Per ora, della Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sono giunti da Drivers Republic solo questi video, senza commento, senza nessuna voce ad interrompere la melodia del V12 da 670Cv. In pista ed in strada le prestazioni sono sensazionali, grazie anche agli interventi mirati ad esaltare il piacere di guida puro rispetto alle altre Murcielago.

Questa versione, come tutte quelle delle foto ufficiali, monta il kit aerodinamico più esteso, che limita leggermente la velocità massima, aumentando però la spinta aerodinamica. Recentemente i colleghi di Automotionblog hanno invece pubblicato le foto di un esemplare con il kit “di serie” ed ali meno pronunciate, sopratutto al posteriore.

Continua a leggere: Video: Drivers Republic in pista con la Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

....

24 Commenti

La Lamborghini Murciélago LP670-4 debutterà all’imminente Salone di Ginevra. Si tratta dell’ultima evoluzione della supercar italiana, una sorta di “Ultimate Edition” prima dell’addio, fissato per il 2011. Le novità rispetto alla LP640 sono davvero molte.

Tecnicamente, il motore V12 della Murcièlago, come si evince dalla denominazione, sviluppa in questa versione 670 CV di potenza. Inoltre, il peso della vettura sarà inferiore di circa 100 kg rispetto alla LP640, grazie ad un uso massiccio di componenti leggeri. Sul posteriore, spunta un ampio spoiler fisso realizzato in carbonio. Confermata, invece, la trazione sulle quattro ruote.

Le altre modifiche ricalcano le caratteristiche della Gallardo Superleggera. All’interno è ampio l’utilizzo di fibra di carbonio. All’esterno, sono presenti cerchi in lega forgiati, abbinati a freni in carboceramica. Novità anche per il cambio, realizzato con componenti in magnesio anzichè in alluminio: ora sono stati dimezzati i tempi di cambiata che passano da 0,4 a 0,2 secondi.

Lamborghini Murciélago LP670-4

Continua a leggere: Ginevra 2009: previsto il debutto della Lamborghini Murciélago LP670-4

....

88 Commenti