Morgan presenterà dinamicamente la Threewheeler a Goodwood tra pochi giorni, ma ha già raccolti 480 ordini per il suo “nuovo” modello. Difficile definire come nuovo un modello che si ispira agli albori del marchio, anche se profondamente rivisto per offrire una tecnologia aggiornata ed una maggiore praticità: la vettura, che già avevamo potuto ammirare in anteprima al salone di Ginevra, viene proposta ad un prezzo di circa 30.000 Sterline (circa 33.500 € al cambio attuale) e l’obiettivo di 1000 esemplari per il 2011 sembra ormai cosa certa, visto l’entusiasmo dimostrato dai clienti che già hanno versato un anticipo.
Da considerare che Morgan, nel 2010, ha prodotto in tutto 740 vetture, quindi si troverà ad raddoppiare la propria capacità produttiva grazie alla ThreeWheeler: nel 2012 arriverà un nuovo modello inedito, mentre le 2013 è programmato il debutto della Eva GT. La Threewheeler dichiara un peso di soli 500 kg, sufficienti a far ben figurare i 115 Cv erogati dal propulsore 1,8 litri V2 posizionato sull’asse anteriore.
Morgan ha stupito al salone di Ginevra proponendo la riedizione della 3 Wheeler, modello fondamentale nella storia del costruttore inglese. Dotata del propulsore V-Twin da 1917cc, offre una semplice carrozzeria in alluminio ed un abitacolo ridotto al minimo indispensabile, con 2 posti molto stretti e volante estraibile per permette l’accesso a bordo. Il peso totale è di 500 kg e la dotazione può essere completata con accessori tecnici ed estetici: in ogni caso Morgan proporrà la vettura a partire da 25.000 Sterline, tasse escluse e sono già stati raccolti 300 ordini prima del lancio. Nessuna informazione è stata al momento rilasciata in merito alla prestazioni della 3 Wheeler, attendiamo ulteriori comunicazioni da parte di Morgan.
Continua a leggere: Morgan 3 wheeler - Salone di Ginevra Live 2011
Dopo il primo scatto ufficiale diramato ieri, Morgan ha pubblicato altre foto del suo Threewheeler del terzo millennio. Il nuovo modello, che arriverà sui mercati nel 2011, promette un grande piacere di guida e consumi relativamente bassi, grazie all’estrema leggerezza del veicolo, la cui massa complessiva non raggiunge i 500 kg.
La riedizione del Threewheeler conterà sulla spinta del 1.8 V2 Screaming Eagle, nome di certo familiare agli appassionati delle due ruote e in particolare a quelli del marchio Harley-Davidson. A scaricare i suoi 100 CV a terra ci penserà un cambio manuale a cinque marce derivato dalla Mazda5. Prestazioni? Velocità massima di 185 km/h e -soprattutto- 0-100 poco sopra i 4,5 secondi.
Quanto basta per garantire un’esperienza di guida davvero gustosa, oltre che unica grazie alla peculiare caratterizzazione dell’abitacolo (e dei comandi che esso ospita) esplicitamente ispirato ai cockpit degli aerei d’epoca. E i prezzi? Niente di ufficiale, ma si planerà verosimilmente nei dintorni dei 50.000 euro, centesimo più centesimo meno.
Lo avevamo anticipato più o meno un mese fa: la Morgan Threewheeler sarebbe tornata. Ed ora, eccola qua: il piccolo costruttore inglese ha effettivamente rispolverato un classico della sua produzione, anzi, ad essere precisi, è proprio tornato alle sue stesse origini industriali.
Il Threewheeler originale è stato prodotto dal 1909 al 1953 in circa 30.000 esemplari (tra i suoi proprietari si annovera anche il grande Stirling Moss), e poi è stato assemblato su licenza in Francia dalla Darmont-Morgan negli anni successivi. Ma perché rispolverarlo proprio oggi? Semplice.
“Oggi temi come la riduzione degli sprechi e la tutela dell’ambiente, sono di grande attualità, ed il downsizing e la semplicità costruttiva sono modi per raggiungere questi obiettivi” osserva la casa di Malvern. Ma il nuovo Threewheeler sarà anche un figlio della globalizzazione industriale. Sentite un po’ quale mix tecnico si nasconde sotto il suo vestito così retrò.
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