Un esemplare di Bugatti Type 57 S Atlantic, è stato venduto all’asta per una cifra astronomica. Quanto? Segreto. Eh sì: l’unica cosa certa è che la somma messa sul piatto è compresa tra i 30 ed i 40 milioni di dollari. Se preferite, siamo dalle parti dei 25-30 milioni di euro.
La casa d’aste californiana Gooding&Company non ha detto mezza parola di più, mantenendo il più assoluto riserbo anche sul nome dell’acquirente, su cui comunque torniamo nella seconda parte dell’articolo, perché ci potrebbe essere un nome recentemente sulla bocca di tutti nel mondo delle fuoriserie d’epoca.
Tanto per fare un paio di raffronti comunque, record come quelli della Ferrari 250 Testa Rossa del 1957 da 9 milioni o della 250 GT Spyder California del 1961 da 7 milioni, sarebbero stati semplicemente sbriciolati. La Bugatti Type 57 S Atlantic, universalmente riconosciuta come una delle auto più illustri della storia, venne realizzata in soli quattro esemplari.
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Bugatti ha prodotto un solo esemplare della Type 64 nel 1939, ma grazie al Mullin Automotive Museum uno degli altri 2 telai costruiti riceverà presto una inedita carrozzeria. Il progetto è stato lanciato grazie alla collaborazione con il Pasadena Art Center, per disegnare un modello in stile retrò da costruire in esemplare unico: gli spunti nascono dagli appunti dello stesso Jean Bugatti ed il risultato è un coupè dal fascino tipicamente Bugatti, con quelle ricercatezze tipiche dei carrozzieri francesi dell’epoca che già fecero la fortuna di molte realizzazioni su base Type 57.
Seguendo le indicazioni di Bugatti stesso, la nuova Type 64 avrà le portiere ad ala di Gabbiano. La Type 64 monta un 8 cilindri in linea 4,5 litri da 170 Cv, capace nel 1939 di spingere la vettura a circa 180 km/h, ma nei progetti di Bugatti c’era anche una Type 64C con compressore volumetrico ancora più potente.
Via | Autoblog.com
Peter Mullin, nome molto conosciuto nell’ambiente dei collezionisti di fuoriserie d’epoca, inaugurerà il mese prossimo a Oxnard, California, una grande e moderna sede museale per alcune delle storiche francesi più prestigiose e significative. Mullin, che figura sempre tra i protagonisti in eventi come Pebble Beach e simili, potrà così mettere a disposizione dei più una parte della sua favolosa collezione.
Il Mullin Automotive Museum sarà ospitato in un edificio che in passato fu di proprietà di Otis Chandler, un noto giornalista che a sua volta custodiva lì la sua collezione di auto e moto storiche. La collezione Mullin è quasi del tutto incentrata su modelli di case francesi: buona parte dei pezzi più pregiati del nostro collezionista infatti, provengono dalla collezione Schlumpf di Mulhouse (Francia), da molti definito il museo di auto storiche più bello del mondo.
Non è ancora chiaro con esattezza quali saranno i modelli ospitati permanentemente nel Museo Mullin, ma non mancheranno esemplari di Bugatti, Delage, Delahaye, Talbot-Lago, Voisin e Hispano-Suiza, casa che a dispetto del nome è considerata a ragione di nazionalità franco-spagnola. Ah, la volete sapere la bomba?
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