Mitsubishi svela a ginevra l’atteso crossover ASX, già presentato in Giappone come RVR ed il restyling dell’Outlander. La motorizzazione più attesa per l’Europa per la ASX è il nuovo DI-D MIVEC 1.8 diesel 150 Cv inezione diretta Euro 5 con turbina a geometria variabile e sistema Start-Stop di serie, in versione 2WD e 4WD. Sarà comunque disponibile anche un 1.6 benzina da 117 Cv ed in alcuni mercati verrà lanciata una versione diesel depotenziata da 116 Cv con emissioni ancora più basse dei 145 g/km emessi dal 150 Cv. Nello stand è stata esposta anche la elettrica I-Miev di serie e la già svelata Concept PX-MiEV.

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Mitsubishi ha realizzato, per il solo mercato giapponese, lo speciale allestimento Roadest su base Outlander pre-restyling. Il SUV giapponese è spinto dal propulsore 2.0 a benzina, da 148 cavalli e 20.1 kgm di coppia, disponibile sia con la trazione anteriore che con le quattro ruote motrici. La versione Roadest è riconoscibile per le modifiche estetiche apportate all’anteriore, reso geometrico e somigliante con l’attuale GT.

Il costruttore dei tre diamanti porta poi al debutto un aggiornamento estetico anch’esso dedicato all’Outlander vecchia serie, che verrà prodotto e commercializzato accanto al sostituto. I due nuovi allestimenti hanno prezzi compresi fra i 15.100 Euro ed i 18.800 Euro della Roadest.

Continua a leggere: Mitsubishi Outlander: in Giappone debutta la versione Roadest

Secondo alcuni insider presenti al Salone di Los Angeles inaugurato due giorni fa, Peugeot e Citroën potrebbero sfruttare l’ipotetico accordo con Mitsubishi, circolato nella mattinata di ieri, per sbarcare sul mercato degli Stati Uniti nel giro di pochi anni.

Secondo le indiscrezioni di ieri, PSA Peugeot-Citroën sarebbe interessata a rilevare una quota molto importante del costruttore giapponese, oscillante secondo le stime tra il 30 ed il 50% della proprietà. La novità di oggi è che PSA ha confermato il suo interesse nei confronti dell’operazione suddetta.

Ora, Mitsubishi ha negli USA proprio quello che manca al gruppo francese: una rete di vendita radicata nel paese. Punto di partenza fondamentale, se si tiene presente che volendo ipoteticamente avviare un network negli USA si dovrebbe mettere in conto qualche miliarduccio di dollari. Ma non è tutto qui.

Continua a leggere: Peugeot-Citroën-Mitsubishi: l'accordo con la casa nipponica porterà i francesi in America?

Mitsubishi diffonde nuove foto ufficiali della Outlander GT, il restyling della Outlander, ora dotata dell’aggressivo frontale derivato dalla berlina Lancer Evolution. Mancano ancora dettagli sulle motorizzazioni e sopratutto sulla commercializzazione in Europa di questa versione, inizialmente presentata in Asia ed ora negli Stati Uniti. Attendiamo ulteriori informazioni sia sulla Outlander GT che sulla futura sorella minore, la Outlander Sport di cui ormai si parla da molto tempo.

Continua a leggere: Nuove foto ufficiali della Mitsubishi Outlander GT

Il presidente Mitsubishi Osamu Matsuko ha dichiarato al salone di Tokyo che le trattative con il gruppo PSA sono aperte, per poter rinnovare gli accordi relativi ai SUV. Mitsubishi fornisce infatti la sua Outlander, opportunamente modificata, anche come Peugeot 4007 e Citroen C-Crosser al gruppo Francese. E’ probabile, quindi, che questi modelli abbiamo delle eredi, vista anche la collaborazione in atto tra Mitsubishi e PSA per un progetto ancora più importante: quello dell’auto elettrica, con la I-Miev destinata ad essere venduta in Europa anche come Peugeot iOn.

Via | Ccfa (Grazie ad Artem91 per la segnalazione)

Continua a leggere: Mitsubishi: trattative con PSA per le eredi di Peugeot 4007 e Citroen C-Crosser

Mitsubishi ha presentato in cina il restyling della Outlander. Assente al salone di Francoforte, la casa giapponese ha deciso di lanciare prima sui mercati asiatici la rinnovata SUV, ed ispirata al look di Lancer e Colt. Il frontale cambia totalmente e diventa più grintoso, i paraurti sono inediti ed al posteriore le modifiche sono limitate.

Dal modello Lancer proviene anche il volante, mentre gli aggiornamenti al resto degli interni dovrebbero essere solo di dettaglio. L’arrivo sul mercato Europeo di questo restyling è ormai scontato, ma niente è ancora certo per quanto riguarda la meccanica, specie per le versioni diesel che attualmente sfruttano il TDI 140 Cv Volkswagen e le possibili versioni 2 ruote motrici.

Via | Es.autoblog.com

Continua a leggere: Mitsubishi: il restyling della Outlander debutta in Cina

La Mitsubishi Outlander sarà presto disponibile a trazione anteriore. Le nuove versioni andranno ad affiancare quelle a trazione integrale e conteranno su un prezzo d’acquisto sensibilmente inferiore rispetto a quello delle 4×4.

Mitsubishi imbocca dunque la strada di molti altri costruttori, che hanno risposto alla sempre crescente richiesta del mercato per crossover e SUV di taglia piccola o media a due sole ruote motrici. La casa giapponese in particolare, proporrà la trazione anteriore solo sulla versione a benzina, dotata del 2.4 quattro cilindri da 170 CV. Un peccato, perché i turbodiesel DI-D sono decisamente più graditi sul nostro mercato.

Della 4×4, la versione a trazione anteriore manterrà inalterate molte caratteristiche, dal cambio manuale a cinque marce alla disponibilità di serie di ESP e traction control. L’assenza della trazione sulle ruote posteriori invece, ha consentito di installare un serbatoio più capiente, a tutto beneficio dell’autonomia.

Continua a leggere: Mitsubishi Outlander: presto anche a trazione anteriore

Fedele devozione al family feeling. A scapito di snaturare un modello, cambiandone i connotati senza apportare alcun sostanziale miglioramento. Alla kermesse newyorkese, Mitsubishi ha presentato la rinnovata Outlander, tanto desiderosa di Evolution da assomigliare alla Lancer in tal versione.

La vampata di sportività porta in dote una gradita modifica: la SUV giapponese eredita il medesimo sistema di trazione integrale Super All Wheel Control (S-AWC) già impiegato sulla berlina. I “feticisti” del dettaglio potranno gioire per i nuovi cerchi in lega O.Z. da 19 pollici e per la decina esatta di cavalli donata al V6, ora a quota 230.

Continua a leggere: Salone di New York: Mitsubishi Outlander restyling

L’ente americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) ha recentemente completato i primi test sulla resistenza del tetto delle auto, che simula le conseguenze di un ribaltamento o di un forte stress meccanico di altra natura sulla parte superiore delle auto. La prima categoria sottoposta alla prova è stata quella dei SUV medio-piccoli, che anche in America stanno gradualmente prendendo piede. Solo tre modelli commercializzati anche in Europa hanno ottenuto il pieno punteggio, mentre due sono stati bocciati.

La prova prevede la spinta di una piastra di metallo a velocità costante su uno spigolo del tetto: per ottenere il massimo dei voti, questo deve essere in grado di sopportare un peso quattro volte superiore a quello del veicolo a secco, prima di subire un danno di cinque pollici in profondità. I modelli migliori hanno mostrato valori di resistenza superiori anche di 3,5 volte rispetto a quanto imposto dall’NHTSA.

Tra di essi, il giudizio più alto l’hanno ottenuto Jeep Patriot, Subaru Forester e Volkswagen Tiguan. Questi tre modelli sono seguiti da Mitsubishi Outlander (e dunque anche dalle gemelle Peugeot e Citroën, non commercializzate in USA), Suzuki Grand Vitara e Toyota RAV4. Solo sufficiente il giudizio per la Honda CR-V, ma peggio di tutti hanno fatto le due gemelle coreane Hyundai Tucson e Kia Sportage, che sono state bocciate dall’IIHS.

Continua a leggere: Stati Uniti, primi test sulla sicurezza del tetto: i risultati dei SUV piccoli e medi

E’ stata lanciata sul mercato Australiano la Mitsubishi Outlander RX Edition, caratterizzata da un kit aerodinamico abbinato a nuovi cerchi in lega da 18″ RAYS ed alcune finiture cromate. Il motore, a differenza delle versioni Europee a 4 cilindri, è il V6 Mivec benzina da 220Cv e 276Nm di coppia massima. Abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti con funzione sport e paddles al volante, questo propulsore garantisce consumi medi di 10,9 l/100km.

Realizzata in soli 300 esemplari nei colori nero e grigio, la RX Edition ha di serie Smart Key, connettività Bluetooth, impianto hi-fi Rockford Fosgate e navigatore satellitare, oltre ai controlli di trazione e stabilità che lavorano in collaborazione con la trazione integrale a controllo elettronico.

Via | Caradvice.com.au (grazie a Demonracing per la segnalazione)

Continua a leggere: Mitsubishi Outlander RX Edition: in Australia si veste da sportiva con il V6 Mivec

Sapete quando è arrivata sul mercato italiano? Marzo 2007. Ora siamo quasi a metà settembre 2008 e quindi a conti fatti sono passati 18 mesi dall’inizio della commercializzazione della Mitsuibishi Outlander seconda serie nel nostro paese. Eppure, ecco qua le primissime foto spia di un restyling nemmeno troppo leggero per il SUV giapponese. Un tempo record, non c’è che dire.

A livello estetico le modifiche interesseranno esclusivamente la calandra, che cambierà radicalmente per uniformarsi a quella della nuova Lancer, ma secondo i colleghi di evo, anche sotto il cofano si nasconde qualche aggiornamento meccanico.

Ora, d’accordo che passerà qualche mese tra collaudi, presentazione e commercializzazione, ma difficilmente l’Outlander attualmente in commercio raggiungerà i fatidici tre anni e mezzo di vita commerciale prima dell’immancabile aggiornamento cui vanno incontro tutti i modelli.

Continua a leggere: Mitsubishi Outlander: mai restyling fu più repentino

Nel corso di una solenne cerimonia, due alti rappresentanti di PSA (Peugeot-Citroën) e Mitsubishi Motors hanno posto la prima pietra di un nuovo impianto produttivo a Kaluga, Russia. La fabbrica, che sarà situata a 180 km da Mosca, appartiene per il 70% ai francesi e per il 30% ai giapponesi.

Dal nuovo impianto, a partire dal 2011 usciranno le segmento C del gruppo PSA e gli sport utility C-Crosser, 4007 e Outlander prodotti in joint venture dai tre marchi. Le unità saranno destinate al sempre più importante mercato interno, le cui prospettive di crescita sono rispecchiate dagli obiettivi della fabbrica di Kaluga: inizialmente la capacità produttiva sarà di 160.000 unità (110.000 segmento C e 50.000 SUV), ma presto salirà fino a quota 300.000 esemplari all’anno.

L’impianto darà lavoro a 3000 operai e la sua realizzazione costerà complessivamente 470 milioni di euro. Cifra sicuramente impegnativa, anche per i due colossi dietro l’investimento. Ma le rosee prospettive del mercato russo sono un’occasione troppo ghiotta perchè i costruttori se la lascino sfuggire.

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