Morgan produrrà in serie la LifeCar2, una sportiva diesel ibrida, capace di una autonomia totale di circa 1600 km. La conferma viene dallo stesso Charles Morgan, che dopo la presentazione della Eva GT ha così dato ulteriori dettagli sui futuri modelli che allargheranno considerevolmente l’offerta dello storico marchio inglese. La LifeCar2 riprende il nome dalla LifeCar, prototipo Fuel Cell presentato nel 2008 di cui vi riproponiamo le immagini, ma è ancora presto per capire se il design seguirà quello della coupè originale. La meccanica, considerando la collaborazione con Bmw per la Eva GT, potrebbe di nuovo essere di origine tedesca, magari con i nuovi 3 cilindri attualmente allo studio.
A proposito del secondo modello inedito che verrà presentato in futuro, il designer Morgan Matt Humphries si è limitato a dire che si tratterà di qualcosa di più estremo ed adatto al puro divertimento nel week end: potrebbe trattarsi quindi di una barchetta, piuttosto che di una track day car, magari con ancora lo zampino della propulsione ibrida.
Via | Autocar
Dopo tanti rendering, ecco finalmente in “alluminio, legno e idrogeno” la Morgan LIFECar, prima vettura a celle di combustibile della storia Morgan; in pratica l’anello mancante fra la preistoria e il futuro dell’automobile è pronto, almeno quello interpretato dalla vecchia scuola inglese!
Vista dal vero, la LIFECar sembra veramente un pezzo di modernariato troppo futuribile per essere vero e troppo vetusto per sembrare moderno, una visione del futuro come l’avrebbe potuta immaginare Fritz Lang in Metropolis.
La velocità massima di 135 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi lasciano intuire le caratteristiche di questa incredibile Morgan, ancora allo stadio di prototipo, ma almeno vera, da vedere e toccare.
Chi nomina la parola idrogeno deve essere armato di pazienza e predisposto a sopportare tempi tecnici da era geologica: se, per di più, l’idea di sviluppare un’auto ad emissioni zero balza in testa ad un piccolo costruttore, la durata del processo va necessariamente elevata a potenza. Morgan, fedele (purtroppo) a questa legge dello sviluppo, comunica di aver finalmente pronto il prototipo LIFECar, il cui debutto avverrà in occasione del salone di Ginevra.
Un cursus vitae durato tre anni, costellato da difficoltà e impedimenti vari: il suo nobile messaggio, la possibilità di associare sportività al risparmio ambientale, giunge invecchiato ma non certo indebolito. La LIFECar è una sportiva dotata di quattro motori elettrici in ogni singola ruota, spinti da un’unità fuel cell: giungono a supporto la frenata rigenerativa e la particolare struttura dell’auto, tanto da permetter un’autonomia di 300 chilometri.
La notizia era già stata data in marzo a Ginevra: Morgan costruirà in piccola serie una vettura a idrogeno battezzata LifeCar. Ora arriva la conferma che la Morgan LifeCar sarà presente al Salone di Ginevra 2008, ma ancora allo stadio di concept. Per dimostrare che “un’auto a emissioni zero può anche essere divertente da guidare” Morgan ha scelto di andare oltre il semplice adattamento di una vettura tradizionale e di “portare l’architettura complessiva del vicolo a un livello superiore” tramite l’uso di celle a combustibile.
Questa galleria di disegni offre già un’idea di come potrà essere la prima Morgan ibrida, un’automobile degli Anni 30 proiettata nel futuro!
Via | Worldcarfans
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