Durante l’ultima sessione di test preso l’autodromo di Nardò, Edo Competiton ha stabilito un nuovo record: la sua Murcielago LP640 è infatti diventata la Lamborghini più veloce di tutti i tempi, raggiungendo una velocità di 345,7 km/h.
Il record è stato ottenuto grazie ad una ECU ricalibrata, ad un nuovo filtro aria di maggiori dimensioni e ad un inedito impianto di scarico: i cavalli erogati dal V12 6,5 salgono pertanto a quota 663, ben ventitre in più della versione di serie.
Ma i programmi del tuner non di fermano di fronte a questo successo, avendo già focalizzato il prossimo obiettivo: sfondare il muro dei 360 km/h, sempre a bordo di una LP640, questa volta potenziata fino ad oltrepassare i 700 cavalli.
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Il tuning su base Lamborghini ha avuto, negli ultimi tempi, un picco notevole (come abbiamo già visto nel caso di Hamann), dovuto anche al successo dei modelli di serie ed all’impegno nelle competizioni delle serie GT. Proprio a quel mondo si ispirano le ultime realizzazioni della svizzera BF Performance, presentate al Salone di Francoforte. La GT660, su base Murcielago LP640 Roadster o coupè, propone un inedito kit aerodinamico totalmente in fibra di carbonio per migliorare ulteriormente la stabilità alle alte velocità, con possibilità di montare anche una ala posteriore in stile FIA GT.
Durante la “lunga notte prima del Salone”, il Gruppo VW ha presentato in pre-anteprima a Francoforte due supercar molto esclusive.
La prima è la Lamborghini Reventón, realizzata in 20 esemplari sulla base della Murcielago LP640 e probabilmente già tutte vendute al prezzo di 1 milione di euro.
L’altra novità è la Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang e si differenzia dalle altre “comuni” Veyron solo per l’assenza di verniciatura, sostituita dalla finitura spazzolata dell’alluminio e dai particolari in carbonio. “Pur Sang” sta per purosangue e deriva dalla volontà di un cliente di possedere l’auto sportiva più pura. Cinque saranno le Pur Sang realizzate e offerte a 1,4 milioni di euro.
Mentre la Bugatti pare aggiungere poco alla già siderale Veyron, la Lamborghini Reventón conferma l’impostazione da caccia “Stealth” in volo radente ipotizzata da tempo.
Qualche tempo fa riportammo notizia della “nascita” di un esemplare di 599 GTB verniciato in uno sconcertante colore azzurro (può piacere, può suscitare disgusto, l’importante è che “de gustibus non disputandum est”).
Un lettore ci segnala una fotografia in cui accanto alla vettura in questione è ritratta una poderosa Lamborghini Murcielago LP640 Coupé verniciata esattamente nello stesso colore. E’ lecito ritenere che le vetture appartengano alla stessa persona, un collezionista evidentemente innamorato di questa tinta. La fotografia non rende evidentemente giustizia alle supercar del Toro (per altro equipaggiata con un’aggressiva ala posteriore, forse decisiva per una bestia da 640 Cv, forse non così ideale per le linee tese, spigolose ma armoniose della Murcielago), della quale non si riesce a cogliere l’essenza in questa insolita veste turchina.
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