Mopar e Magneti Marelli hanno stretto un accordo di collaborazione tecnica ed il primo risultato è questa insolita Dodge Avenger Rally Car. Insolita per la scelta di realizzare una vettura di sapore “europeo” e non l’ennesima muscle car per gare di accelerazione, la Avenger Rally Car sarà presentata al salone di New York e servirà a mostrare le potenzialità dei nuovi prodotti in sviluppi, destinati in parte ad essere venduti come accessori sportivi originali per le vetture del gruppo Chrysler.
La tradizione e l’esperienza nei rally di Marelli hanno consentito di stravolgere la berlina Americana: l’auto è stata completamente smontata e ricostruita secondo i criteri richiesti. E’ dotata di una nuova strumentazione con sistema di raccolta dati da 1GB di capacità, roll bar Mopar, sedili da competizione con cinture a 5 punti, volante e pedialiera sportiva OMP. Il V6 Pentastar 3,6 litri è dotato di impianto di aspirazione e scarico Mopar e passa da 286 a 300 Cv, mentre il cambio è ora dotato di paddles al volante. L’impianto frenante è stato potenziato e dotato di freno a mano idraulico, l’assetto è stato completamente rivisto con componenti regolabili, pneumatici Pirelli da competizione ed inediti cerchi in lega da 18″.
La rinnovata Dodge Charger sarà presto disponibile anche nello speciale allestimento sportivo curato da MoPar, già autore di una Challenger simile per tonalità cromatica e resa estetica. La berlina dell’ariete utilizza il motore V8 5.7 (375 CV, 446 Nm) già presente sotto il cofano della R/T, reso ancor più efficace grazie all’utilizzo del Super Trac Pack. Questo pacchetto modifica e affina il funzionamento del cambio automatico a cinque rapporti W5A580, Fin tanto da limare qualche decimo nello scatto 0-100 km/h che si rivela di poco superiore a cinque secondi. I tecnici MoPar hanno poi utilizzato barre stabilizzatrici anteriori e posteriori di maggiori dimensioni, cerchi in lega da 20 pollici su pneumatici Goodyear F1 Supercar 245/45 ed un impianto frenante più generoso con dischi da 345 e 320 mm.
La Charger MoPar è disponibile nella sola verniciatura Pitch Black con doppia striscia longitudinale color azzurro. L’abitacolo si caratterizza invece per i sedili in pelle nera anch’essi inframmezzati da un inserto, per il quadro strumenti con nuovi indicatori e la classica placchetta identificativa. Questa versione è proposta a 39.750 dollari.
Jeep rilascia un nuovo video ufficiale che ci svela le forme della Wrangler JK-8 Independence. Il modello è stato ideato da Mopar sulla base della versione Unlimited della fuoristrada americana e prende ispirazione dalla leggendaria CJ-8 Scrambler. L’auto monta un assale anteriore “Mopar/Dynatrac ProRock 44″, autotelaio modificato e gomme spalla da 37″; include inoltre nuovi pannelli interni ed esterni, un hardtop ed adesivi identificativi. Il kit di trasformazione, secondo Jim Sassorossi, a capo del reparto vendite di Mopar, può essere montato in meno di un weekend da qualsiasi utente con una discreta manualità. La vettura sarà ufficialmente svelata alla 45° edizione del Moab Easter Jeep Safari.
All’evento ci saranno anche la Pork Chop (-385 kg rispetto al modello di derivazione), dotata di sedili Sparco, reparto sospensivo modificato, pneumatici da 35″ montati su cerchi da 17″. Su questa versione il parabrezza è più basso di circa 5 centimetri. La Renegade si distingue invece per il V8 Hemi 6.4 da 457 CV abbinato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti. Mopar ha provveduto ad installare su questa versione un fascione anteriore modificato, protezioni specifiche per la carrozzeria ed il kit di portiere più piccole. Al posto del tetto ci sono due roll-bar rivestiti. La vettura poggia su pneumatici da 35″ ed annovera nuove sospensioni.
La “Blue Crush” è la più spinta del lotto: “combina le performance velocistiche dei fuoristrada da competizione con poderose capacità di scalata su roccia”. Sotto al cofano batte un potente V8 Hemi elaborato da Mopar per erogare ben 540 CV che si esprime attraverso la trasmissione sportiva. Non mancano un roll-cage, gomme da 39″, speciali sospensioni da off-road , una barra di stabilizzazione all’anteriore ed un sistema di idroguida ad hoc.
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Al New York Auto Show Dodge presenterà la nuova Charger Mopar Edition, di cui vi proponiamo un teaser ufficiale. La vettura, di cui non sono state rilasciate informazioni circa la caratteristiche tecniche, si presenta in tinta nera con strisce blu, cerchi in lega neri ed una mascherina anteriore rivisitata. L’interno è invece dotato di selleria in pelle “Katzkin”, di la leva del cambio a forma di “T” e di una placchetta numerata identificativa. Sarà svelata ufficialmente nei prossimi giorni.
Gli automobilisti nord americani potranno ordinare la Chrysler 300 scegliendo fra sei differenti griglie copri-radiatore, disponibili nel catalogo accessori Mopar e proposte a 450-550 dollari l’una. In aggiunta alla mascherina tradizionale, con i listelli cromati disposti in posizione trasversale, l’ammiraglia americana guadagna uno scudo anteriore con fitta maglia a trama romboidale, uno scudo con listelli a griglia (simile a quanto proposto dalla precedente generazione) ed una soluzione con listelli orizzontali a finitura nera (nell’immagine). Nessuna indicazione riguardo le due griglie mancanti.
Via | Autopareri.com/forum
Foto | Jalopnik
I tecnici della sezione MoPar ne realizzeranno solo 500 esemplari, ciascuno proposto ad un prezzo più che vantaggioso: 38.000 dollari per la versione con cambio automatico, 1.000 in più per la manuale. Dodge ha diffuso le prime immagini della più sportiva fra le Challenger, elaborata dal suo braccio armato (la MoPar, appunto) fino ad erogare una potenza di 396 CV. La sportiva di Auburn Hills si caratterizza per la colorazione nera con banda longitudinale color blu, rosso o argento, per la presa d’aria posizionata sul cofano motore ed i cerchi in lega da 20 pollici con finitura brunita. Completa l’equipaggiamento di serie il Super Track Pack, pacchetto composto da ammortizzatori autolivellanti, barra antirollio posteriore e freni maggiorati, pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar ed ESP disattivabile.
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I responsabili della sezione MoPar illustrano in questo video le modifiche apportate alla Dodge Challenger R/T per trasformala in bolide a tiratura limitata (500 esemplari) con motore V8 HEMI 5.7 litri in versione da 396 cavalli (+15). La muscle car americana adotta un nuovo cofano motore con presa d’aria maggiorata, impianto d’aspirazione riprogettato ed accessori interni cromati fra cui il tappo del serbatoio ed il pomello del cambio. MoPar ha poi sviluppato il Super Track Pack composto da ammortizzatori autolivellanti, barra antirollio posteriore e freni maggiorati ed un’opzione per disattivare l’ESP.
Dodge ha annunciato il prossimo lancio di una versione speciale della sua Challenger, la Mopar 2010. Questa edizione limitata della muscle car americana sarà prodotta in soli 500 esemplari, tutti accomunati dal minaccioso nero di carrozzeria e griglia radiatore, richiamato dai cerchi da 20″, sempre verniciati in nero lucido.
L’unica concessione alla policromia sarà costituita dalle diciture Mopar e dalla banda adesiva lungo la fiancata, che il cliente potrà ordinare in blu, rosso o argento. La Challenger Mopar 2010 porterà inoltre al debutto alcune novità più importanti: il suo cofano ad esempio, sarà caratterizzato da un powerdome con presa d’aria dal design specifico.
Nell’abitacolo, saranno presenti il rivestimento in pelle di sedili e corona volante, l’immancabile targhetta numerata, e alcuni inserti cromati. Il trattamento particolare riservato ai 500 clienti di questa special comprenderà inoltre uno sketch del concept firmato (quello dell’immagine che vedete in alto) e un telo con logo Mopar per coprire l’auto. Ma le novità sono anche di sostanza.
Il gruppo Chrysler ha presentato 8 concept Jeep e Ram all’Ester Jeep Safari 2010. Si tratta di veicoli realizzati dalla divisione accessori ed elaborazioni ufficiale Mopar, che serviranno a sondare le reazioni del pubblico e programmare nuovi interventi ed accessori da proporre sui modelli di serie.
Alla manifestazione Easter Jeep Safari 2010 sanno presentati concept Jeep e Ram: la Jeep Wrangler J7, derivata dalla Jeep Rubicon e modificata per esaltarne le doti fuoristradistiche con un look da mezzo militare e motore V6 3,8 litri, la Jeep Patriot Extreme con modifiche alle sospensioni per migliorare la mobilità in off-road e motore 4 cilindri 2,4 litri, la Jeep Wrangler Trail Boss, modificata esclusivamente per massimizzare le doti off-road con motore V6 3,8 litri; la Jeep Nukizer 715 è invece un tributo al veicolo militare Kaiser M-715 ed è trasformata in pick up con ampie modifiche all’asse posteriore e motore diesel 4 cilindri 2,8 litri. Le più estreme delle concept Jeep sono i modelli denonimati The General, derivata da una J7, con ampie modifiche a meccanica e carrozzeria per il fuoristrada estremo e propulsore 3,7 litri V6 e la Mopar Immortal, una Jeep Wrangler con propulsore V8 5,7 Hemi ed una dotazione tecnica completa per il fuoristrada.
Anche i veicoli del marchio Ram sono stati oggetto di attenzioni, con due concept car: Ram PowerWagon, un pick up full-size con motore V8 5,7 Hemi, assetto rialzato e look ispirato ai veicoli degli anni ‘70 ed il Mopar Ram Runner, un veicolo ispirato ai prototipi Baja-style da competizione con rinforzi alle sospensioni e carrozzeria modificata.
Continua a leggere: Jeep e Ram: 8 concept Mopar all'Easter Jeep Safari 2010
Nel 2009, anno della sua prima release, il pacchetto Drag Pack è andato esaurito. Normale quindi che il gruppo Chrysler - tramite il proprio “braccio armato” MoPar - ripeta la formula anche nel 2010, offrendo la Dodge Challenger con una serie di modifiche tecniche ed estetiche pensate per chi voglia cimentarsi negli “spari”. Il Drag Pack è disponibile solo in abbinamento al motore V8 6.1 appartenente alla famiglia HEMI, gestito da una trasmissione automatica a cinque rapporti o manuale a sei.
Mopar ha poi ridotto il peso complessivo della Challenger di ben 450 chili, tramite l’adozione di finestrini in policarbonato, cerchi in lega ed impianto frenante alleggeriti, sterzo privo di servoassistenza e sedili anteriori presi in prestito dalla Dodge Viper. Gli acquirenti dovranno poi rinunciare al sistema di raffreddamento, sostituito da uno spartano ventilatore disposto sopra la consolle centrale. La Dodge Challenger Drag Pack verrà commercializzata a partire dall’estate, con un prezzo base di 39.990 dollari.
La Dodge Viper si è incamminata lungo il viale del tramonto e i suoi appassionati americani si stanno organizzando di conseguenza. Il Viper Club of America ha annunciato oggi che comprerà parti e ricambi in eccesso per la vipera direttamente da Dodge e Mopar, acquistando contestualmente anche pezzi pregiati e collezionabili.
Le auto passano, la passione resta: il club ha tutte le intenzioni di portare sulla sua Arca di Noè quanto più possibile in termini di pezzi che possano avere un qualunque valore storico. Il Viper Club sta lavorando per acquistare anche parti e utensili per la manutenzione delle vecchie Viper, tutte quelle prima della quarta e ultima (per ora…) generazione.
Tra le parti in eccesso d’inventario più curiose provenienti dalla fabbrica di Detroit, figurano i pannelli carrozzeria di colori che non vengono più proposti da tempo, ma non mancano trasmissioni, specchi retrovisori, cerchi e virtualmente tutti gli addendi la cui somma dà “Viper”. Magari con qualche graffio in più rispetto a quanto è immacolato e va in produzione. Ma anche questo fa parte del fascino della lodevole operazione di salvataggio.
Continua a leggere: Dodge: gli appassionati della Viper comprano parti e ricambi in eccesso
MoPar, la divisione specializzata nell’accessoristica after-market del gruppo Chrysler, ha realizzato una serie di parti speciali dedicata alla Dodge Challenger. In puro stile yankee, per cui la sobrietà non è un elemento considerato. Del resto, come potrebbe essere altrimenti? La presa d’aria sul cofano, ad esempio, o gli inserti cromati, posso essere solo così sfacciati per non tradire quello spirito che hanno il compito di evocare e trasmettere.
Riflessioni a parte, Mopar offre il pacchetto estetico completo (air-scoop, spoiler posteriore e grafiche dedicate) per 1.290 dollari, mentre il freno a mano, i pedali, il battitacco ed i tappetini sono offerti a 945 dollari se il cambio è automatico, oppure 780 se manuale. Gli accessori esterni sono disponibili per le colorazioni TorRed, Bright Silver Metallic, Brilliant Black Crystal e Bright White per le Challenger SE ed R/T.
Continua a leggere: Dodge Challenger: Mopar rilascia un pacchetto di elaborazione estetica
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