La Renault Modus, piccola MPV della Casa francese, ha raggiunto un importante traguardo. Dalla fabbrica di Valladolid in Spagna è uscito l’esemplare numero 500.000 della Modus. Nata nel 2004, la piccola monovolume Renault ha ricevuto all’inizio della carriera una tiepida accoglienza da parte del pubblico. Le cose sono migliorate parecchio con il restyling ricevuto nel 2008. In questa stessa occasione è stata lanciata la variante a passo lungo denominata Grand Modus e, peraltro, venduta allo stesso prezzo della versione “corta”.
L’esemplare che ha permesso a Renault di oltrepassare questa soglia è una Grand Modus 1.5 dCi Dynamique da 105 CV, destinata ad un cliente tedesco che l’ha scelta nella colorazione “Rosso Dyna Tennj”. Assemblata esclusivamente nello stabilimento di Valladolid, la gamma Modus è prodotta al ritmo di 360 unità al giorno, sostanzialmente destinate ai mercati francese, tedesco ed italiano.
Via | Es.autoblog
Con una operazione analoga a quella fatta sulle altre monovolume di famiglia, Grand Scenic e Grand Espace, Renault ha deciso di produrre una versione allungata anche della piccola Modus, per aumentare lo spazio destinato ai bagagli ed ai passeggieri posteriori. La Renault Gran Modus non nasce infatti per aumentare il numero di sedili, ma allunga il suo passo di 93mm e la sua lunghezza di ben 16 centimetri per ottenere quasi il doppio del bagagliaio rispetto alla Modus: 410 litri in totale, con un aumento di ben 156 litri con i sedili nella posizione più avanzata.
Un’auto con alcune soluzioni pratiche e intelligenti e dalla vocazione cittadina, ma dall’estetica non gradita a tutti, e più cara rispetto ad una vettura di dimensioni “standard”: un giudizio che accomuna diverse piccole monovolume (compresa l’italiana Fiat Idea, per la quale si è esplicitamente parlato di necessità di rilancio) e contro il quale le case automobilistiche cercano di rimediare puntando sul riposizionamento della gamma e sulle versioni speciali.
E’ il caso della Renault Modus Grazia, allestimento studiato con il noto periodico femminile e pensato in modo “mirato” alle donne, a cominciare dalla tinta esterna e dal colore degli interni, in tonalità beige-grigio. I vantaggi, però, sono nella dotazione di serie: ad esempio, il sedile posteriore con sistema TRIPTIC, per passare da una configurazione a 4 o a 5 posti, aumentare la capacità del bagagliaio o ripiegare del tutto gli schienali, ottenendo vano di carico lungo oltre 1 metro.
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