri da 268Cv. Per tutti i motori è disponibile come standard un cambio automatico a 6 rapporti SelectShift con paddles al volante. La trazione integrale è di serie per la versione EcoBoost 3,5 ed optional per la 3,7 Duratec.
Lincoln presenta il prototipo Concept C a Detroit, cambiando decisamente rotta rispetto alla tradizione. Si tratta infatti di una auto insolitamente “piccola” per il brand, basata sul pianale della prossima generazione della Ford Focus.
Anche la meccanica è piuttosto concreta, visto che non si parla per una volta di ibrido, idrogeno o quant’altro: sotto al cofano troviamo il nuovo 4 cilindri 1.6 Ecoboost, turbo iniezione diretta da 180Cv, abbinato ad un cambio a doppia frizione, capace di una media di consumo di circa 18 km/l.
La Jeep Wrangler con sola trazione posteriore? Un controsenso, è indubbio, ma per preservare la salute del nostro malaticcio pianeta bisogna scendere compromessi. Il gruppo Chrysler, nonostante le ristrettezze economiche, sembra sulla giusta via: durante il salone di Detroit ha infatti presentato quattro novità ad emissioni zero.
Una di queste è proprio la Wrangler Unlimited EV. Spinta da una coppia di propulsori in grado di erogare 268 cavalli e 400Nm di coppia, ha un’autonomia di oltre 600 chilometri, 60 dei quali coperti in modalità elettrica. In realtà, l’assenza delle quattro ruote motrici non è poi un problema così opprimente.
Continua a leggere: Detroit 2009: Jeep Wrangler Unlimited EV
Ad personam. Ovvero una Lamborghini ad immagine e somiglianza del cliente, capace di soddisfare schiribizzi mentali e poco gradite dimostrazioni di grandeur interiore. Tutto, però, all’insegna del buon gusto: per accecanti accostamenti cromatici vi sono già i tuner. Dopo la quasi astratta apparizione dello scorso anno, al salone di Detroit (in corso di svolgimento) il costruttore del Toro mostra in maniera concreta cosa voglia dire personalizzazione.
Oltre all’elegante colorazione azzurro satinato, il costruttore di Sant’Agata offre anche le tinte Bianco Canopus, Marrone Apus e Nero Nemesis. “Un pizzico di eleganza e raffinatezza – commentano in Lamborghini – si aggiunge all’usuale sportività”. Negli interni nessuna novità di rilievo, ma solo un maggior ventaglio di pellami da cui attingere per veder elevare il proprio senso di soddisfazione.
Sulla stessa base meccanica realizzata dal reparto ENVI per la Jeep Patriot Ev, Chrysler presenta la 200C EV Concept, prototipo di berlina ibrida dal design moderno, che strizza decisamente l’occhio alle tendenze europee ed internazionali del momento, facendo sembrare l’attuale Sebring qualcosa di decisamente superato. Lunga 4,90 metri e larga 1,87, ha un passo di circa 3 metri ed è alta 1,45 metri.
Grazie alla doppia propulsione sono garantiti 64 km di autonomia in modalità elettrica e 643km totali utilizzando anche il motore endotermico. La trazione è soltanto posteriore e dai pochi dettagli che sono stati diffusi scopriamo che la potenza totale dei motori è pari a 268Cv, sufficienti per portare la 200C EV da 0 a 100km/h in circa 7 secondi.
Arriva il quarto mezzo della serie “EV”: Chrysler, rimasta indietro nel settore dell’ibrido in questi ultimi anni, dopo aver presentato lo scorso settembre un “trio pulito” di vetture, sfrutta la vetrina del salone di Detroit per pubblicizzare la Jeep Patriot EV, prototipo di SUV ibrido, insieme alla Dodge Circuit EV che vi abbiamo già presentato.
Il concetto alla base della filosofia del costruttore è abbastanza elementare: aumentare l’autonomia standard. Ecco quindi che arriva un motore elettrico al supporto di quello a ciclo otto. Così, quando quest’ultimo lavora, il primo ricarica le sue batterie per consentire una maggiore percorrenza con un pieno.
Debutta ufficialmente a Detroit anche la nuova R8 V10. La supercar Audi, di cui ormai già conosciamo tutte le caratteristiche tecniche, sarà una delle protagoniste del 2009. Per celebrare il suo lancio commerciale la casa tedesche ha rilasciato nuove foto in pose dinamiche della vettura, che si aggiungono a quelle statiche in colore bianco e rosso.
Si legge Sportback Concept; si pronuncia Audi A7. La casa di Ingolstadt presenta al mondo la visione a “quattro anelli” della berlina-coupè. Nello specifico, il modello di serie che prenderà vita, con tutte le “normalizzazioni del caso”, da questo studio, andrà a scontrarsi con la generatrice di questo segmento, la Mercedes CLS; che per l’occasione arriverà completamente rinnovata a partire dalla fine del prossimo anno.
Continua a leggere: Audi Sportback Concept: i dettagli e la miniclip
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
